阿斯顿·马丁 Simon Sproule：将推跨界车型

      在2016年北京国际车展，阿斯顿·马丁正式引入全新一代GT跑车DB11并宣布了车型售价。同时，阿斯顿·马丁副总裁及全球营销与传播负责人Simon Sproule在与我们的采访中，表示阿斯顿·马丁将在2019年推出跨界型SUV，以及在接下来这10年中，我们会逐步把我们现有的4大车型扩大到7种甚至7种以上。

以下为访问内容：

      问：阿斯顿·马丁在品牌和产品层面与其他超跑品牌最大的区别是？

      Simon Sproule：很好的问题。我们一直用三个词形容阿斯顿·马丁，即力量、美感与灵魂，这是我们的品牌精髓，也是与其他品牌最大的区分。

      就力量而言，阿斯顿·马丁一直崇尚对力量的追求。人们一听到力量，可能想到的就是车型的动力，但对阿斯顿·马丁来说，力量定义的不仅仅是单纯的动力，而是在一种放松的状态下，长的距离驾驶过程中所需要的一种力量。这也就是为什么我们比较倾向于大排量的发动机，像V8和V12的发动机。但是在未来我们可能有新的电动驱动的车型，同样充满力量感。

      第二个词就是美感。阿斯顿·马丁的车一直都是非常漂亮的。但是我们的这种美不是阶段性的，不是盲目跟随潮流的美，而是一直可以延续下来的永恒优雅。

      第三个词是灵魂。阿斯顿·马丁打造的不是简单的机器，而是有灵魂、有性格的产品。这里所说的产品性格或者他的灵魂来源于他的设计，也来源于他的生产过程。我们大多数的工序都是由手艺人通过手工完成的，比如说皮质座椅、车身部件等，所以整个车本身就是一个手工艺品。这就像我们高端定制的西装，还有高级手表一样，这都是由专门的手艺人亲自打造。我们把所有的细节汇总在一起打造出的车既低调沉稳，又有自己的性格在里面。

      问：现在各大豪华品牌和跑车品牌都开始在SUV领域做出尝试，而且这些SUV在中国市场都有不错的市场表现，想问一下我们在短期之内会看到阿斯顿·马丁的SUV产品么？

      Simon Sproule：我们有这方面的考虑。阿斯顿·马丁有一台跨界车型会在2019年推向市场。现在在全球SUV的市场都在极大的扩张，最开始起源于大众市场，之后上升到高端市场，比如宝马、奔驰、奥迪，最后进入豪华汽车市场。当然你们可能已经注意到了我们的一些竞争对手现在已推出了他们的SUV车型，还有很多其他豪华汽车厂商将来也有类似的打算，我们阿斯顿·马丁在2019年的时候计划推出一款跨界车型。

      打造这样一款车，我们最重要的考虑是要确保我们这款跨界车型的美感，他将是一款最美的跨界车，同时也将在我们英国威尔士的一家工厂手工打造。与此同时，我们又要确保它的功能性，满足客户对这款车的日常驾驶需求，比如它的空间感，另外还有功能性，比如四轮驱动。所以这款跨界车型外观上不会和其他阿斯顿·马丁有太大的不同，功能上会有适当的调整。

      问：之前阿斯顿·马丁有一款概念车是DBX，即将出来的SUV是不是基于这个车的量产车型？

      Simon Sproule：的确如此。我们DBX这款概念车在去年上海车展的展出了，他是我们未来跨界车型的一个明确的方向。这个概念车是两门的，由电力驱动，我们之后的量产车型应该是四门的，我们也在考虑是否增加常规动力的车型。

      问：这款车在定价方面会不会什么预期？

      Simon Sproule：目前对于价格还没有一个定论，但要强调的是他定位仍在超豪华汽车市场。

      问：DBX的量产车型在2019年推出，因为现在中国市场SUV比较火热，但是到2019年的时候可能会呈一个缓慢增长的趋势，那为什么没有在最佳的时候投入这个车型？

      Simon Sproule：我们认为我们选择这个时间是最佳的时机，因为超豪华汽车市场的SUV车型之间的竞争才刚刚开始。虽然豪华汽车品牌的SUV推出已有一段时间，主要是宝马的X5和奔驰的ML系列，像奔驰ML系列推出也有15年的时间了。在最近的10年是更高一个台阶的如保时捷的Cayenne，和近一点推出的Marcan，而超豪华SUV市场才刚开始起步，所以我们说从今年往后的这三年是最佳的时间。

