你在街头流你的血,我去米国敲我的钟

2016/5/30 19:41:23文章来源:12缸汽车编辑:陈毅忞浏览:
滴滴出行最近新闻曝光率很高。

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滴滴出行最近新闻曝光率很高。


5月29号缸哥推送了一篇


相煎何太急,出租车跟专车司机打得连亲妈都不认识

(点击阅读)


的微信文,后台反响很大。


啧啧啧,大打出手

这得多大仇多大恨啊!




喏,这就是现场图片,场面颇为壮观。

 

这场火拼,积怨已久。

 

传统的出租行业因为拒载、宰客、自身服务意识弱等弊端被诟病。

 

昨天推出的文章后,网友反映激烈,有的网友直接犀利的指出↓↓↓


而滴滴作为出租行业的搅局者


打破了行业垄断


引入市场竞争机制


掀起了“鲶鱼效应”。


互联网出租车直接戳到了传统出租车司机们的痛处,客源流失、收入锐减,加上如紧箍咒般的份子钱,两者之间的矛盾逐渐白热化。

 

除了火拼这种极端现象,之前就已经出现了各地出租车司机罢工、出租车司机转行去做滴滴司机的例子。杭州某出租汽车公司负责人曾表示,现在出租车企业挣钱难,司机出现退包现象,退包后都去开专车了。

 

当然也有网友对滴滴专车的合法性有所怀疑↓↓↓


滴滴作为新生事物,不仅仅衍生了一个新生业态——滴滴出行,对传统出租车司机来说,可以有选择性的接单,这和“拒载”有本质性区别,滴滴出行让乘客和司机之间实现了双向选择。但是传统出租车行业犹如一个夹杂在市场经济和计划经济夹缝中的猛兽,不得不面对“份子钱”。

 

据了解,目前上海出租车司机每月扣除份子钱和加油费等相关费用到手大概八千元左右,而在二十年前,上海出租车司机每月就能到手三四千。而滴滴专车司机每个月自由选择接单时间,也可以收入上万元。



“我们用滴滴软件有时候也不顺心,比如我抢一个到机场的单子,滴滴还要扣掉我一百滴米,滴米的数量是我抢好单的门槛啊,现在滴滴很精明啊!”一位在上海开了二十多年的出租车司机和缸哥说。

 

滴滴的野心


从目前的动作来看


滴滴并不满足于“搅局者”的身份。


 

滴滴打车创始人兼CEO程维曾公开表示,滴滴下一步动作将打造一款名为潮汐的智能交通引擎,涉足人工智能领域,滴滴正积累出行方面的大数据以便未来提供智能系统使用。

 

除了自己的主动布局,滴滴还吸引了高冷金主——苹果公司的青睐。5月12日,苹果从自己超过2000亿美元的现金储备中取出了10亿美金,投资了滴滴。


 

得益于充足的大数据库,滴滴也成了各家汽车厂商争相合作的香饽饽。2015年11月滴滴和奔驰小规模合作开始试驾业务,2016年滴滴和长安福特、丰田、日产等开展了大规模合作。滴滴能向汽车厂商提供包括用户人群画像、不同车型在各个市场的表现及地域区别等数据。


 

滴滴的高关注度还表现在传闻上。


5月29日晚上,有媒体曝出滴滴的融资文件,文件披露了滴滴计划在2018年下半年在美国上市的消息,估值将达到800-1000亿美元


据披露滴滴融资文件的亿欧网报道,滴滴IPO估值为870亿美元,这个估值还未包括未来o2o、智能城市、二手车交易、汽车金融、滴滴大巴等潜在赢利点。针对这个传闻,滴滴方面快速回应↓↓↓


缸哥点评


滴滴作为新生事物已经入局了,而且发展的还不错,走出中国走向世界亦有可能。无论和传统出租车行业的矛盾如何,都阻挡不住其发展的势头。


从布局来看,滴滴意在打造新的出行生态,自然要在不同领域和传统的企业过招。要么斗,要么合,要么各走各。2016年5月初,滴滴和上海海博出租一同探索“互联网 传统出租”的融合共赢模式。海博出租获批的500辆网约车将加盟到滴滴专车平台,自签约起陆续在滴滴上线运营。虽然这个模式的成效还有待验证,但这是个好势头,传统的出租汽车公司开始正视新生事物,接下来就是如何找到一个好的合作模式。




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