倪凯:CLA牛掰量少,或现身北京车展

2014/1/16 1:12:00文章来源:投稿集散中心编辑:王小夕浏览:
倪恺毫不避讳的说:“CLA这款牛掰(其实说的是某个英语形容词,但我觉得这样翻译更符合他对这款车的评价)的新车今年就会在中国上市,速度君猜测,如果不出意外大家会在四月份的北京车展上就能见到它!”

奔驰CLA引起了车友的强烈关注。于是在昨天上午的一次见面会上,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的老大倪恺,替各位抛出了这个困扰了我们一周的疑问。



倪恺果然一如既往的坦率,配以招牌式的微笑,毫不避讳的告诉速度君:“CLA这款牛掰(其实说的是某个英语形容词,但我觉得这样翻译更符合他对这款车的评价)的新车今年就会在中国上市,据猜测,如果不出意外大家会在四月份的北京车展上就能见到它!”

听到了吗,在北美替奔驰干掉BMW的CLA终于要来中国了,现在各位关心的应该只有上市的价格和口袋里的银子了。不过,倪恺说还有“不过”哦:

“因为CLA是属于奔驰新一代紧凑型车计划NGCC中的一员,它的销售要按照全球计划进行布局,所以今年在中国投放的CLA初期量不会很多,但我们会尽力向总部争取更多的市场配额。”

多么诚恳又认真的倪恺大叔,你就努力去争取吧,只要价格合适,相信这款新车在中国市场应该是有多少卖多少呢,消化不是问题,就是千万别学小米手机搞抢购哦。

这里不得不插一句,奔驰总部还是太小看中国年轻人对豪华车的消费能力了,这里早就不仅是大奔消费的热土,更是紧凑型豪华车的未来,动作再不快点,大饼就要被竞争对手AB分光啦。



当然,被现场点燃热情的倪恺大叔随后又抛出了新产品的信息,那是同样在北美和欧洲被热炒的紧凑型SUV GLA:“在2015年,我们就会在北京奔驰实现GLA的国产,虽然你们可能会觉得有点晚,但实现国产需要生产线调整,还需要一点时间,和CLA一样,我相信包括之前的新A级和新B级以及GLA这些奔驰NGCC的成员,会充分展现奔驰的改变。”


好吧,既然您都这么说了,奔驰的粉丝们还是值得期待一下了。当然,觉得最值得一等的,还是今年下半年就将上市的全新一代C级车,这款新车作为奔驰今年在中国的主力,速度君猜测应该会价格合适量又足,最起码等待的时间会比CLA短不少,冲着网上被称作“小S”的称号,也值得等它上市看一看。

扯了这么多奔驰今明两年的新车消息,似乎和倪恺找速度君聊天的话题顺序有些颠倒,其实,给已经过去的2013年做个交待才是倪恺大叔今天上午和媒体们交流的初衷。联想到去年7月,刚到中国履新的倪恺在北京召开那次新闻发布会,速度君在现场感受到的气氛压抑凝重。前后两次见面,从当初的质疑纷纷到如今的其乐融融,有幸见证了奔驰在中国一年来改变,如果为这种改变找个关键词,我相信一定是“坦诚”。

正如倪恺大叔开玩笑的说:“2013年,奔驰在中国最重要的成果就是我还在任。”虽说这只是倪恺一贯的英式幽默,但向来想太多的速度君还是读出了玩笑背后的认真:北京梅赛德斯奔驰销售有限公司这个稳定团队的建立,的确是是奔驰2013年在中国最大的成绩。正是基于这一平台,奔驰才能整合进口和国产两个渠道,修复经销商的关系,改善媒体口碑,拓展了网络,并且开始让奔驰品牌价值重新回归。

要说2013年的成绩,倪恺给奔驰在中国的评价是“Just OK”,却没有了他一贯出口成章的华丽英语形容词。虽然来中国一年不到,但他和速度君在角落抽烟时(速度周刊小范郑重提醒:吸烟有害健康),已经学会不停的说“做人要低调,慢慢来,我们不急”(虽然还是用英语)。按照奔驰在中国的规划,2013和2014仅仅只是调整,真正的改变将在2015年。




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