车主爆途观发动机致命的油气分离缺陷

车主：万春雷

车型：途观1.8T两驱手动风尚版

购入日期：2013年11月17日

发动机号：P06011

加价1.5万，11月20日上路，首先发现导航不工作，搜星总为零。导航误差达20公里左右。拆下才发现是垃圾导航ZVR909010怡利导航。买车时亲口问导购加装导航是否为与有导航的原厂导航一样，被告知是的，合约也没签大众副厂附件导航。我的理解一直把定是RNS510.还乐坏了。去了4S6次，终于从苏州吴江怡利有些公司快递了一个新导航过来，去4S把新的换上，效果比旧的还差。所以，重新装上旧的，重新布线，这下勉强能用了。此事的纠结之处在于为何承诺是原厂原车RNS系列，实际给装了ZVR怡利?大众公司说他们不知道加价加导航的事，4S说加价导航就是大众工厂检验后发出来的。事实上到现在还是把这事由上海大众踢给4S，4S把这事踢给上海大众。RNS510价值近万，德国产。ZVR吴江产，价值3000。这个交易从消费者买车初期就注定了欺骗。此事至今悬而未决。老万保留追诉权利。

新车300公里时低速或静止状况下踏下离合器，不踩煞车，不给油。怠速忽然从750狂飙至2300--2500.持续5秒速度缓缓下降至750，整个过程约9秒。再踏下离合，此现象还会再发生。熄火后再启动，现象消失。去4S店发现故障代码，显示燃油喷射系统故障，油压过低，全车电子电器系统过热。在店里折腾了约3小时，找不出原因。直接消除故障代码叫我走人。整个维修过程没书面记录。

怠速飞车第二次发生时本人处理不当，音乐声很大，没发现速度狂飙，移库中挂入一档窜出去把人碰倒在地。型号本人及时大脚将车刹停火。又去4S，被告知没问题，这发动机就这样设计的，是什么先进功能。我就差没晕死在师傅面前了，我开了12年车，这车真神了。 怠速飞车至今没查到原因，也没有效解决。老万保留相关诉求。

后续陆续发现凸轮轴塑料端盖一周渗漏机油，端盖上的正时调节阀壳局部机油泄漏。4S告知你这不算渗漏，正常。投诉至上海大众本部后4S彻底变乖。同时投诉旋风式精细油分离器失效导致大量液态污秽机油被吸出来。去4S点折腾了5小时，更换了凸轮轴端盖，发现端盖设计不良，端盖密封设计不良导致机油漏油几率高，索赔了新的油分离器，15分钟后判断新的分离器依然失效。老万保留后续继续索赔失效部件的权利。

期间(60天3000公里内)想上海大众和其4S店递交了退车通知书。至今无回复。

第一次索赔到现在后，索赔后的基本不再有机油泄漏，但又发现汽缸盖工艺孔菱形塑料堵头周圈油气外泄，机油加注口油气大量外泄。旋风式油分离器依然吸污秽机油。后续想继续索赔，4S及上海大众直接拒绝了。老万保留诉权。

我们发现，局部机油泄漏是通过打胶更换等措施是可以解决的事。但这个EA888的油气分离系统因设计缺陷是永远无法解决的问题。

EA888一代为奥迪开发，其一代的油气分离系统很合理强大。经迷宫粗油分离后，油气经油气外管至缸盖上的旋风式精细分离器再分离。油，水，乳化物等分离后回流至缸内，水蒸气，机油蒸汽排放至发动机进气系统再燃烧后排放。

但EA888在2009年左右做了很大的设计变更。油气分离系统被彻底更改，第一代的核心油气外管被取消，曲轴箱强制通风系统被取消。第一代的油气外管管径，外管形状，内部绝热等都有非常严格要求，悬空在汽缸盖上的强大的精细分离器型腔很大，这些设计都是建立在严格空气动力学模拟实验基础上的，其对油气分离的效果也是严格验证的。2009年前后设计变更主要将油气大管子取消集成一个油气小通道至发动机缸体内，旋风式分离器体积缩水至三分之一左右。油气通道集成至缸体内形成烟囱效应，高温高压向通道内压喷油气及机油，迷宫粗油分离无法阻挡大量液态机油外排向上游动。缩水后的旋风式分离器更无法应对大量油气和液态机油的分离需求，在旋风式分离器歧管端和涡轮端高负压辅助下将液态污秽机油向发动机进气系统排放。这个异常排放液态污秽机油的结果对发动机将是灾难性的影响。

污秽机油经空气管，涡轮压气端，空冷系统，节气门，歧管总成后喷射至燃烧室。污秽机油内的微观铁屑和油渣等长久作用将严重污染整个进气系统。导致气流不畅，冷却不良，节气门严重积碳，风门严重积碳，节气门和风门电位计故障，喷嘴积碳，气门积碳结胶，排放不达标，机油过度快速耗损等连锁异常效应。

本人车辆至4S点正常维修保养时听得最多的话就是：正常，没问题，这不是问题，是蜡，是防锈油，是故意设计的，你跑跑看，再用用，我们认为不是问题。。。。。。。

本人去4S店10次维修保养，仅拿到一次有全面正式记录的维修服务单据。其余4S店都拒绝给予本人相关服务单据。再去索要时却被告知单据早已销毁!

本人对以上问题的解决前前后后打4008201111和02159561888电话约60个左右，联系4S和上海大众本部，德国本部，美国本部近3个月均未得到合理回答和有效解决。至今，那个EA888垃圾的油气分离系统仍然无时不刻往外吸污秽液态机油喷往燃烧室!大众任无法有效解决!老万保留退车索赔诉求!

EA888发动机这个油气分离系统设计缺陷导致灾难性的的后果。在德国，在美国，在中国现有发动机无一幸免。将要上市的第三代EA888也将延续这种垃圾的结果!

EA888发动机是大众的一款通用发动机，其1.8T 2.0T型号使用在包括奥迪A4，A6，Q3，Q5，斯柯达1.8T 2.0T系列，迈腾系列，途观系列，cc系列，帕萨特系列等车型。预计全球中招数量在千万台左右。

EA888机油消耗异常，排放异常，EPC频繁报警，积碳严重，机油泄漏严重，老欺骗是消费者加的汽油不好等，严重功能障碍，这么多年来其实大众公司心知肚明。但其基数过大和问题的严重性难以预料，导致大众公司在这么多年里一直在掩盖和全国全球性的欺骗消费者!

天网恢恢，疏而不漏!真相必须被澄清，汽车界的恶棍必须被清算!还消费者和老百姓一个知情权，还中国人一个良知!

强烈要求我们的政府，我们的部门，我们的官员立刻行动起来打假治歪!

中国老百姓拭目以待，全球老百姓拭目以待!行动，中国，行动，中国人!

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