北京汽车挑战吉尼斯现离奇事件

2014/2/4 15:47:24文章来源:编辑:轮子浏览:
为了讲清楚这件事情,我们先来回放一下。央视有个节目叫做《吉尼斯中国之夜》,是英国吉尼斯总部在中国内地唯一的官方电视合作机构,周六晚上六点中央一套播出。2006年开播以来在《吉尼斯中国之夜》的舞台上,诞生了200多项新的世界纪录


为了讲清楚这件事情,我们先来回放一下。央视有个节目叫做《吉尼斯中国之夜》,是英国吉尼斯总部在中国内地唯一的官方电视合作机构,周六晚上六点中央一套播出。2006年开播以来在《吉尼斯中国之夜》的舞台上,诞生了200多项新的世界纪录。节目中有两位从英国总部派遣而来的认证官,代表着“吉尼斯”全世界最权威的认证机构,参与到节目制作中来。

事件回放
昨晚(2013年2月1日)照例播出的节目中,出现了北京汽车和两名中国车手、两名英国车手的挑战。他们挑战的项目是,“双车漂移入位最小间距”。这是个啥项目,我来解释一下。

双车漂移入位最小间距挑战规则是:两辆汽车必须同时漂移进入车位,不能与前后车有任何接触,车位长度减去车身长度,为挑战该纪录的有效距离。漂移入位后,两辆汽车内侧的前后轮,距离模拟路肩不超过30厘米。

此前,来自英国的阿拉斯泰尔?莫法特、约翰?莫法特曾经以47.4厘米的成绩创造双车漂移入位的最小间距这项吉尼斯世界纪录。而田林文、夏洪军两位中国专业特技车手曾在2013年8月把纪录提高到了43厘米,成功打破莫法特兄弟的的原纪录。

但是,显然,之前中国车手这次打破记录可能并未有来自英国吉尼斯官方认证官的认证,所以,昨晚的节目中,是要在电视机前、在认证官前,再来一次角逐。不过,节目中并未对此做特别说明,所以我们也不得而知。

在节目中,田林文、夏洪军共挑战三次,第一次后面的那辆车没有入位(电视画面看起来非常明显),第二次前后两辆汽车之间有碰撞(违背前后两车不能有任何接触的规则),第三次终于成功,新纪录是42厘米。

然后轮到两位英国车手莫法特兄弟比赛,但是,神奇的事情发生了,之前便声称出现问题,于是一直在“检查车辆”的英国选手突然告诉主持人,“车本身很好,但很遗憾,由于左舵改装成右舵车,其中出现了一些问题,很遗憾,我们决定退出比赛。”

然后,然后,两位中国车手就赢了!

那么,作为观众,我的疑点在于,两位英国车手为何离奇退赛?并且,等我想通了这一切以后,我觉得这真是个大笑点!

两个疑问

第一个疑问是,两位英国车手为什么没确认车子完好就贸然参赛?

在节目中,他们就一直在修车(原话是:技术师正在检查车辆,看是否一切正常),先是让给中国车手比赛,然后等中国车手比赛完毕,他们就说,哇,我没修好,然后我退赛了。

你妹啊,请问这个节目不是录播吗?地点是海澜之家工业园区。您能修好车再录制吗?这又不是直播,还有什么不能解决的问题?你声称是“左舵改装成右舵车,出现了一些问题”,请问,改装这事儿是那十分钟的节目就完成的吗?在没有完全改装好的情况下,你能参加比赛吗?怎么会存在现场车子坏掉的情况,如果真有这种情况,也可以等车子修好改日再录播啊!

北京汽车是自主品牌,再配上两位中国选手突破世界吉尼斯记录,这是最完美的组合,只能说,那两位英国车手太识趣了。

第二个疑问是,英国车手为何一定要用E系列。

我并非对吉尼斯这个赛事本身的运作和规则非常了解之人,但是我知道,“双车漂移入位最小间距”,这种项目并没有要求你一定要使用哪款车型,用北京汽车E系列也可以,不用也可以,为何一定要用E系列,然后还费劲将“左舵改装成右舵车”?

这第二个问题看起来有点二逼,当然,这一定是北京汽车的营销方式,能够借力央视这个王牌栏目“吉尼斯中国之夜”宣传品牌,这个效果是非常好的。但是,做事要做足,不要留下这么大的疑点和瑕疵,谁都不傻。

吉尼斯,花钱就可以搞

说到这里,吉尼斯到底是什么,基本你就应该明白了。

事实上,吉尼斯根本就是一个宣传解决方案提供商。例如一个想要扩大宣传却又不知道怎么做的企业,吉尼斯可提供一种方式,用新奇特的方式获得一项世界纪录,然后吸引媒体报道。2011年,美国某棒球场找到吉尼斯寻求帮助,经过沟通之后,吉尼斯抓住当地人喜欢夜里打棒球的特点,制定了一个比拼夜里戴墨镜看球赛人数最多的方案。在前期宣传中,棒球俱乐部会告诉所有人观看比赛时一定要戴上墨镜,以打破一项世界纪录。在比赛当天,吉尼斯则派认证官到现场拍照、数人,然后颁发证书,于是,一条匪夷所思的世界纪录就诞生了。类似的案例比比皆是。

MINI上吉尼斯花了20万,北京汽车你花了多少?

吉尼斯能提供的方案非常专业且定制化,客户类型也并不局限于产品本身,电影、音乐节都能成为其合作对象。吉尼斯大中华区商务总监费为民(Blythe Fitzwiliam)透露解决方案类的服务门槛是4.5万元。由于进入中国时间有限,类似的商业案例还比较少,MINI中国的“前后距离最短的汽车漂移入位”世界纪录是其在中国非常成功的案例之一,由此至少产生一百万美元以上的广告效益,而MINI付给吉尼斯的费用仅为20万人民币。

经典MINI早在1998年和1999年连续两次由英国车手Russ Swift刷新过漂移入位的吉尼斯世界纪录,并在长达10年的历史中一直捍卫这一荣誉。2012年5月21日,MINI再次挑战自我,MINI COOPER S中国任务特制版成功刷新了“前后距离最短的汽车漂移入位”吉尼斯世界纪录,新纪录为15cm。

今天的北京汽车E系列,学着当年的宝马MINI,也去玩“汽车漂移入位”,有点新鲜的吗?看到这里,你应该理解之前为何英国车手退赛的种种了吧。奥,对了,在这次紧张刺激的比赛之前,中国车手还在节目中表演了“绅宝陆上飞行秀”。一个十分钟的节目,带出两个产品秀,北京汽车这帐算得。

在国外,基尼斯是一个娱乐性,休闲性十足的机构,而不是一个严肃的,具有权威性的衡量标准,但是,现在却有不少国人却将此当成了“为国争光”的大事,其高涨的热情,甚至超过了脚踏实地的拼搏。醒醒吧,别再被吉尼斯广告商忽悠了!



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