DS：女神来了？

DS是法国雪铁龙旗下一个传奇车系品牌。1955年10月1日，当时雪铁龙DS在巴黎车展上亮相时超前的设计引起媒体和观众的轰动。车名DS是个双关语，“DS”的法语发音和法语单词(女神)同音。新车由意大利雕塑家和工业设计师和法国航空工程师联合打造，DS的车身设计被称为“空气动力学未来派”和“创新技术派”。更有知名哲学家、艺术家罗兰巴特评价它：“仿佛它是从天上掉下来的一样”。

    但是不同文化间的撞击，总能撞出一些出人意料，就好像“DS”在法语种是女神，在汉语中却是网络语言“?丝”的代言，这一高一低的差距，让品牌在宣传推广时颇多尴尬。记得中国第一家DSstore在南京开业没多久，我去试驾，第一印象是从外到内的精致，从外到内的设计感，还有就是“很尊贵”，你问我为什么要打双引号？相对于其他家品牌买车看车的人川流不息，当时店里用门可罗雀都很难形容，我一个人“尊贵”的在店里转来转去，几个销售陪着我，这待遇在其他店那还不是至尊VIP啊。当年分析的结果，虽然DS一出来就说“我们是和宝马奔驰一个级别的，其他中档品牌我们都懒得比”，而且也挂出了一个堪比宝马奔驰的价格，但是品牌认知度过低网点较少都让其很难打开市场。后来随着国产化的到来，起步价降低10万价格优势很快抵消了“长安谛艾仕”这个国产名字的奇葩的负面影响（大不了买回来抠了国产标呗），很多人的想法是“好歹人家也是比肩宝马奔驰的品牌”起步才20万，太实惠了！长安谛艾仕看到价格战有效果了，于是赶紧快速跟上，这不三厢的DS5LS，15万不到起步，怎么样？大家一定更动心了吧？于是我搜了一下网友的反应：“这不扯呢么。 和奥迪宝马竞争的品牌，卖个速腾的价。”“比C4L价格还低？PSA肿么了？”“ds要被长安玩死了。真是离死不远。”啊？大家貌似很不买账。这到底是为什么呢？呵呵，从这些年的法国车在中国的发展来看，一直觉得法国人不懂中国人，你喜欢三厢的时候他推两厢产品，你喜欢两厢的时候他推三厢；你喜欢短轴好操控的时候它给你加长，你喜欢他女神的时候，他自己变成了?丝。长安这些年生产微面的经验，对于这个雪铁龙高端品牌的发展到底有什么“帮助”呢？对了，你猜猜三厢的DS5正式上市后，会发生什么呢？

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