坐上去就不想下来，这些车都被公认为"沙发"

本文为车早茶原创文章，作者刘紫涛，转载请注明出处及作者

除了驾驭的激情，静谧舒适的驾乘也是很多车主的追求。对于驾驶座椅来说，很多消费者都喜欢舒适感较强的座椅，追求一种坐沙发的感觉。但满足这种条件的可不一定是上百万的豪车，时下很多车型都满足这些买家的偏好。

东风日产天籁

指导价：17.78-29.98万

优点

车厢人机工学设计出色、车厢静音在同级中一流水准、座椅很好地过滤路面震动

缺点

车厢内的用料做工只是中等水准、后排头部腿部空间在同级中都不算出色

天籁将空间性与舒适性发挥得相当不错，真皮材质的座椅，拥有良好的包裹性和支撑性。此外，座椅表面采用了真皮打孔，拥有良好的透气性。从整体的设计来看，新一代天籁虽然运动感显著增强，但它并非定位成一台运动型中高级车，我们应该理解成它准确地改进了上代车型的很多弱点，成为了一台真正的全面型均衡型的中高级车。

一汽丰田皇冠

指导价：25.48-38.98万

优点

滤震足够绵软舒服、后排空间充足、座椅舒适、发动机运行质感高级

缺点

车载系统过时、内饰略显廉价、品牌号召力不如同价位豪华车

丰田车的座椅一向侧重于乘坐的舒适性，皇冠座椅细腻的皮质优于同级，轴距也足够支撑对乘坐空间的需求。皇冠是一辆坐比开更有好感的车，无论是静音性、车身的舒适性还是座椅的人机工学，这完全就是为乘客谋福利的车子。

指导价：22.98-29.98万

优点

动力输出非常线性顺畅、中排座椅调节功能丰富、同级别中装备水准较高

缺点

路面震动和胎噪声较多、第三排横向空间略小

车厢空间相当宽敞、座椅设计舒服、双侧电动门很高级方便。再加上本田传统的优势高效的动力系统、媲美轿车的操控性能、一流的人机工学设计，第五代奥德赛毫无疑问是一台相当出色的MPV。而且覆盖的用户很广，从一般对空间需求较大的小家庭，到需要运载多人的公务用车，甚至连高级“保姆车”也能胜任。

上汽通用别克君越 

指导价：22.58-33.98万

优点

外形动感年轻、配置丰富、空间充裕、有一定驾驶乐趣

缺点

后排隔音欠佳、变速箱偶发顿挫

别克整个品牌都在转变思路，以往商务气息很浓的君越，也转换了角色，成为一辆可以商用更可以家用的B 级轿车。而且君越优化了它原有的水准：操控、动力、科技配置，全新君越至少把2013款君越落后的产品力给补全了。

丰田埃尔法

指导价：61.78-90万

优点

发动机静音高、一流的内饰豪华程度、功能性设计周全

缺点

路噪抑制水平一般、价格偏贵

埃尔法开起来很轻松，底盘滤震非常舒适，各项便利功能很周到，而且座舱内那充满智慧和魅力的乘坐设计，坐入埃尔法的乘客除了得到惊人的乘坐空间，更会贴身体验到无微不至的关怀享受，埃尔法对乘坐者拥有一种吸引力，它是少数让任何人见到都很想去坐、去体验的汽车。

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