2014北美车展：最值得关注的10款新车

宝马2系

宝马 2系双门轿跑车的全球首发是2014年底特律国际车展上最大的亮点之一。BMW 2系通过动感优雅、充满BMW家族特性的设计语言，为紧凑型车市场增添全新风采。与竞争车型不同，这款双门轿跑车采用独特的三厢车身设计，并配备专门开发的动力单元和BMW品牌成熟的后轮驱动技术。相比前代车型BMW 1系双门轿跑车，全新BMW 2系双门轿跑车拥有宽敞的四座设计、创新的配置与选装设备，燃油效率也更高。

车展上，宝马集团特别展出了装配M Performance TwinPower Turbo直列六缸发动机的BMW M235i双门轿跑车，最大输出功率可达326马力，将该细分市场的驾驶性能标杆提高到全新境界。另一款BMW 228i配备使用BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术的2.0升四缸发动机，最大输出功率为245马力。

宝马M3四门轿车、M4双门轿跑车

宝马M3四门轿车和M4双门轿跑车同时亮相2014年底特律车展，标志着BMW M公司在推出适合日常驾驶赛车的进程中翻开了崭新篇章，这也是BMW M首次同时发布双门与四门版本车型。两款全新车型均配备了使用了M双涡管双涡轮增压技术的全新直列六缸发动机，最大输出功率达到431马力，最大扭矩550牛?米。

车型的底盘与传动系统都根据这款发动机的特性进行了精确调校。同时，车身设计也在空气动力学、散热和轻量化方面做出特别优化。例如，碳纤维复合材料制成的车顶显著降低了车辆重心，同材质的整体式传动轴降低了转动惯量，使油门响应更加灵敏迅速。

GMC CANYON

本届车展上通用正式推出GMC品牌的重量级皮卡车型??CANYON。新车有着更为漂亮的外观和丰富的配置，同时更高的燃油经济性也使得其竞争力有所提升。CANYON是GMC一款非常重要的中型皮卡产品，其有着更为低廉的价格和同样舒适的空间，较小的拖曳能力并不会影响到消费者的兴趣，毕竟它具有更好的燃油经济性。CANYON搭载了2.5升和3.6升两款汽油发动机，前者输出功率193马力和253牛?米的扭矩;后者则具备302马力的输出功率和366牛?米的扭矩输出。

克莱斯勒200

克莱斯勒200车型在2014北美车展上正式发布。此次发布的不仅是200C车型，同时还推出性能版200S车型。新车内饰明显借鉴了全新道奇Dart车型的设计语言，同时与中控显示屏分开设计的按键控制区非常抢眼，科技感以及大气感明显提升。该车动力系统搭载了2.4升以及3.6升两款发动机，并匹配了9挡自动变速箱，此外还可选装四驱系统。

雪佛兰科尔维特Z06

通用汽车旗下雪佛兰品牌在本届车展上推出2015款科尔维特Z06，这是科尔维特品牌历史上迄今为止最具赛道表现力的车型。2015款车型是首款配备增压发动机、自动变速箱及可拆卸车身顶盖的科尔维特Z06，可拆卸车身顶盖的实现得益于采用了更为坚固的铝制车身结构。2015款科尔维特Z06搭载了全新6.2升增压发动机，最大输出功率为625马力，峰值扭矩861牛?米，可选配7挡手动变速箱或全新高性能8挡自动变速箱可通过换挡拨片实现手动换挡。

保时捷911 Targa

对于保时捷来说，当全新一代911的GT3、Turbo等车型陆续就位之后，终于是时候推出全新911 Targa了。现在看来，保时捷果然不负众望，新车既继承着1965年问世的初代911 Targa的精髓，又玩出了别具一格的敞篷新花样。在全新911 Targa身上，标志性的“Targa Bar”B柱防滚架结构依旧抢眼，防滚架内部采用钢制，外面覆以铝合金材质，复古风格造型搭配金属原色视觉效果颇为闪亮。而当敞篷开启后，电动软顶结构将收置于可升起的整体式后玻璃风挡下方，整套敞篷结构不仅设计巧妙，效果拉风，而且完成开启或关闭动作仅需19秒。或许911 Targa的敞篷动作时间不及911 Cabriolet车型迅速，也并非销售主力车型，但风情兼顾性能的敞篷情调却独树一帜。

凯迪拉克ATS Coupe

凯迪拉克为ATS车型阵容增添一款更快、更具个性的车型ATS Coupe，它传承了凯迪拉克豪华轿跑车的特质，并将助力凯迪拉克以产品为驱动力的品牌增长。作为品牌首款紧凑型豪华轿跑车，ATS Coupe将于今年夏季在美国同期上市后驱和四驱车型，其动力源于一款2.0升4缸涡轮增压发动机或一款3.6升6缸发动机。无论何种动力配置，ATS Coupe都将会充分发挥车身轻量化技术以及高强度车身结构带来的优势，以卓越的效率和同级领先的动力重量比展现令人兴奋的操控性能。

福特F-150

全美最受欢迎皮卡车型迎来了全新一代产品。这是F-150历史上最强悍、最智能并且能力最出众的产品，并为整个皮卡市场的未来产品制定了全新的标准。全新福特F-150皮卡将动力、能力以及燃油经济性完美集于一身，从选用更加先进的材料来确保车辆的耐用性到速度更快的数据处理器来提升车辆的驾驶性能，从行业领先的货物管理系统到牵引系统解决方案，让这款全新皮卡车型拥有傲视同侪的全面性能。福特F-150共有四种动力可供选择：标配了自动启停技术的全新2.7升EcoBoost发动机、3.5升Ti-VCTV6发动机、3.5升EcoBoost发动机和5.0升Ti-VCT V8发动机，组成强大的动力阵容。

现代劳恩斯

全新一代劳恩斯的进步体现在方方面面。外观方面，或许其“大嘴”很容易引起争议，但现代最新的流体雕塑2.0设计语言确实让全新劳恩斯的整体效果更显成熟，3010毫米的轴距较老款加长75毫米。车厢内部，尽管驾驶舱氛围谈不上亮点，但好在配置丰富，性价比依然是它在美国市场挑战宝马5系、奥迪A6、奔驰E级和凯迪拉克CTS等对手的卖点，上市后美国市场的起始售价将低于4万美元。全新劳恩斯主打5.0升V8(最大功率424马力)和3.8升V6(最大功率316马力)两款自然吸气发动机，并匹配8挡自动变速箱，而除了基本的后驱车型外，还首次推出了四驱车型。

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