      问：DB11在产品线中的定位是什么？在消费人群的定位上，相较上代的DB9有什么样的变化？

     Simon Sproule：阿斯顿·马丁DB系列已经有50多年历史，他可以说是阿斯顿·马丁最著名的车型系列，也是我们品牌的核心，该系列的所有车型都以至美而著称，同时也富有英伦风范，是GT跑车的标杆。

      DB11主要有这些亮点，首先它是2+2的GT，驾驶舒适性非常好，可以用于长途驾驶。另外他动力强劲，外观优雅。DB11每一寸都是新的，比如他所采用的跑车平台，车身结构和发动机，车的内饰和电子系统都是全新的。但是我们从墙上那幅图可以看出来，一眼看上去他还是一台阿斯顿·马丁，就是因为他在拥有许多引领时代的科技创新的同时，也保留了DB系列凝集时光的经典元素。

      我自己已在汽车行业工作了20多年，客观的说DB11是我经历过的最漂亮的一款车，非常幸运。

      问：这款车的竞品主要是？我们将采取什么样的策略在整个超豪汽车市场中脱颖而出呢？

      Simon Sproule：竞争是我们生活当中的常态，每个公司都会面临着相应的竞争。我们这个市场里面，事实上消费者经常不只是有一台车，他们可能会有好几台车，所以在豪华汽车这个市场，消费者的购买行为大多数情况下不是由他们的理性驱动的，而更多的是由感性驱动的。比如他的心情，情绪，状态，以及他的个人爱好。而阿斯顿·马丁的车独一无二，并均由手工打造，很容易就让目标消费者爱上。

      就功能性而言，我们竞争对手所具备的功能，阿斯顿·马丁全部具有，比如最先进的科技、安全性，以及发动机的动力性能，这些我们都具备，甚至在某些领域引领整个细分市场。这种情况下，当我们的消费者在选车时，最终打动他的会是那台跟他在情感上有联系的车型，而我相信我们的品牌与产品能够很好地与消费者建立这种很强烈的情感联系。

      问：目前整个中国豪华汽车市场去年的市场表现并不景气，咱们对今年整体的市场预期是怎样的？在这种预期下，今年的销量或者是销售网络的规划是什么样的？

      Simon Sproule：确实，过去这段时间，中国的豪华汽车市场不是太理想。而我们内部比较来看，我们发现去年中国市场的表现和全球市场的表现基本持平。从中可以看出，中国这个单一市场对阿斯顿·马丁全球业务的影响并不像对我们其他竞品的影响那么大。

我们对于今年豪华汽车市场以及接下来三年的预期是市场会呈现回暖的状态，这主要是因为会有很多新产品出来以更好地满足消费者的需求，如SUV领域。

对于阿斯顿·马丁来讲，我们推出了全新的DB11，目前看来很多消费者对这款新产品充满了兴趣。DB11将于今年第四季度正式交付。由于这款新车型的推出，我们有信心在今年年底以及明年的中国市场的表现会呈现出一个不错的状态。未来我们每九个月就会推出一款新车，包括DB11，还有之前提到的跨界车型，所以我们相信在未来的时间里，这里我所说的未来是三年以及三年以上的时间，在中国市场的表现会越来越好。

      问：未来三年具体会推出哪些新车型？

      Simon Sproule：这里跟大家透露一些。DB11是我们第二个百年计划中的第一个里程碑式的车型。在接下来4到5年的时间里，我们会陆陆续续地替换现有的车型。在2019年的时候，我们会推出跨界车型，就是DBX的量产车型。所以我们以10年为时间轴来看，在接下来这10年中，我们会逐步把我们现有的4大车型扩大到7种甚至7种以上。

      去年我们推出了GT12，今年我们推出GT8，另外一款会在下个月的时候公布。在2018年我们还会推出我们和红牛合作的一款超级跑车。这款超级跑车限量100台，而且会是世界上最快的跑车。他代表了F1先进的空气动力学和阿斯顿·马丁美感的完美融合。

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