爆腾势电动车续航能力300公里以上

腾势项目已经曝光了。关于技术细节方面。也很明显了。和我之前预测的二代E6的中级版本非常接近！

电池是四十七度半电（我以前说的是四十8度电）。呵呵，非常靠谱！续航吗，基本上可以保证在三百以上了。

具体到车体，含有铝合金的车体是一定的了：本人一年前挖到腾势招聘铝合金工程师的资料现在也没必要隐瞒了。所以说虽然整体上比E6还有大一圈。但总重应该可以控制在两吨左右。比E6轻一两成基本上是一定的！虽然对于电动车来说，重量影响续航的因素并不大（原因参见我以前的TESLA和E6对比的帖子），但考虑到能量回收效率不可能达到百分百，所以影响也还是有一些。综合来看估计能增长三个点左右的续航！

另外从外观造型来看，采用两厢半的造型。比起E6来进步不小，知道我的人都知道我对E6的造型一直非常不满意。原因就是采用了两厢接近SUV的造型。因为这样的造型对于降低风阻非常不利。可以肯定的是E6的风阻系数肯定在0.33以上。估计在0.35左右！　

但腾势从外观来看，虽然达不到TESLA的0.23（好像是）的水平，但保证在0.3以下肯定没问题！估计会达到0.27左右。如果猜测的没错的话。在长途高速（一百一以上）状态下。续航仅一个外观来看提高个近两成问题不大！即使综合来看（高速市区综合），提高个一成多点问题不大。乐观的话能接近一成半！　　　

再考虑电压电机空调等电控部分及能量回收效率提高的影响。这部分提升个一成的潜力问题也不大。

好了，上面三个因素综合来看，总体提升两成多问题不大。这样，四十七8度就相当于E6的６０多度电了。

这样能保证在三百公里以上了。

但是还有电池没考虑！好了，电池如果一百安时的电池像秦那样到时提个三成也不是不可能的事！

呵呵，至少三百公里是可以保证的了。四百公里以上也不是没可能。如果极端设计。超过TESLA的四百80公里也不是不可能的事。

文章来源：

http://blog.sina.com.cn/s/blog_b7208af50101phoi.html

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。