通用和福特的大多数车型都习惯于将手动换挡按键集成在挡把上，不过昂科拉这种在挡把顶端的加减挡按键却缺乏人机工程学考量，在较高的坐姿下，这样的设计对手腕的灵活度要求较高。
视觉上绝对高端大气上档次，不过为了防止进水，洗车可就麻烦了，不能用水枪喷，更不能进自动洗车机，只能小心翼翼地用抹布擦洗，而且还要防止烫伤擦车的小伙伴们，也许设计师压根就没想过让它上路吧。
据说比亚迪为了彰显自己“深度理解用户”和“用户参与创新”这两个追求，还在网上专门征集了秦的仪表盘设计作品，不过感觉设计仪表盘的这些人基本上属于不怎么开车的，于是就推出了这个信息量巨大却杂乱无章的仪表盘，开车时真心不敢看啊。
7： 迈凯轮12C感应式车门
11：比亚迪F0
比亚迪F0是比亚迪当家级别的微型车，流线的造型和低廉的售价以及动力不错的1.0L自然吸气发动机吸引了很多购车者。
高配的比亚迪F0的雾灯开关设计在空调面板的右侧，太奇葩了。
把正副驾驶电动车窗按钮位于排挡杆前方，和F0一样有个性。
12：标致207
标致207的后电动车窗位于排挡杆后方后排中央杯架的上方，难道后面的电动车窗就只能后排的乘客来操作吗？
最后，缸哥得出了一个结论，这样的布局可以少安装3个车窗按键，“大大”地节省了成本！
13：雪佛兰赛欧
雪佛兰赛欧的电动车窗按钮是排成一排的。如果您对这台车并不熟悉，操作的时候看到一排按钮估计马上就头晕了。
14：江淮悦悦
江淮悦悦的玻璃升降按键也有一样的问题，这样的布置十分靠记忆力！
15：西亚特ibiza
为什么西亚特的车那么难卖？看看这个就知道了，左舵的西班牙车却把音响开关设计在音响面板的右侧，而且还集成了上下选曲和音量控制等主要功能。
双闪按钮位于排挡杆前方，个性十足。
16：雪铁龙DS3
DS3的大灯高度调节则位于不寻常的转向柱上，虽然大灯高度调节是个不常用的功能，但是行驶在乡间小路上因为照明不好想把大灯调高一些的朋友就悲剧了。
估计买的人一辈子也不会用到这个功能吧？
17：奇瑞新QQ
坐在QQ后排的你，能发现有放东西的地方吗？
18：起亚秀尔
奇瑞QQ没有储物空间可以原谅，但10多万的秀儿没有就不可原谅了！
19：中华H230
H230没有水温表，不过还好，在仪表盘的提示灯区域有一个绿色的水温提示灯，发动汽车前会和机油灯一起亮起。在行驶过程中如果水温正常则绿色水温灯亮起，当水温不正常时这个绿灯上面的红灯会亮起。
另外没有水温表的还有吉利的熊猫和全球鹰GX2，、起亚的RIO锐欧、雪佛兰的赛欧、铃木的奥拓。
20：POLO
这个扶手放置在水平位置时会阻碍手刹的操作。
其次，车的排挡杆设计有缺陷。当行驶途中驾驶员要由S挡切换成D挡需按下排挡杆的换挡按钮前推，如果操作力度过大或者操作是不够注意容易将排挡杆推入空挡，甚至有推入倒档导致变速箱打齿的风险。这种设计对行车安全构成很大的潜在威胁。这个缺陷除了途锐以外大众全系车型都有。
5门的polo的座椅俯仰调节位于红圈处
当操作座椅调节按钮时，该旋钮和车子的B柱有冲突。操作很不方便。
polo的以上问题均存在于大众PQ25平台的车型上， 如斯柯达晶锐、奥迪A1等。
21：奇瑞风云2
油门踏板布置过分靠右侧，再加上中控台下部设计得比较宽大，踩油门时脚必须向右旋转才可以踩到油门。开奇瑞风云2长途旅行是很多车主的噩梦，而且长时间驾驶有扭伤脚踝和膝盖的风险。
22：MINI
经典小车MINI有一个通病，那就是全系车型的右后视镜下缘会被右侧车门上沿遮挡掉一部分视野。随着车型的不同，每一款车后视镜被遮挡的程度也不相同，其中Countryman被网友举报最多。
如果将座椅调高可以部分弥补这一缺陷，但是买MINI的美女很多将座椅调高的结果很可能是要踮着脚去够油门/刹车踏板。无论怎样MINI这样的设计都会在一定程度上影响行车安全。
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