库存车是陷阱？学会这几招，陷阱就能变馅饼

本文为SUV大师原创文章，作者陈清，转载请注明出处及作者

大部分人都有一个概念：就是库存车不能买，它们肯定是因为某些质量问题而产生的滞销品。大师想说，其实这些说法并非正确。

你真懂什么是库存车吗？

事实上，库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：一种是4S店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；另外一种则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆。

如果想了解车的库存时间，自己打开汽车发动机盖，检查汽车的车辆型号、出厂日期，就大致知道车辆存放的时间；除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。

问题来了，库存车真的不能买吗？大师问过资深的维修师傅，他表示库存车只要不是存放时间超长，一般问题不大，而且经销商他们时不时也会将车辆发动运转，不让零件老化。有粉丝或许会问，毕竟库存车经过长时间的日晒雨淋，在使用过程中肯定容易出现问题啊，怎么办？好，大家别急，大师接下来说说怎样才能挑选到价格优惠幅度大、质量又有保障的库存车。

“肌肤”是否顺滑如一?

大部分4S店的新车都是停放在露天停车场内，所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此，我们在看库存车的时候，务必叫4S店员将车洗干净，认真检查车漆是否有褪色迹象，或者漆面是否均匀；另外，我们还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽，因为车辆经常被移动，很容易被刮蹭到。

电瓶出现亏电状况了吗？

如果说到汽车上的易损件，电瓶也能算一个。我们可以在不启动发动机的前提下，按喇叭，开远光灯、收音机等比较耗电的设备，看能否正常工作；另外，我们启动车时，看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色，否则电瓶有可能出现亏电状况。

橡胶制品的老化程度

相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。

各部分油液不能少

我们在检查车辆油液时，不仅要看它的存量，还要留意此时车内油液是否变质。所以，当4S店销售随便说油液存量没问题时，还是需要让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质，如果有，及时要求更换。

底盘检查很重要

对于大不部分消费者来说，检查底盘确实有些难度，但想买到便宜而又放心的库存车，这些技能不能少啊。其实也不难，我们只要留意避震器是否出现渗油，排气管口外是否出现严重锈迹；另外，要将车底盘升起来，检查底部是否出现刮蹭，因为有些试驾车可能因为操作过猛，而受到损伤。

综合试驾体验

上述检查技巧均为“前戏”，真正的“高潮”还要亲手体验一番。在试驾过程中，我们留意发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅，或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时，车内装饰、车身等部件是否发出异响；同时，留意刹车系统是否正常工作。

大师总结：说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力。如果我们在正规的4S店购车，还是会比较放心的。因此，当我们购入一辆库存车（如果库存时间有一年以上），最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。