3·15要来了，看看2015年汽车召回，也是醉了

又快来到3.15了，相信车企们又要度过一个紧张又忙碌的3月了。其实，对于汽车而言，如果汽车召回制度能够更加完善、执行更加有力，那么消费者的权益便能得到更好的保护。中国自2004年开始实施召回制度以来，走过了11个年头，取得了不小的进展，今天我们就来盘点一下关于2015年汽车召回，你一定要知道的事~

召回数量创新高

2015年，全国共有76家车企，发起了226次汽车召回活动，这比2014增长29%，总共涉及召回的车辆达到

554.85万辆，同比增长17%，都创了历史新高哦！

but，我们来看看美国的数据，2015年美国召回汽车数量超过了5100万辆。

中国已经连续7年成为全球最大的汽车单一市场，不过这召回数量只有美国的十分之一。这可绝对不是说明我朝汽车的产品质量全球最牛掰哦！

汽车召回哪家最积极？

而从召回的系别来看，日系车在2015年的召回总量超过了200万辆，高居汽车召回数量的榜首，接近召回总量的50%；美系品牌召回车辆60.7万辆，占召回总量的13.8%。国内自主品牌的汽车召回总量约为76万辆，约占召回总数的13%，在召回次数方面，国内自主品牌的召回数量约为14次，约占总召回次数的6%。

汽车召回频率高并不是负能量，反而能体现一家企业负责任的态度。大家都知道，自主品牌的质量与合资品牌车企还有一定差距，但是每年在召回榜单上都难寻到自主品牌车企的踪影，而2015年的召回力度比以往更大了，但是仍然不够！

哪些零配件最容易中招？

自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来，中国的汽车召回走过了11年的时间，总共召回2533.85万辆。而哪些汽车配件最容易中招呢？根据统计，发动机总成召回最多，共召回270次，涉及数量809.80万辆；其次是气囊和安全带总成，共召回134次，涉及数量441.08万辆。

高田气囊成召回重灾户

作为全球史上最大规模的召回行动，高田气囊召回在2015年继续进行ing！2015年因高田气囊问题而发起的召回共有27起，涉及缺陷汽车近240万辆，占据召回数量排行榜榜首。自高田气囊事件曝光以来，数十家车企纷纷躺枪，其中包括日产、本田、丰田、三菱、宝马、马自达、克莱斯勒及雷克萨斯等品牌。

1辆车也要召回！

召回事关安全，无论规模大小，都必须重视。刚提到高田气囊召回数量第一，下面这个仅仅召回1辆，也创了一个记录。日野汽车日野700牵引车，共计1辆。召回的原因在于车辆由于控制电脑的程序数据值未随后桥速比值的变化而变更，导致最高车速超过了车速表的车速指示范围。

可以说，2015年中国的汽车召回取得了一定的进展，但是法律法规仍然不够完善，召回的实际效果也有待评估。但是，越来越多的车企和消费者都已经开始转变对召回的观念，汽车召回并不代表质量一定差，而只是汽车行业中的常态。

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