AI将统治世界？它还没挑战过麻将呢

最近阿法狗很是嚣张

人机大战以4:1击败李世石

网路上充斥着AI将要崛起统治世界的言论

统治世界？呵呵，还远着呢，至少狗狗还没玩过麻将......

围棋只有一种规则

但麻将种类繁多，跟中国菜系一样博大精深

基本的玩法就分为30多种

而且要一个狗狗对阵三个打麻将的大妈？催牌、串通、打眼色......简直就是被吊打

狗狗估计要吐一桌子机油了......

当然，也可以考虑三台阿法狗对阵一个人类，但是......

成本太特么高了，哈哈哈哈哈哈！

只是开个玩笑啦，狗狗确实很牛掰，大家是否记得以前以国际象棋挑战人类的深蓝？同样是下棋，对付围棋要比对付国际象棋棘手得多，我们直观地看一下两者的复杂度（上图为国际象棋，下图为围棋）。

阿法狗的牛掰之处在于它算法里的“神经网络”，这跟人类大脑思维算法更加接近，这就是人工智能。尽管AI距离投入实用和普及还有很长一段时间，大家觉得还有点遥远了，但我们还是看到了进步的势头。

而与我们广大车主息息相关的车载系统同样也在进步，虽然它跟AI并不在一个科技维度，但的确越来越多人在使用、也追求更好的车载系统体验，比如说目前最为流行的为手机车机互联模式。

早前推出的Carplay是广大苹果手机用户的福音，它的确有着相当不错的用户体验，可以看到就算本身已经自己研发出车载系统的汽车品牌也逐渐集成了Carplay在其中，说明Carplay的优秀功能性以及用户对手机车机互联模式的青睐。

但远远不够，因为目前安卓系统仍然是主流，据数据同级，苹果用户集中于一线城市，但安卓依然占全国用户的62%，可见国内手机与汽车互联市场亟需一款包容性更强的车联系统。

事实上，在上汽荣威对其研发的inkalink车载智能互联系统已经做到“通吃”的水平，完美兼容了苹果IOS系统和安卓。

去年推出的荣威360凭借出色的产品力和性价比优势取得相当不错的销量成绩，同时它搭载Carplay的车型也占总销量的90%，成为Carplay车型的销量王。当然，inkalink本身集成的MirrorLink也是支持安卓系统的，但其相当挑吃，只支持三星、HTC、索尼的几款机型，不支持国产的主流安卓手机。

所以，上汽全力研发打造了SDL互联系统，该系统支持几乎所有安卓手机和苹果手机。比起Mirrorlink等车载系统，SDL的适用范围无疑更广，填补了Mirrorlink的局限性。荣威360从1.5L手动豪华版便开始搭载inkaLink，可以说8万多的价格就能体验到包括Carplay、Mirrorlink和最新的SDL三种互联模式，体验到把车载系统当作手机一样使用的用车模式。

SDL通吃安卓、界面友好易上手

荣威360智能行车系统拥有同级最强的手机互联功能Ultra-Link，支持SDL、苹果CarPlay与安卓Mirrorlink多种手机互联方式，足以迷倒不少“科技控”。尤其是SDL系统几乎支持所有安卓和苹果手机，是目前最容易被消费者体验的手机车机互联方式。只要汽车的车载娱乐系统和手机都安装了兼容SDL的应用软件，就可以实现互联。

比如说，通过SDL互联系统，消费者可以通过显示屏上的SDL映射操控手机切换下一首歌，而无需去找手机、解锁再切换了。连上USB数据线，手机打开车联网导航和GPS定位，车机也迅速响应。进入导航界面后，屏幕上的SDL映射画面非常清晰。

硬件配置稳扎稳打，同级最大屏幕

良好的用户体验不仅需要软件，也需要硬件配置支持。荣威360智能行车系统采用主频为800MHz的ARM Cortex-A8内核构架，使得页面滑移非常顺畅，内置应用更能够秒开，堪比iPhone的流畅操作感受。

整个中控台采用ERGO-Care人机工程设计，倾斜式操作面板专为驾驶操作而打造，按键布局非常符合驾驶操作习惯；同级最大的8英寸高分辨率电容屏，触控表现不错，相比同级主流车型的显示屏大出一圈，并且对比度和屏幕反光也控制得很好，在驾驶席上很容易辨认屏中信息。

不仅如此，该智能行车系统还提供4G网络，简直就是一个移动WIFI，其网速比3G网络快了近10倍，在如此“神助攻”之下，无论是微信发送大图，还是刷微博和朋友圈，都毫无压力，把荣威360看作可移动的汽车主题网咖也不为过。

总结：

如今的汽车消费者对车载系统越来越重视了，从搭载Carplay的荣威360的销量表现就可看出这种势头。而上汽也不断优化用户需求，SDL互联模式可以说是一个重要的扩展手段，让更多用户能够享受到手机车机互联功能，随时随地都能感受极“智”汽车生活。可以说，荣威360的智能行车系统与SDL互联系统颇具诚意，是“科技控”绝不忍心错过的“业界良心”。

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