NMD饥饿营销太坑爹，这些车也一样！

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最近一段时间，一款名为“NMD”的阿迪跑鞋可着实火了一把。这双原价一千多的限量版跑鞋，已经被黄牛炒到了四五千元的高价，可尽管如此，仍旧是一鞋难求。

本月15日，阿迪达斯宣布NMD在部分门店以“先到先得”的方式限量发售。16日中午，上海南京西路便已经开始有人排队。到了傍晚，由于排队人数实在过多，阿迪达斯取消了NMD在南京西路店的发售。

看到如此场景，缸哥的内心其实是懵圈的。不就是一双跑鞋吗，满大街的耐克阿迪都在打折，可消费者为何还要排队加价去买这NMD？但转念一想，又突然有些理解这些疯狂抢鞋的人们了：现在车市普遍都有幅度不小的优惠，可不照样还有加价提车的吗？缸哥这就为大家盘点一下，这些汽车界的“NMD”。

广汽丰田汉兰达

新款汉兰达一改老款中庸圆润的设计风格，变得更加硬朗年轻，同时换装涡轮增压的动力单元，带来更好的燃油经济性表现。但自从去年初上市之后，受限于产能原因，汉兰达就一直处于加价提车的状态。虽然在前不久的纽约车展，丰田已经发了小改款车型，但国内加价提车的局面预计还会持续一段时间。

丰田埃尔法

为了宣扬正确的审美观，缸哥选择跳过对于埃尔法的外观描述。这款高端商务车去年6月份在国内上市，指导价为61.78-81.4万元，相比国外售价高了近一倍。且在上市之初，该车的加价幅度甚至一度达到30万元。而在上市快一年之后，埃尔法仍然有着15-20万元不等的加价。

雷克萨斯RX

新一代雷克萨斯RX一上市，除了颠覆性的外观设计外，41.8万元的起步价也给消费者不小的惊喜。然而，就在消费者准备刷爆卡买买买的时候，大家发现经销商居然开始加价卖车了。其实从市场经济的角度来看，供小于求导致商品涨价本无可厚非，但厂家诚意满满给出的优惠又被经销商硬生生夺走，这对树立品牌形象而言实在不是什么好事。

北京奔驰GLC

大家期待已久的奔驰GLC也于近日正式上市，与老款GLK相比，新车的颜值可谓是有了质的飞跃。但新车上市加上高颜值，导致的直接结果就是加价提车。目前GLC在市场上需要加价1万元或者1-2万元的选装包，建议有耐心的消费者不用着急入手，待销量上去之后GLC的价格会逐渐日趋平稳。

奔驰CLA

如果说GLC的加价还在情理之中，那CLA的加价可多少让人有些意外了。作为一款已经上市有一段时间、且相对比较冷门的进口轿跑，CLA至今在市场上还需加价提车。对于起步价26.6万元的CLA，2-3万元的幅度已不算小，况且在竞争对手们都有不同程度优惠的今天，CLA依然我行我素的加价提车，难道经销商对于自家产品真的那么自信？

宝马7系

新一代7系上市之后引起了不小的争议，不少人觉得新车与宝马自家的3系实在太过相似。但缸哥认为这只是照片带来的错觉，实际上新7系的车身大小和气势都完胜3系。在新7系上市之初，车源偏少，因此也有3万元左右的加价。相信在供应稳定之后，新7系的价格很快就会恢复正常。

奥迪Q7

同样也是因为新车上市的缘故，新款奥迪Q7需要约3万元左右的加价。新车除了传承奥迪的招牌大嘴外，和老款相比已经完全脱胎换骨。在比上一代减轻了300kg之后，除了带来更好的油耗表现，也让车身动态更加轻盈。对Q7有好感的消费者，如果不着急提车，也不妨等待一段时间，待车价稳定之后再入手。

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