碰撞测试五颗星！ 怎么有一个品牌只有一星

选车顾问原创文章，作者常健潜，转载请注明出处（微信xcgwapp）

就在近期的北京车展上，中国汽车技术研究中心公布了2016年第一批C-NCAP结果，也就是碰撞安全性能测试，共7款的车型。

（数据来自中国汽车技术研究中心）

马上来点评一下这几款五星汽车，其中有一款只有一星！

总分：54.5分

安全星级：★★★★★

点评：上一代被称为超级维特拉，到这一代已经没了这个头衔。车身尺寸缩水了，一米八的人作为参考坐进去，空间表现只能说是刚好够用，仅仅是不顶头部顶脚。同时装载能力也只是一般。还好它的动力随传随到，随心所欲，油耗也不高。配置方面豪华版还是挺丰富，在安全配置方面有5个安全气囊、ESC等。

总分：55.1分

安全星级：★★★★★

点评：对于它的外形不怎么感冒，感觉没有其他法系车那么特别。内饰中控反而设计新潮和特别，一米八坐进去，后排已经顶头，腿部还有活动空间。发动机在中高转速才有能感受到，油门的虚位比较大而且反应也不是那么及时，那么对于有点动力要求的消费者来说，它就不能满足你了。配置方面没有维特拉那么丰富，当然了同样配备了5气囊和ESC等。

总分：55.5分

安全星级：★★★★★

点评：首先新一代外形就是帅气有木有，设计更年轻线条更加硬朗犀利了。内饰也是大众集团的风格，比较的中规中矩，跟帕萨特有几分熟悉的感觉，做工和材质都不错。空间方面前排不用担心，后排腿部要比头部的好多了，座椅也舒适，长途驾驶也不累。低速会有点肉，可能会有顿挫感的出现，悬架属舒适。安全配置方面除了5气囊以外还可以选配一个后排侧气囊，还多了一个膝部气囊。

总分：58.2分

安全星级：★★★★★

点评：高颜值，内饰材质和按键手感都好，唯一遗憾就是中控小了点。空间十分的满意，座椅柔软舒适，而且还有老板键，后排可以有高档的享受。动力提速很明显，不过有涡轮迟滞现象，小排量通病，可理解。配置性价比很高，安全装备应有都有，而且是本批次最高分车型，中型车里面K5值得推荐。

总分：56.5分

安全星级：★★★★★

点评：实车并没有看照片看上去那么大气，内饰简洁而且又有科技感。一二排空间完全不需要担心，就是第三排的话很局促，上下车也困难。通过性好，动力也不错，城市越野都适用，驾驶起来的确很爽，但是悬架偏硬，肯定就没有汉兰达舒服了。安全配置和K5的是一样的，没有得选装后排侧气囊。

总分：55.8分

安全星级：★★★★★

点评：外观霸气，内饰用料是在但是拼接做得一般。空间也只能说一般，作为一款硬派SUV来讲，离地间隙偏小，而且还有迎宾踏板，降低了通过性。低扭就有不错的表现，同时优秀的四驱系统有不错的越野性能，无论从配置还是动力都可以好好弥补汉兰达锐界身上的越野缺陷。当然了，该有的安全配置都有了。

总分：21.6分

安全星级：★

点评：外观内饰都中规中矩，毕竟这次测试里面最便宜的一款自主品牌车型，后排座椅可以前后滑动并且可以翻折，后排车厢实用性很大。动力平平，配置也不多，安全配置就算了。

顾爷小结：其实国内新上市的车型大多将车辆安全设计放在非常重要的地位，不仅车辆乘员保护性能不断提高，各种主动安全装备也越来越多地在车型的主流配置上体现。但是这个碰撞测试是不是就真的准确呢？以后会不会爆出个“莆田系”那可不知道，低端车安全配置不高可以理解，还可能是因为这次测试一汽没有充值吗？

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