赢得满堂彩 众泰T600贵州再创冠军辉煌

9月19日，2016“ 二十四道拐” 杯贵州·晴隆中国汽车场地越野锦标赛（COC）落下大幕，经过4天的激烈角逐，众泰T600越野车队再次从众多厂商车队中脱颖而出，获得汽油改装组个人冠军、车队团体冠军，汽油厂商组车队团体冠军、个人亚军及季军，车手杨帅以全场最快成绩获得本站“飞车王”，赢得满堂彩。

不止于冠军。众泰T600越野车队除了在COC赛场不断创造奇迹，获得一座座冠军奖杯之外，更是在实现众泰T600产品价值的道路上不断迈出坚实的步伐，实现属于自己的冠军之荣耀。

本次比赛场地位于著名的抗战公路“二十四道拐”附近，地处贵州省西南部、黔西南布依族苗族自治州东北角，为云贵高原中段，属于高原峡谷区，全县地形起伏大，具有“山高坡陡谷深”的特点，十分适宜山地户外运动和越野，曾举办过多场国内外汽车赛事。

“COC赛场传奇”众泰T600越野车队派出了杨帅、徐莹参加汽油厂商组比赛，而其队友乔旭、鹿丙龙将加入到汽油改装组冠军争夺的队伍当中，在上站山西大寨的比赛中，杨帅及乔旭分获汽油厂商组及汽油改装组的个人冠军。

汽油厂商组

众泰T600越野车队的车手杨帅凭借自己老到的经验及过人的技术在预赛中取得了全场最快成绩，获得了本站比赛的飞车王，携手队友徐莹闯入19日下午的决赛，同时闯入决赛的两位车手是来自长安CS75车队的孟斌和顾志坚。

汽油厂商组的决赛可以用“险象环生”来形容，众泰T600车队的杨帅及队友徐莹在长安车队的故意犯规、恶劣碰撞之下，仍然获得了汽油厂商组的车队团体冠军，并用自己的超强实力及令人钦佩的竞技精神获得了全场的阵阵掌声。

汽油改装组

今年新加入车队的乔旭延续前几站的神勇状态，以预赛第一的成绩如愿获得决赛杆位的位置，其本组队友鹿丙龙由于预赛的失误而与本组决赛失之交臂。

决赛中，面对长安CS75车队三名车手的围追堵截，“乔老爷”乔旭以过硬的心理素质、扎实的过弯技巧、完美的操控技术，突出重围，以绝对实力获得了本组的个人冠军，同时为车队带来了汽油改装组车队团体冠军。

众泰T600，为越野而生。2016年新上市的众泰T600运动版，正是在众泰T600的优势平台上强势推出的，众泰T600运动版，拥有全新时尚运动外观，自上市以来，便备受媒体与消费者的广泛关注。

众泰T600运动版充分融入国内外先进设计理念，外型时尚、车身饱满且极具运动风格的全新设定，让众泰T600运动版更加契合年轻群体及个性消费者的购车需求，让人一见倾心。车尾部分，众泰T600运动版最显著的变化来自于镀铬车标饰条的取消及全新手写英文标识的应用，给消费者带来完美的感官盛宴。

内饰颇具质感，传递浓厚的运动气息，众泰T600运动版采用全新欧式风格设定，以深色基调为主，辅以车内温馨氛围灯的极致勾勒。另外，应用白色缝线的中控皮质包覆，与车内座椅形成良好呼应，从细节上进一步营造出视觉与品质的双重享受。此外，驾驶席座椅还将采用电动8向调节，并集成通风、加热、腰部支撑与座椅记忆等多项功能，可为车内人员提供最佳的乘坐环境与驾乘座姿，全面贴合消费者的用车需求。

丰富配置一直是众泰T600被人称道之处，众泰T600运动版更是“青出于蓝而胜于蓝”。依托众泰T600的优势平台，众泰T600运动版的轴距同样达到惊人的2807mm，稳居中型SUV级别。此外，众泰T600运动版长宽高分别为4648*1893*1686mm，为整车提供卓越的空间保障，同级优势非常明显。众泰T600运动版后备箱容积为344L，同时后排座椅提供4：6比例放倒，可满足用户日常需求并进一步提升对大件物品的运输能力。

配置方面，延续众泰T600的超高性价比，众泰T600运动版将全系标配ABS+EBD、ESC电子车身稳定、TCS牵引力控制、EPB电子驻车、BAS刹车辅助、HAC上坡辅助、发动机一键启动、前排双安全气囊，前/后排中央扶手、外后视镜电加热/除霜、集控式三幅皮质多功能方向盘等众多实用与科技配置，为用户带来更加安全的行车保障和舒适的操控体验。此外，电动后备箱开启、及Tye-net车联网智控、PM2.5绿静技术等尖端配置，也将进一步提升消费者的用车感受。

 动力更是无可挑剔，众泰T600运动版将延续1.5T及2.0T经典发动机，并匹配5速手动或6速DCT双离合变速器。其中1.5T发动机最大功率162马力，峰值扭矩215牛•米；2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩250牛•米，领先同级。

众泰T600在COC赛事洗礼下不断彰显英雄本色，在乘用车市场，众泰T600同样是佼佼者， 自上市以来销量便节节攀升，以每月近万的销量成为自主品牌中型SUV销量的引领者。峥嵘岁月，方显英雄本色，众泰T600用自己的实际行动，在汽车市场增速整体放缓的情况下，在赛场及乘用车市场，不断实现新的跨越，我们有理由相信，众泰T600在未来会给我们带来更多的惊喜！

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