在《全员加速中》隐藏的高颜值君居然是它！

近期大师都在关注第二季的《全员加速中》，在这里大师先要说明，绝对，绝对，绝对不是因为节目里面美女多才引起大师的关注。大师才不会这么肤浅，大师是一个充满正能量的小伙，大家千万不要误会了。

聊回正事，不知道大家看完最新一期全员加速中“天下第一镖”有什么感觉。有没有觉得大师和小眼暖男张亮特像！长的特帅、腿特长就不用说了，重点是我们都是善良真诚，充满正能量的好男孩。

实不相瞒，其实在节目中，除了小眼暖男张亮外，还隐藏了一位大眼型男，那就是最近非常受欢迎的CX-4。借着昨天上市的火热风潮，大师先来深扒一下这款高颜值，高科技，还有高质感驾驶的CX-4。

高颜值中的“仿生学”武器

说到颜值，近几年马自达的造型设计着实让人眼前一亮，“魂动”设计语言贯穿品牌各个车型。全新车型CX-4更是将品牌的颜值拉升到了一个新的高度，实现了“魂动”设计的再进化。然而，其实在CX-4的高颜值中，还隐藏了名为仿生学的高能武器。

首席设计总监小泉巌，曾经用猎豹奔跑的姿态解释了关于CX-4的“魂动”理念。从概念图上不难看出CX-4的车身姿态呈现出一副俯冲的姿态，犹如猎豹奔跑。另外，创驰蓝天悬架也和豹子的足垫类似，豹子能从高空下落而不受伤，除自身调节身体平衡外，就是利用爪底足垫起到一定的缓冲保护作用。

此外，CX-4的几个科技性与操控性，都和动物的仿生学相关。例如智能四驱系统与蝙蝠发出超声波的原理一样，蝙蝠根据发出的超生波段，通过反馈来判断障碍物的距离。提前预警，可以帮助驾驶员清楚了解障碍物距离，防止碰撞的发生。还有刚性车身分为三个区域，前后区域为“溃缩区”，中间区域为“安全区”。让安全区内的乘客得到更多安全性的保障，这个特点和海龟类似。

“暖男”必备先进科技配置

CX-4拥有最新的悦联系统、A-BSM（升级的盲点监测系统）、AUTOHOLD自动驻车系统、AFS大灯智能弯道辅助照明、制动能量回收等超前科技配置。

 此外，全系车型将标配LED大灯、自动驻车、车身稳定系统、牵引力控制系统、智能启停、坡道辅助等，每一项科技配置都能很好的照顾到驾驶员及车内乘客。

运动、舒适兼顾的表现最为深刻

既然称为轿跑SUV，车辆的性能自然就成为了重点。大师作为CX-4全国首批试驾者之一，在上个月就率先体验了CX-4，这儿就让大师结合试驾来聊聊对于CX-4的一些体验：

在试驾体验中，让大师印象最为深刻的有两点：操控性和舒适性。说到这儿大家可能会有疑问：操控和舒适？不是很矛盾吗？

先不急，让大师说下去！

首先来说一说CX-4的操控性。指向精准、路感清晰自然不用多说，都属于一流水平，然而大师要重点聊的是悬架，相比CX-5偏舒适的悬架部分，CX-4这方面的力度就要提升了许多，属于马自达那种运动味道又重新出新在CX-4身上，不管是通过连续的急弯，或是以高速进入小角弯，车身的姿态都能控制得很好，整个驾驶质感更像轿车，甚至超越了部分轿车。

那CX-4舒适性方面又怎么说呢？大师总结了两个方面：

第一还是悬架，在对坑洼路面处理中，CX-4就表现出了SUV的身份，大部分细碎的振动都会被过滤掉，悬架在兼顾运动的同时，很好的保留了舒适性。

第二就是静音性，CX-4在静音上可以说是下了很大的功夫，在实际驾驶中感受尤其明显，比以往更为安静，发动机声音经过处理，车厢隔音效果也高了不少，车速120公里/小时的时候，车舱内依然很静谧。

大师总结：

马自达CX-4从启动预售开始，仅20多天，订单就已经突破5000台，可以想象到其火热程度，结合上市后所公布的售价，未来一段时间都会是一车难求。对于马自达来说，CX-4集合了品牌最先进的技术与研发理念，在外观、操控及功能上，都给消费者带来了全新的体验。大师对CX-4往后的市场表现也充满信心，相信CX-4可以为一汽马自达翻开一个新篇章。

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