想买SUV装逼又不想费油?这不是在YY

2016/7/18 9:37:20文章来源:车早茶编辑:王小夕浏览:
为什么那么多人选择小型SUV?相比同价位的紧凑级车的话,小型SUV的空间大一点、底盘高一点、形象也高大上一点、价格比普通SUV要便宜一点、也年轻一点......就是因为每个方面都优胜了“一点”,所以小型SUV才有这么火热的市场,那么多个“一点”汇聚起来就不简单了。

为什么那么多人选择小型SUV?相比同价位的紧凑级车的话,小型SUV的空间大一点、底盘高一点、形象也高大上一点、价格比普通SUV要便宜一点、也年轻一点......就是因为每个方面都优胜了“一点”,所以小型SUV才有这么火热的市场,那么多个“一点”汇聚起来就不简单了。

当然,小型SUV的出色油耗也是很多消费者所关注的,由于动力级别和车重,这类车型的确比紧凑级SUV的油耗更低,今天大师就给大家推荐几款油耗水平出色的车型。

广汽三菱劲炫ASX
指导价:10.98-17.98万元
最低百公里油耗:6.4L

劲炫ASX作为广汽三菱生产的第一款合资车型,从上市到现在已经有三年多的时间,而今年广汽三菱终于有点大动作,今年在北京车展上亮相并上市的新款劲炫ASX迎来了较大的改变,让人眼前一亮。新的前脸设计再加以一些镀铬装饰点缀,更符合现实主流的审美,最起码在一众对手当中,新款劲炫在颜值上并不吃亏。而这次改款中特别加入了10.1英寸的触控屏,为车型的配置印象会有一定增色。新款劲炫的底盘调教依然是它最大的优势所在。其底盘经由三菱专业打造,而并非该级别其他车型所惯用的与轿车通用底盘。而前麦弗逊,后多连杆的悬挂也是同级同价位少有的悬挂结构,在越野性能上劲炫要远优于市场上其他主流的小型SUV。同级唯一的原装进口2.0L发动机加上CVT变速箱,平顺性和耐用性方面都让人满意,1.6L和2.0L这两套自然吸气动力的油耗水平也足够出色,百公里综合油耗数据分别为6.4L-8.3L。综合来看,新款劲炫在不乏优于同级水平方面的同时,其价格也相当具有侵略性,10.98-17.98万的价格区间可谓相当具有性价比。

上汽通用别克昂科拉
指导价:13.99-19.69万元
最低百公里油耗:6.8L

作为最早引入国内的小型SUV之一,昂科拉凭借着动感青春的外观、做工精致用料厚道的内饰、丰富的配置,以及全系1.4T动力,而成为同级的佼佼者。而改款车型已经上市,新车在造型、配置上均有所升级。和对手相比,别克的品牌、个性的造型、内饰不错的做工都是吸引消费者的因素。昂科拉上市之初就以精品小型SUV口号抢占市场,实际表现也恰如其名,精致的做工,丰富的配置对于追求品质的消费者来说极具吸引力,当然,其偏高的售价也印证了一分钱一分货的道理。

东风本田XR-V
指导价:12.78-16.28万元
最低百公里油耗:6.1L

XR-V与缤智虽然是同平台的兄弟车型,但外形和内饰还是有一定区别的,整体来看本田XR-V要更加青春动感,更加适合年轻消费者选择。XR-V拥有4270/1772/1605mm的长宽高尺寸以及2610mm的轴距,轴距与广本缤智相同,空间比较宽敞。1.5L的地球梦科技发动机,在油耗和动力的表现都让人满意。本田XR-V定位比较精准,各方面的标准较高,表现较为均衡。而横向比较,XR-V定价还要稍低于兄弟车型缤智,对消费者来说,要在这两款相似度很高的车型之间做出选择的话,只需考虑样貌就可以了。

东风雪铁龙C3-XR
指导价:10.88-17.18万元
最低百公里油耗:6.2L

作为后起之秀,雪铁龙C3-XR人气非常高。这款车拥有超长轴距,能够提供宽裕的乘坐空间。与此之外,搭载了同级少有的1.6T发动机,动力输出非常强悍。实力虽强,但这款车定价却相对较低,所以整体竞争力不可小觑。C3-XR空间要明显优于昂科拉,与XR-V和ix25不相伯仲,对于一般家庭使用还是能够比较好满足的。凭借个性时尚的外形、宽敞的空间和出色的动力性能等特点,雪铁龙C3-XR还是赢得了很多消费者的关注。

东风悦达起亚KX3
指导价:11.28-18.68万元
最低百公里油耗:6.8L

相比于同级车型,东风悦达起亚KX3确实来得晚了一些,好在虎头虎脑的外形已经博得了不少眼球,配置上也是韩系车一贯的厚道,上市后销量逐步攀升。实际乘坐空间对于一款小型SUV来说还是能够让人满意的,而配置水平也是韩系品牌产品一贯的高规格。起亚KX3外形虽算不上惊艳,但也比较个性时尚,有新鲜感。同时又拥有相当丰富的车身和内饰颜色选择,这是同级少见的,相信会博得不少消费者的喜爱。整体价格来看,与对手相比具有一定优势,但真正展现其实力的还有1.6T车型,适合对配置和性能有较高追求的消费者。

东风日产逍客
指导价:13.98-18.98万元
最低百公里油耗:6.1L

新一代逍客相比上代车型风格大变,从一台跨界车变成纯正城市SUV,现款逍客视觉上比较显大,看着像是20万级的紧凑型SUV,开出去要比上代车型显得更为体面。新逍客无论外在还是内在都像是台小奇骏,滤震、动力表现和操控等方面已经是一个水平。而在动态层面上,逍客是这个级别中,将舒适和操控兼顾得最好的车型之一。


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刘紫涛
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