2013中国车市销量首破2千万大关

车市首次突破2千万大关

根据中汽协1月9日发布的数据，2013年，国内汽车销量为2198.41万辆，同比增长13.87%；其中乘用车销量1792.89万辆，同比增长15.71%，商用车销量405.52万辆，同比增长6.40%。产量方面，去年国内汽车产量2211.68万辆，同比增长14.76%。乘用车产量1808.52万辆，同比增长16.50%，商用车产量403.16万辆，同比增长7.56%。

这也是中国车市年销量首次突破2,000万辆大关。去年，全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%；乘用车产销分别完成1552.37万辆和1549.52万辆，比上年同期分别增长7.2%和7.1%。

全球四分之一份额

外媒指出，中国宏观经济不断增长，民众生活水准提高，有力地支撑了中国车市的快速增长。分析机构预计今年全球汽车销量大约为8,400万辆，中国将占据超过四分之一比重。

横向对比，中国仍然是全球最大汽车销售国，去年销量大幅领先排名第二的美国，后者销量为15,582,136辆，同比增长7.5%。纵向比较，10年间中国车市增长了5倍，日本提高了4倍，美国只有1.4倍。

前五名外资车企重排座次

2013年，中国市场上销量前五的外资车企排名变更较为明显。大众成为新晋冠军，而福特首次取代丰田跻身前五。

第一名：大众汽车

2013年在华销量：320万辆（估值）

虽然目前大众汽车官方未公布去年全年在华销量，机构预计其将达到320万辆目标。大众官方数据显示，去年前11个月在中国（包括大陆和港澳）交付销量达到296万辆，对比2012年同期的253万辆，同比增长16.7%，11单月销量从27万辆同比增长近15%至31万辆。

根据乘联会统计，2013年上海大众零售销量1,527,008辆，同比增长22.1%，在合资车企中排名第一；一汽-大众在合资车企中排名第二，零售销量1,526,288辆。批发销量两者分别排名第二和第三，达1,525,008辆和1,512,208辆。这意味着去年大众在华国产车大约为305万辆，加上进口车将有望突破320万辆新高。

第二名：通用汽车

2013年在华销量：316万辆，同比增长11.4%

通用汽车排名第二，全年在华总销量达到3,160,377辆新高，在2012年2,836,128辆的基础上，同比增长11.4%；相当于每10秒钟就在中国售出一辆车，每天销售近9,000辆。12月份销量从242,486辆同比增长11.8%至271,002辆。

去年上海通用全年国内销量从1,331,022辆同比增长13.6%至1,512,000辆；上汽通用五菱从1,445,203辆同比增长9.7%至1,584,920辆；一汽通用从55,609辆同比增长6.3%至59,092辆。

第三名：现代汽车集团

2013年在华销量：164万辆（估值）

外媒预测，现代-起亚去年在华销量为164万辆。

而乘联会数据显示，2013年北京现代零售销量为1,009,631辆，东风悦达起亚为540,540辆，合计1,550,171辆。

预计未来现代-起亚将在2013年年度报表中给出更加详细的销量数据。

第四名：日产汽车

2013年在华销量：126.6万辆，同比增长17.2%

2013年12月，日产在中国市场销售了134,200辆汽车，较2012年12月同比大幅攀升70%。日产将在本月底公布精确到个位的销量数字。

全年日产在华销量达到1,266,200辆，同比提高17.2%。

东风日产去年12月销量105,421辆，全年共实现总销量926,013万台，同比增长19.8%。

第五名：福特汽车

2013年在华销量：93.6万辆，同比增长49.3%

2013年12月，福特在中国市场批售销量为94,838辆，在2012年12月70,510辆的基础上，同比大涨34.5%。去年全年，福特在中国销售了935,813辆，而2012年为626,616辆，同比增幅高达49.3%，成为增速最高的外资车企之一。

长安福特汽车去年批售销量达678,951辆新高，比2012年的418,500辆暴涨62.2%。铃汽车2013年批售销量也创下新纪录，全年销量从200,008辆相比增长15.0%至230,006辆。进口车全年销量达到26,856辆，较2012年的8,108辆骤增231%。

第六名：丰田汽车

2013年在华销量：91.8万辆，同比增长49.3%

丰田2013年12月在中国市场销售了108,400辆汽车，对比2012年12月的90,800辆，同比增长19.4%。

2013年全年，丰田在中国的总销量达到了917,500辆，较之去年同期的840,500辆，同比增长9.2%。丰田计划2014年在中国销售110万辆汽车，同比增幅将达19.9%，首次突破百万辆大关。

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