上海大众4月销量同比增长14% 昕锐首月销量1001辆

5月初，国内各大车企陆续发布了2013年4月的新车销量，上海大众今年4月新车销量同比增长14%，达到了115，898辆，环比3月下滑8.4%。但和去年同期相比，上海大众今年4月的销量增幅为14%，低于一汽大众（15.4%）和上海通用（32.1%）的同比销量增长。有趣的是，这也是近两年来，上海大众的单月新车销量首次同时低于上海通用（129，024辆）和一汽大众（120，666辆）两家竞争对手，排在第三位。

斯柯达昕锐公布首月销量：2013年5月初，上海大众斯柯达昕锐（RAPID）上市第一个月的销量数据正式出炉，4月18日至4月30日的12天内，斯柯达昕锐共销售1，001辆，市场表现尚可。4月18日昕锐上市价格发布时，上海大众雪藏了昕锐的一部分1.4L车型，将上市初期的产品供应集中在1.6L车型上，7.99至11.69万元的价格区间内，未来还可以加入2-3款售价低于10万元的1.4L产品，用于满足后续中低端客户的需求。

和同平台的新桑塔纳相比，斯柯达昕锐更突出年轻的设计风格和目标用户客群，产品宣传策略也偏向年轻人群，加上首次在国内使用的斯柯达全新LOGO，昕锐的上市，也可以看做是斯柯达品牌，在中国市场全面年轻化的一个标志。2013年，斯柯达品牌还将在中国市场推出国产YETI和全新一代明锐（待确定），这两款全新车型都将换上斯柯达全新LOGO，并采用和昕锐类似的、更加年轻的设计风格。毫不夸张的说，2013年也将是斯柯达品牌在中国市场新车投放最多的一年。

普桑“正式”退出市场：4月上海大众的新车销量榜单中，普桑（26辆）终于“正式”退出上海大众的终端销售渠道。从去年12月中旬宣布停产至今，普桑累计销售了2.1万辆的渠道存货。这款在中国大陆生产了30多年的B级车，见证了上海汽车工业和零部件制造体系的成长过程，并成为上海大众企业发展历程中，最重要的一款产品。

不过，作为普桑这款传奇车型的继任者，和一汽大众的全新捷达（20，335辆）相比，目前上市数月的新桑塔纳（10，713辆）销量并不乐观。4月销量，也仅有全新捷达的一半。尽管在产品线上，上海大众的VW品牌产品线要比一汽大众丰富得多，但和一汽大众两款（速腾、捷达）月销量在2万辆以上的家用A级车相比，上海大众仅有一款朗逸（23，405辆）的销量在2万辆以上，差距仍较为明显。2013年下半年，上海大众新车销量提升的重任，将会落在新桑塔纳、斯柯达昕锐、朗行这三款A级车产品身上。

和上海大众相比，2013年一汽大众在A级车市场上显得后劲十足，2013年4月，一汽大众四款A级车共计销售68，704辆（速腾：20，985辆；捷达：20，335辆；宝来：18，136辆；高尔夫：9，245辆），占到了一汽大众VW品牌销量的82%。相比之下，上海大众VW和SKODA两个品牌五款（新/老朗逸、新桑塔纳、明锐、昕锐）A级车一共售出了53，998辆，比一汽大众少了近1.5万辆。这也是4月上海大众在销量上被一汽大众超过的主要原因。

上海大众的新增长点：2013年下半年，上海大众新车销量的增长点，将主要集中在A级车产品线和紧凑型SUV车型上，新桑塔纳和斯柯达昕锐都将在下半年推出更多1.4L中低配车型，以提升市场占有率；朗逸两厢版：朗行也将在今年下半年上市，预计这款新车上市后的月均销量在4000-5000辆左右；这几款A级车产品的陆续推出，有望缩小上海大众与一汽大众在A级车市场的销量差距。

2013年下半年，上海大众还将推出改款途观和国产斯柯达Yeti这两个盈利能力较强的新产品。改款途观计划于六月底上市，这款新车在提升国内紧凑型SUV市场占有率的同时，也将进一步巩固途观在这一细分市场的领先地位。预计在今年四季度上市的国产斯柯达Yeti，将会进一步扩大斯柯达品牌的客户覆盖面，同时提升该品牌旗下车型的盈利能力。有消息称国产斯柯达Yeti除了加长轴距之外，还将重新设计前脸造型，并采用斯柯达全新LOGO，同时在配置方面，斯柯达Yeti也针对中国市场做了增配和优化，这些本土化的改善和提升，或许将会给上海大众在国内紧凑型SUV市场上，带来更多的惊喜和收获。

4月上海大众新车销量的其它看点：4月份，途观（15310辆）和明锐（12927辆）之间销量的此消彼长，可以看做是上海大众三厂产能有限的一个缩影；POLOGTI在4月份破纪录的销售了330辆，是昙花一现？还是真实的市场需求？还有待更多时间的考验；POLO（11497辆）和晶锐（3140辆）在4月的销量都出现了环比小幅下滑，终端优惠力度加大，但销量却未有明显增长，国内A0级两厢车市场容量确实有限；帕萨特（18654辆）在4月销量虽有小幅下滑，但这款中级车的销量却比迈腾（11212辆）和CC（4074辆）4月销量之和还要多，仍旧是国内中级车市场表现最为稳定的产品之一。

济仁小评：今年4月或许是国内乘用车市场销量前三强格局的一个转折点，一汽大众终于在2013年4月赶超了上海大众，成为本月国内乘用车市场销量亚军，南北大众和上海通用三强之间的销量之争，将会在今年下半年变得更加白热化，相比一汽大众，上海大众下半年更多的新品投放会带动其在A级车市场和SUV市场的销量增长，而上海通用在今年下半年仍缺少能够提升销量的新产品。2013年的销量冠军之争，仍有很多悬念。（文/童济仁）

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。