很多女生第一次见到这根棒子会很紧张

本文为SUV大师原创文章，作者常健潜，转载请注明出处及作者

很多新手女性学员或者新车主坐上一辆新的汽车的时候见到这根棒子（挡杆）可能会有不知所措的时候，毕竟不是所有的车都是学车时用的手动挡车型，所以这里大师就给大家科普一下现在基本有些怎样的挡杆。手动挡的话基本学过车的都不会陌生了，现在来讲讲自动挡的，具体有以下这几类：

非常常见的设计了，现在大部分的车企的自动挡车型都运动到这种挡位，它的优点是使用简单粗暴，快捷方便；缺点是如果不看着挡杆来操作的话可能就会挂错挡了。

车型：奥迪A4L，“小资”、“灯厂”都是奥迪的代名词，一流的做工加上良好的操控，以及百年的历史地位让奥迪成为很多人的dream car。

然后这种是阶梯式挡位，又可以叫做蛇形挡位，同样也是很普遍的设计，在日系车上运用得比较多。优点就是盲操作的时候也不容易挂错挡位，缺点就是没有直排式那么畅顺快捷。

车型：丰田皇冠，2.0T 8AT华丽优雅的动力输出让人有耳目一新的感觉，悬架兼顾舒适性同时也不丢失驾驶感，新皇冠对手很多、未来的路还很长，需要厂家再用点心去研究怎么提升整体用户体验。

电子式挡杆跟变速箱的连接不是传统的机械方式，而是采用更为安全、快捷的电子控制模式。它的优点就是可以通过电脑判断驾驶者的换档错误操作会否对变速器造成损伤，从而更好地保护变速器和纠正驾驶者的不良换挡习惯。大部分应用在比较高端、豪华的品牌车型上，其中宝马的“鸡腿”档杆就很有代表性了。

车型：宝马新3系，和同级别车相比，除了继承了优秀的操控之外，3系的舒适性也做的相当有水准，3系不会令你失望，它还是可以领先同级别运动选手。

曾经在欧美国家都很受欢迎，在咱们大天朝国内就少见了。较为常见的就出现在奔驰的车型上。怀挡的位置设计在方向盘右侧，优点是可以让中控台有更多的空间，缺点是操作起来可能会不习惯，容易挂错挡，不过适应后就不是什么问题了。

车型：奔驰CLA，主打年轻，运动的市场，风骚的外观让很多年轻人垂涎若滴，并不只是颜值担当，出色的动力和底盘表现让它的评价更高。

旋钮式挡杆就比较少见了，使用这种设计的车型品牌有捷豹、路虎等。其实这个旋钮式挡杆都属电子挡杆，虽然外形和换挡方式不同，但是原理是一的。启动发动机旋钮就会升起，熄火后这个旋钮就会降下去，看上去很有科技感有木有。优点可能就是炫酷呗，缺点大师认为没有实感。

车型：揽胜极光，国产之后极光的官方定价下调幅度巨大，从性价比来说比进口车型有大幅提升。由于动力系统仍旧完全采用进口零件，动力表现和驾驶感受与进口版本完全相同。多种风格的驾驶模式让驾驶者有很好体验，盼就盼陆风X7不要抢了它太多的潜在客户了。

更加少见的挡杆设计，目前主流车型中林肯是采用这种换挡方式的。它的挡位按键规整地排在中控台左侧。看上去很新颖，整个中控台车厢内部都显得很简约，或许这就是它的优点吧。缺点就是不可以盲操作，每次换挡都需要看一下中控面板上的挡位按键，顾爷感觉就不习惯了。

车型：林肯MKZ，30多万买一天林肯，而且配置也不寒酸。完你一个林肯梦，买一台林肯MKZ，暂时国内还可以尽显独特品味。

一下见识了这么多挡杆以后，以后各位妹纸上车后就不用害羞不会用它们了吧。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。