2013年大众汽车大事记

1、大众成在华最大车企 通用欲借雪佛兰新车夺回桂冠

12月末，媒体指出大众汽车今年将超越通用汽车，成为在华销量最高外资车企。2014年初数据显示，大众2013年在华销量达327.1万辆，领先通用的316.0万辆。2004年以来，大众首次在中国市场销量超过通用。后者拟采取人事变动、加强宝骏地位和增发雪佛兰新车等一系列措施，欲重新夺回桂冠!

2、大众“换将”提振美国低迷业务 任命新美国CEO

大众汽车集团宣布更换大众美国CEO人选，以提振陷入低迷的美国业务。大众乘用车品牌已经在美国连续8个月销量同比下滑。

高尔夫系列上个月在美销量同比滑落17.20%，从去年11月的2,709辆下滑至2,243辆。前11个月累计销量从38,031辆同比下降23.50%至29,079辆。

捷达系列上个月在美销量从11月的14,259辆同比下滑12.90%至12,417辆。前11个月累计销量从154,763辆同比下降4.10%至148,400辆。

帕萨特系列上个月在美销量从11月的10,544辆同比下滑15.80%至8,876辆。前11个月累计销量从102,561辆同比下降2.10%至100,398辆。

3、大众5年内全球投资842亿欧元 在华1500亿人民币

11月22日，大众汽车集团宣布了未来五年的汽车业务部投资计划，总额超过800亿欧元，较上个五年投资规划大增35%，而在中国市场的合资企业将另外投资近1,500亿人民币。

4、大众全球召回264万辆汽车 在华85万辆创纪录

11月中旬，大众汽车宣布，在全球因DSG变速箱和车灯故障展开三起召回，总计涉及大约264万辆汽车，其中在中国市场近85万辆，并创史上最大规模在华召回

5、大众测试MSB平台 将衍生下一代保时捷和宾利车型

11月初，外媒披露称大众汽车集团正在以保时捷车型为基础，测试新一代MSB模块化平台。该平台将衍生后驱豪华车型，包括下一代保时捷和宾利等豪华及超豪华品牌的新车。

6、大众汽车将从伦敦股市退出 因成交量过低

9月27日，大众汽车已经向英国金融规范管理局递交了退市申请，计划从英国伦敦证券市场退市，10月28日其所在的伦敦证券交易所正式停牌。至于原因，大众汽车发言人表示，股票成交量极低，难以和相关的行政管理投入相称。

7、大众将推行成本削减措施 涉及所有区域和每座工厂

9月下旬，大众汽车集团表示，计划未来数月内将推行削减成本措施，覆盖所有区域及工厂，应对其欧洲销量下滑、利润受到威胁的局面。9月中旬大众曾担忧集团可能无法达到2015年的利润目标，准备采取措施控制开支，需要将每辆车的成本削减大约1,000欧元，约合1,355美元 。

8、宾利SUV正式获批：2016年上市 将成最贵SUV

7月23日，宾利汽车宣布SUV项目正式通过母公司大众汽车的批准，新车预计将在2016年上市，由宾利位于英国克鲁郡总部的工厂生产，将在英国创造超过1,000个就业岗位。未来3年内，宾利将在总部投资超过8亿英镑，开发SUV及其他新车型。

9、大众汽车动力技术新路线：打造10速DSG和新柴油机

5月份，第34届维也纳国际汽车研讨会上，大众汽车预瞻了未来该公司动力系统的技术发展路线。为降低车辆的油耗和排放，大众将开发插电式混合动力总成、10速DSG变速箱等一系列新产品。

10、大众因DSG故障在华召回21款车 损失超过37亿元

3月20日，自3.15晚会曝光了大众DSG双离合变速器动力中断故障问题之后，大众汽车集团宣布在中国市场召回38万余辆DSG变速箱缺陷汽车。根据分析机构估算，此举将给大众带来的损失将超过6亿美元，大众业已在华总共销售了68万辆左右可能存在DSG隐患的车辆。

11、大众拟首先在华发布低价子品牌 将与中国企业合作

1月末，外媒报道称，大众汽车计划2015年发布新低价子品牌，瞄准人民币5万元左右的价格区间，该子品牌可能将首先在中国市场发布，大众将与在华伙伴企业一汽或上汽展开合作，共同致力于低价新车项目。

12、大众汽车欲签订DPLTA协议完全控制曼恩

1月9日，大众汽车宣布，将与商用车子公司曼恩签订DPLTA控股和损益表转移协议，以实现对后者的完全控制。当前大众汽车持有曼恩75.03%的表决股权，如果签订控股和损益表转移协议，将从战略和财务两个角度实现完全控制。

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