东风汽车在SUV板块上空白如何填补

在不久前的一次与媒体沟通会上，东风汽车总经理、党委副书记朱福寿向我们表达了对于东风汽车在SUV板块上空白的痛心，作为中国第二大车企的东风为何会没有SUV车型呢？现在SUV市场需求强劲，如果能在现有基础上加上SUV，对东风汽车将无异于如虎添翼！
 
“实际上广汽传琪主要是靠SUV才能使销售达到9万台，GS5也是广汽乘用车增长的主要来源。我想跟大家说的是，现在在所有的汽车里面没有自主品牌SUV的只有两个企业，一个是东风，一个是东南，东风风行是我们的一个分支机构，真正本部这块没有。我们柳汽是MPV改过来的，真正的SUV现在还只有计划。”
       ??朱福寿
 
解读朱福寿原话
 
提到东风汽车的SUV，刨去诸多的合资公司，我们难免会想到东风风行景逸X5，但是，风行是东风柳州汽车有限公司旗下自主品牌，而东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司，严格意义不算东风自有的自主品牌，不算朱福寿口中的“本部自主品牌”。还有东风裕隆的大7SUV，虽然称呼为“华系车”，实际上是东风和台企合资车。也与风神对于东风的意义不同。
 
所以，东风汽车完全意义上的的自主品牌，只是东风乘用车公司及其东风风神品牌。
 
朱福寿的话语中的另一层意思，则是羡慕广汽传祺SUV车型的热销，痛心东风汽车没有自主品牌SUV，但是正在对SUV领域作相关的规划。可以想象，在朱福寿的脑中，定有一幅蓝图，勾勒着东风汽车有了SUV车型的加入后如虎添翼的局面。
 
能否搭上SUV末班车
 
但是近年来持续火热的SUV还能否保持高速的增长呢？2013年中国SUV市场产销302.57万辆和298.88万辆，同比增长51.40%和49.41%；2012年，SUV市场累计同比增长22.7%；2011年同比增长20.2%；2010同比增长高达101.27%。
 
正如前面朱福寿所说的，SUV的是很多车企的主力车型，对企业总体销量的贡献很大，2013年，广汽传祺GS5的销量占广汽乘用车总销量的76.84%，长城汽车也依靠其SUV品牌哈弗的连续多年热销撑起大半个天，CR-V也是如此，对东风本田的总体销量贡献在一半以上，加上市场上无数月销几千上万辆的SUV车型，以及各个车企不断上马的新SUV车型，也难怪朱福寿会感觉心痛。
 
但是开发一款车型需要长时间的前期准备，东风风神显然汽车已经错过了SUV的最佳增长时期，等到东风汽车真正把自主品牌SUV呈现到大家面前（网传风神SUV将于2015年面世），会不会为时已晚？

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