H6 宏光也配叫神车?盘点车迷认可的10大神车

本文转载自汽车消费网

在国内，经常会听到“神车”一词，像什么哈弗H6、五菱宏光、高尔夫等都被誉为神车，但在真正车迷或懂车的消费者眼里，它们和曾今的神车根本无法相比，配不上“神车”的美誉。那么哪些车才配得上“神车”二字呢？下面编辑就为您盘点在车迷心里呼声最高的10款曾今的神车。

●神车关键词之一：上汽大众桑塔纳

要说神车，首先要提到就是上汽大众桑塔纳。在1983年，国家决定把“引进一条轿车装配成产线”的计划放在上海，但随着老上海车型的日渐老化、上海轿车显然已经满足不了公务车市场需求，所以上海汽车和德国大众合资生产的桑塔纳成了当时的宠儿，皮实耐用、维修便捷是它最大的优势，即便如今已经是2016年，还经常能在路上看到老桑塔纳的身影。

●神车关键词之二：一汽-大众捷达

都提到桑塔纳了，还能少了捷达？1991年12月5日捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕，从此一汽-大众捷达与上汽大众桑塔纳形成了南北争霸的局面，有点天龙八部里，北乔峰、南慕容的意思。

●神车关键词之三：奥迪Quattro

奥迪Quattro是一款赛车，能被称为神车是它那强大的性能，百公里加速7.1秒，极速超过220公里/小时，这个水平在现在肯定只能算很一般，但在当时可是非常厉害的。也因为有如此强大的实力，当时Quattro被禁止参加比赛。除此之外，Quattro是世界上首款真正将四轮驱动系统应用于量产性能车的车型。后来，奥迪将四驱系统的官方名称命名为Quattro来纪念这款神车。

●神车关键词之四：丰田Corolla

丰田Corolla在国内叫卡罗拉，这是一款不折不扣的神车，从1966年的单年销量1.2万辆，到如今全球突破4000万辆，销量基本覆盖了世界所有国家和地区，被称为神车无可争议吧？

●神车关键词之五：丰田皇冠

作为最早进口到国内的轿车，丰田皇冠有着非常高的人气，尤其是在上世纪80年代，达到了辉煌的顶峰，尤其是在公务车市场被皇冠牢牢占据，那时的奥迪只能打打酱油。而在首都，连出租车的主力都是皇冠，即使当时工资还不高，还是有人愿意掏0.8元/公里的价格去体验一下皇冠的魅力。

●神车关键词之六：切诺基XJ

如今的SUV市场非常火爆，各个品牌都抢着推出SUV，尤其是国产品牌，SUV也成了救命稻草。不过要说SUV，就不得不提到切诺基XJ，它可以说是为国内SUV市场打下了坚实的基础，在上世纪80年代末期、整个90年代，切诺基XJ就是国内SUV的代名词，连学校教科书、挂图等教学用品上介绍越野车的图片都是切诺基XJ。

●神车关键词之七：兰德酷路泽L80

兰德酷路泽L80系列是一个传奇，尽管它没有路虎揽胜那样的高贵，没有Jeep一样更为悠久的传统，但它却风靡全球的车型，在国内它也是很多越野迷们想得到的车型，真正的男人之车。兰德酷路泽L80之所以能成功，是因为它比同时期的竞争对手们有更为出色的越野性。

●神车关键词之八：奔驰R107 SL

奔驰R107 SL是奔驰SL车系的第三代车型，也是生命最长的一代，从1971年上市到1989年停产，共18年，它也被誉为“世界上最好的敞篷车”，同时也成为了德国乃至世界敞蓬汽车最高水准的代表。

●神车关键词之九：丰田Supra

在国内，如果不是车迷，知道有丰田Supra这款车的人，肯定是通过电影《速度与激情》了解的，没错，男主角的座驾就是丰田Supra。9年的生产周期内，Supra一直是丰田旗下最具代表性的跑车，其狂暴的性能和超前的设计至今依然是车迷心中的图腾。

●神车关键词之十：日产GT-R

提到跑车，就不能不提到日产GT-R，这款价格不到200万的跑车，性能却能媲美500多万，甚至更贵的跑车。“屌丝超跑”、“战神”等都是车迷们给它起的绰号。如果听车迷讲述GT-R的故事，估计能连续说上好几天都不带停歇的，可想而知它在汽车迷们心中的地位有多高。

●全文小结

今天所盘点的10款车型，相比哈弗H6、五菱宏光之流，是不是更配得上“神车”的称号？每个人心里都有一款神车，但编辑认为，神车的定义是很广的，不仅仅表现在销量上，还要有很深的文化和较为悠久历史，大家认为呢？

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