为啥还有这么多人买日系？看完你就知道

日本，是一个需要我们两面看待的国家，它的不好我们要坚决的抵制，而它的优点我们也应正视。至少在科技发展这一领域还是有值得我们借鉴学习的地方的。日本的汽车产业正是这优势中的组成部分。

日本经济发达，地小人多，所以路况不会太过良好，而且金属类资源稀缺，也就导致了日系车的设计初始都以低油耗为目标，对外出口，这也是一个很好的卖点。不得不承认，这一点确实抓住了市场的需求，将大排量豪华车型排除在外，日系城市型SUV确实是经济实用的首选。

丰田凯美瑞百公里油耗仅需7.1L，绝对的经济实用！而且17款凯美瑞国外售价仅为23070美元，性价比超高！

日本发动机在静音和低油耗高动力方面有着很深的造诣，而且日系车的发动机磨损小，寿命更长，历经几年的使用后，油耗与之前相差并不大。

世界三大汽车自动变速器生产商之一“爱信”就是日企，其客户已经遍布欧美和亚洲。在中国也有着广泛的群众基础，大众自动挡车型几乎全系标配爱信的6速自动变速箱，日系丰田旗下的车型也几乎都源于爱信。

一切事物都有两面性，在安全性上也有着很好地体现。为了保证动力强、低油耗这一要求，车身自重势必要控制在一个范围内，若整备质量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；整备质量每减少100kg，百公里油耗可降低0.3—0.6L。“轻量化”就这么自然而然的成为了低端亲民车系的追求，但也使得整体的安全系数降低。安全毕竟是立命之本，孰轻孰重各位厂商还是会斟酌处理，绝对比想象中的要耐造。

英菲尼迪算得上是日系车安全系数比较高的品牌了，在美国进行的碰撞测试，正面40%撞击测试，结果为“G”；车顶强度撞击测试，结果为“G”；追尾保护测试，结果为“G”，也就是全部测试皆为良好，安全性能出众。英菲尼迪QX50在国外售价仅为34450美元，这价位国内不敢想。

（以市场平均消费来说）

日系车有可能并不是最好的，但在性价比上一定是最优的。细节处理较好，而且小毛病较少，保养起来比较方便。卡罗拉的国外售价仅为17300美元，价位低又实用，在国外非常受追捧。

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