啥叫厚道？才卖10来万的SUV都标配ESP！

本文为SUV大师原创文章，作者刘紫涛，转载请注明出处及作者

SUV虽然看起来高大威猛，但它的主动安全其实比不上轿车，因为重心高，在转弯时相比轿车更容易发生侧倾，带来了安全隐患。许多国家已经开始强制普及ESP系统，但在中国却不是强制要求，包括合资车在内的不少车型都没有配备。但是下面这些SUV，价格全都在15万以下，却都全系标配了ESP，可以说是十分的厚道。

指导价：7.99-10.89万元

让消费者能花较少的钱，买到一台机械成熟、空间大、动力强的SUV。放眼目前10万元以下的自主SUV，有景逸X5 1.8T这么好动力的不多，空间比它大的也不多，这能很清晰地让消费者感受到景逸X5的性价比，即使景逸X5在机械调校、内饰用料、人机设计等方面还有待完善，但大部分中国消费者都愿意为空间、动力这两个核心优势买单。

指导价：7.68-8.98万元

宝骏560针对的是小城市及农村买家，厂家对他们的需求揣摩得非常清楚。这些买家注重的是车辆功能性，后排空间大得夸张，尾厢也要装下很多的物品。而且小城市及农村的路况比较差，宝骏560底盘有着非常高的适应性，无惧路上的坑坑洞洞。虽说当前这个价位的SUV也能满足上述需求，但都没有宝骏560做得那么极致。

指导价：10.69-13.99万元

以7座车标准来看，比亚迪S7第三排虽称不上宽适，但容下成人并无问题，要明显好于类似价位的紧凑型MPV。2.0T发动机和双离合的搭配，动力足够强劲，不过NVH控制，以及双离合低速行驶流畅度仍有改善余地。比亚迪S7不仅配置丰富，还拥有很多独门科技装备。总的来说，比亚迪S7适合求新型消费者，他们追求新技术，同时能容忍新技术的一些瑕疵。

指导价：8.99-15.09万元

瑞虎5很多方面都能清晰地让人感受到“品质感”，形象上、设计上、做工上、动力和底盘上都符合一台好开好用的家用城市SUV的标准，真算得上是10-15万元级别SUV的一个重磅新产品。瑞虎5虽然目前只有一个排量，但却能提供相对低价且匹配完善的自动挡（CVT）车型，这一点其实挺有杀伤力。

指导价：9.98-16.28万元

作为长城的第一款城市SUV，在同级里，哈弗H6的尺寸大小可以排到同级前列，驾驶信心也好于众多同价位的城市SUV、硬派SUV，外貌不惊人但够耐看，同时车厢氛围既称得上精致，便利实用性也上佳，车内装备尤其是安全装备比较突出，应该说它是十万元级别SUV中将这些方面同时做得较为不错的车型。

指导价：10.98-16.48万元

锋驭不仅在车内空间做大，以满足消费者对更大化车内空间的需求。同时安全配置也是引领同级对手，全系标配ESP和6安全气囊，甚至包括一些享受性的配置，例如双层开启式的全景天窗等等，都相当有看头。新的动力系统有很好的燃油经济性，顺应了现今低油耗的发展趋势。一句话说，锋驭在方方面面都做到了同级的主流水准，甚至某些方面还处于拔高的位置。

指导价：10.99-16.39万元

创酷这的动力规格、动力表现、底盘质感、车厢空间、配置水准，等等，在10-15万元这个区间的小型SUV上都显得相当出挑；而它存在的一些问题，如车厢显得比较廉价、尾厢空间比较小等，在这个级别的其它车型上也同样存在，而创酷已经有底气去挑战同价位的那些轿车产品。

指导价：11.98-18.68万元

作为现代首台涉足小型SUV市场的车型，ix25的产品力也已相当不俗。最让人意外的是，ix25的底盘素质也非常高，开起来竟然有点欧洲车的厚实感。不过，现代汽车各个产品的一些通病，在ix25上也依然存在，比如转向手感依然比较差，路感模糊，幸好这对一般消费者来说并没有多大的影响，只是希望现代能尽快把转向也优化一下，让车子开起来更有乐趣。

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