神车推出T动力，又是刷销量榜的节奏么？

茶哥震精了！没想到宝骏产品的升级这么紧锣密鼓。在上个月宝骏560才推出“解放左脚”的智能手动档车型，紧接着，宝骏1.5T动力又出来刷榜了，完全没有给人反应的时间。看来，宝骏要在今年销量榜上再加一把火。

是的，宝骏1.5T动力产品就在今天上市，被冠以“黑马”、“神车”的两个爆款车型——宝骏560、宝骏730将搭载这款涡轮增压动力。其中宝骏560 新推1.5T 6MT舒适型、1.5T 6MT精英型、1.5T 6MT豪华型三款车型，售价分别为8.18万元-9.48万元。宝骏730同样也为三款车型，分别是1.5T 6MT标准型、1.5T 6MT舒适型、1.5T 6MT豪华型共三款车型，售价分别为7.38万元-8.48万元。宝骏品牌正式迈入T时代了，搭载T动力的车型也正好该级别消费者对涡轮增压动力的需求，特别是宝骏730 1.5T，可以说是7座家用MPV搭载涡轮增压动力的先行者。

我们知道，宝骏这两款热销车型上的重要部件都源自世界500强的知名供应商，技术成熟度和可靠性都经得起考究，涡轮增压器也不例外。宝骏1.5T的涡轮增压器采用国际知名供应商—霍尼韦尔的第二代产品，霍尼韦尔的产品也被Jeep、福特、斯巴鲁等品牌车型上广泛使用。而该涡轮增压器也针对了宝骏560和宝骏730的特性作出差异化调校。比如说针对城市道路使用，这款1.5T在1000rpm时增压器开始介入，在1400rpm时便能达到市场上主流1.8L自然吸气发动机的最大扭矩，峰值扭矩230N•m，媲美2.4L自然吸气发动机，最大功率110Kw。可以说，1400rpm是市区道路最常用的转速区间，保证了非常不错的低扭输出；而1000rpm时增压器开始介入，接近怠速转速大大减少涡轮的迟滞效应，动力输出更加线性畅顺。

另外，宝骏1.5T还作出了一番技术更新，比如说采用新型燃烧室顶面倾角设计和进排气可变气门正时技术（DVVT），顶置独立笔式点火线圈有效提高点火时刻的控制，提高点火能量，控制精确有效。这带来的效果就是大大优化了油耗水平，发动机2000rpm@2bar的燃油消耗率优于国际领先发动机公司推荐值，宝骏560 1.5T车型的百公里综合油耗为6.8L，而宝骏730 1.5T则为6.9L，是同级中相当出色的油耗水准。

而且这套涡轮增压器在用料、强度上都是高标准，并且以通用汽车全球动力总成试验体系为基础，完成“强化增压器考核”以及“深度热冲击”等苛刻试验程序。先后经受10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架试验和50万公里单机极限寿命台架模拟试验考核，产品品质国内领先。值得一提的是，宝骏1.5T动力也无需进行额外保养，降低了用户的用车成本。除此之外，极具优势的售价和国家1.6L及以下车型购置税减半政策，购车成本也大大降低。

增加涡轮增压动力的宝骏560和宝骏730无疑大大提升了竞争力，将再次冲击所属的细分市场。

论销量，宝骏730可以说领跑对手，上市23个月累计销量突破58万辆，已经形成品牌效应、良好口碑。均衡且不乏亮点的产品力是宝骏730的制胜因素之一，在竞争激烈的MPV市场持续处于领先地位。对于打算入手10万以内7座家用车的消费者来说，宝骏730至少是目前很难忽视的一款强大产品。

而宝骏560上市刚好一年就畅居月销量榜前三，累计销量319，536辆，月均26，628辆，可谓SUV市场的黑马。它在形象、质感、可靠性、配置等方方面面都有领先于同级对手的资本，再加上极具诚意的定价，宝骏560在人们眼中已经渐渐与“高性价比”画上等号。而茶哥之前也说过，如果宝骏能给560匹配一台合适的自动变速箱和涡轮增压动力，无疑大大补全了这个车系的竞争力，那它的表现将会让人大吃一惊，而如今已经推出智能手动档以及1.5T车型，相信宝骏560未来的销量表现更值得期待。

事实上，少有像宝骏这样的年轻品牌，车型五个手指头都能数得出来，但爆款车型占到一半，而且单车销量甚至胜过一些品牌的总量。可以说宝骏在今年的策略非常有侵略性，宝骏730、560推出之时便凭借精准的定位、高综合水平以及性价比赢得大量用户信赖，而之后短时间内继续更新和补全车型的技术和竞争力，跟上时下汽车产品潮流，可见这不仅体现一个汽车企业对产品的积极推进，也是对消费者诚意的表现。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。