为什么不能带套？原来座椅裸奔是有原因的

在汽车座椅上套个座套，在有品位的人眼里，是非常没有品位的。但中国汽车上座套的普及率，毫无疑问是全球第一，中国车主每年在座套上花的钱，加起来比很多国家国民买车花的钱都多。

▲某些座套对汽车格调的影响请自行体会

给汽车座椅加个套，这在成熟的汽车社会里并不是个主流行为。虽然欧美日也有一些车主会搞这一套，但多数车主还是选择让汽车座椅裸奔。

加套，还是裸奔？中国车主们其实并不会纠结，因为答案早在心中。买车之后，新车座椅上的塑料薄膜保护套是不能取下的，哪怕坐在塑料布上会捂出一身痱子，也要等网购的座套到货。

这里主要指的是“织物座椅”，就是所谓布座椅。如果是真皮或者人造皮面料的座椅，看上去比较高级，清洁起来也比较方便，所以更流行座垫或是“半包”座套。

▲用“半包”方式，可以让原车真皮若隐若现

养在深闺人不识，中国汽车上的座椅，很少以本来面目示人，绝对能做到守身如玉，在座套长年累月地“保护”之下，就连车主也记不清原车座椅到底长什么样子。

装座套，无非是要保护原车座椅，防止弄脏和磨损，中国人偏爱座套，难道是汽车座椅在中国特别容易脏？

由于裸奔的汽车座椅数量实在不多，我们不知道不套座套的座椅多长时间会脏，会脏到什么程度。不过，有车门板上的情况可供参考。

一些车的内侧门板上，会有一块儿织物做装饰，那个部位极少能维持两年以上的干净，你都不知道究竟是遭了谁的黑手，让它变得如此面目可憎。倒是可以用泡沫清洗剂洗洗擦擦，不过，洗过几次，里面垫的海绵层会吸水脱胶，织物表面会起泡脱落，实在让人不忍目睹。

▲用织物做车门内饰，还是浅色，设计师是咋想的？

所以，除了座椅套套之外，门板“包皮”也是一个热门项目。

远在欧洲比利时卧底的“jeep1924”曾发回情报，说那边车子上的座椅普遍呈赤裸状态，而且以织物面料座椅居多。面料多为深色，过段时间车主就吸吸尘土，倒也看不出来多脏。

“jeep1924”觉得，那边好多人就是把车子当成工具，没那么多讲究，私家车座椅也是织物面料居多，皮革座椅比例很低。据“jeep1924”的私家体验，织物座椅用几年看不出跟新车有太大差别，而真皮座椅更容易显脏。

▲其实，织物面料和真皮面料座椅都会脏，老外们没有套座套的习惯，脏了就搞搞卫生，一些专业的清洗设备是可以去除织物座椅表现的污渍的

可是，“jeep1924”整天在朋友圈里发绿草青青蓝天白云的图片，你是有点“白天不懂夜的黑”了。多年以来，我们就一直流传着，到某某地后，皮鞋几天不擦照样亮，白衬衫几天不洗领子也不黑，甚至，你真的可以往街头的长椅上坐。

既然我们的衬衫领子一天就变黑，想必车上的座椅也比较容易变脏，如果是浅色的座椅，过两年局部地区变成深色也在情理之中。

要是比较耐脏的深色织物座椅，裸奔问题应该不大。其实，大家可以看看自己车上的座套，只要不是特别邋遢的人，私家车上的座套几年不换也不会看出明显脏污和磨损。

所以，应该鼓励拥有深色织物座椅的一部分人先裸奔起来，先裸带后裸，争取早日实现共同裸奔的目标。

▲像这种耐脏的深色织物座椅，套座套的必要性不大

为什么主张汽车座椅“裸奔”？因为汽车座椅是有安全标准的，而座套是没有安全标准的。

且不说套上座套会浪费设计师们的劳动，他们选面料、搭色彩，折腾半天，劳动成果全被一个座套掩盖了——这还是小事，汽车座椅的面料也不是随随便便选的，其中一个重要指标是阻燃性，如果面料易燃，在车辆发生意外起火时，对乘员的威胁会更大。

这也不算太大的事，关键是，现在前排侧气囊已经是主流的安全装备，后排侧气囊的装备率也在不断提升。侧气囊就是装在座椅上的，当车辆发生侧面碰撞时，侧气囊就会从座椅靠背的侧面弹出。

安装了侧气囊的座椅靠背是经过特殊设计的，气囊能不能弹出、以什么角度弹出，都跟座椅侧面的设计和座椅面料相关部位的特殊加工有关，如果再加一层座套，真不知道侧气囊能不能“破套而出”，即使能爆开，也不知道打开的姿势是否正确。

▲套上座套后，侧气囊的打开很可能会受影响

虽然有些座套宣称已经留好气囊位置，或者缝线经过了特殊处理，但如果没有经过实际碰撞测试，效果怎样还真不好说。

大型连锁零售企业Kmart去年在澳大利亚召回了售出的某品牌的两万多个汽车座套，原因就是座套会妨碍侧气囊正确打开。这个品牌的座套也宣称适用于装备侧气囊的座椅，但经过测试，发现对气囊打开有影响。

▲澳大利亚去年召回了存在安全隐患的某品牌汽车座套

澳大利亚最权威的汽车碰撞安全测试机械ANCAP也发出警告，提醒车主们慎重使用座套，以免影响侧气囊的正常打开。

赶紧翻看一下你的随车用户手册，看看你的车上是否装备了侧气囊。

我也知道装座套会让车里的氛围显得比较Low，我也比较喜欢座椅保持原厂风格，但我家车上的织物座椅面料是浅米色，看上去如同少女娇嫩的肌肤，让你感觉用手触摸一下都会心生歉疚。

套上座套，城里的美少女马上成了下乡知青，观感下降，但心里比较踏实了。

如果再给我一次买车的机会，我一定先定好座椅的颜色，必须深色，必须耐脏，必须让它裸奔。

如果我说在中国的用车环境下，浅色汽车座椅是脑残设计，这有点伤人；但浅色织物座椅跟织物车门板内饰一样，确实是缺心眼儿的设计，根本不考虑实际使用情况。

如果让我出主意，我建议厂商应该针对中国国情和中国用户的用车习惯，把原车座椅设计成“活面”，就跟现在家里用的布艺沙发一样，脏了可以拆下面料洗一洗。车主们可以多备一套不同颜色搭配的“原厂座套”，换副新座套，就能换个心情。

当然，既然是“原厂”的座套，设计上肯定比较讲究，安全测试肯定也是做过的，用起来不但能保持“品位”，而且还不妨碍安全。

这个主意貌似不错，趁我还没注册专利，汽车公司赶紧免费拿去用吧，毕竟多卖一套座套，还可以多赚一笔钱。

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