1月上海通用达到新车单月销量最高值

马年春节假期之后的第一个工作日，上海通用率先发布了2014年1月的新车销售情况，1月份上海通用共销售新车175,163辆，环比去年12月增长了33.6%。和2013年1月相比，同比增长8.5%，这也是上海通用自成立以来，新车单月销量的最高值。

2014年1月恰逢春节前传统购车高峰，很多消费者选择在节前提车，这些利好因素都刺激了各大车企在今年1月的销量表现，无论一汽-大众、上海通用还是上海大众，预计都将在今年1月创下单月历史销量新高。另外，一些车企在去年12月“雪藏”的部分新车销量，也都在1月的销量中有所体现，所以从整体上看，今年1月国内乘用车市场总销量创历史新高已无悬念，这也是颇具中国特色的“开门红”现象。
 
2014年1月，上海通用别克品牌销售新车100,127辆，这也是别克品牌在国内市场首次单月销量突破10万辆的门槛。在中级车市场上，君威 君越（18,105辆）在2013年相继推出小改款车型，提升了别克品牌在国内中级车市场的竞争力。2013年日韩系中级车产品售价区间的不断下调和紧凑型SUV市场的火爆，都影响到了20-30万价格区间的传统中级车市场的份额。尽管今年1月君威 君越的月销量达到1.8万辆，但仍未超过去年1月的峰值水平。
 
笔者预计，2014年国内中级车市场的消费趋势可能会出现较为明显的两极分化，消费需求会逐渐集中在15-18万的低端市场和22万以上的高端市场，别克君威 君越主销车型所在的价格区间，也主要针对22万以上的消费群体，目前在这个细分市场上，主要是大众、别克和个别日系中级车产品之间的竞争。
 
英朗系列（34,176辆）在2014年1月创下了单月销量新高，环比增长302%。其中英朗GT售出26,834辆，英朗XT售出7,342辆。和去年同期相比，两款车型累计增长44.2%。英朗系列产品占到了上海通用别克品牌1月销量的35%，第一次超过凯越，成为该品牌单月销量成绩单中的主力车型。
 
凯越（26,821辆）在今年1月表现稳定，环比微跌2.1%，不过和去年同期相比，凯越的市场份额减少了大约3000辆左右。2013年大众、雪铁龙等品牌相继针对入门级家用轿车市场推出多款新车，国内这一细分市场的竞争变得更加激烈，相比竞品，凯越确实需要一款全新换代的产品来迎接竞争对手的挑战。
 
昂科拉（9,052辆）在今年1月的销量表现值得关注，在2013年上半年经历了一段销量低迷之后，昂科拉的销量逐月稳步提升，2013年共售出62,968辆。1月昂科拉单月销量首次突破9,000辆，环比12月增长25.5%，同比增长14.9%。在小型SUV市场这个新蓝海中，昂科拉凭借较高的配置和出色的做工，逐渐被这一细分市场的中高端客群所认可。随着国内SUV市场消费群体的进一步年轻化，2014年昂科拉有望拿下10万辆的市场份额。


 
2014年1月雪佛兰品牌售出新车69,295辆，最大的亮点为迈锐宝（14,892辆），相比去年12月环比增长80.9%，这也是迈锐宝上市以来的销量新高。

迈锐宝市场份额的增长，对上海通用和雪佛兰品牌而言，意义重大，上海通用是目前国内唯一一个可以同时卖好两个品牌中级车产品的车企。雪佛兰迈锐宝在中级车市场的成功案例，也值得不少车企学习和借鉴。
 
科鲁兹（22,621辆）在1月的销量环比减少7.1%，同比去年1月的销量也有所减少。科鲁兹上市多年，已经临近产品全面换代期。福克斯、朗逸、宝来、轩逸等主要竞品车型都已经相继完成产品的更新换代，2014年科鲁兹的竞争压力会更大一些。媒体已经多次曝光了雪佛兰全新一代科鲁兹的谍照，预计这款新车会在2014年内投放市场，新产品的推出可以有效缓解目前科鲁兹所面临的产品竞争压力。
 
雪佛兰科帕奇（3,518辆）销量环比增长37.9%，2013年下半年主推“7座概念和有竞争力的售价”，帮助雪佛兰品牌在20万以上的SUV市场稳定地占据了一席之地。上海通用将在今年二季度推出第二款雪佛兰品牌国产SUV产品TRAX，中文名“创酷”也已发布。

随着第二款SUV产品的推出，雪佛兰在国内市场的产品线将更加丰富。TRAX创酷主要面向售价在15万以内的入门型SUV市场，2014年这个细分市场仍有较大的增长潜力，笔者预计雪佛兰TRAX上市后的销量会高于别克昂科拉目前的销量水平。
 
今年1月凯迪拉克品牌的销量为5,741辆，SRX（2,812辆）和XTS（2,365辆）两款主销车型的月销量均在2,000辆以上，ATS（564辆）上市三个月以来，累计售出2,718辆。

ATS作为凯迪拉克第一款对标宝马3系、注重驾驶体验的全新产品，目前进口身份引入国内市场的凯迪拉克ATS仅仅是未来规划中的ATS家族中的一员。预计上海通用凯迪拉克工厂在2015年投产后，ATS也将面向国内市场推出长轴距产品，同时还将引入包括COUPE等在内的一系列个性化产品，通过系列化的产品满足国内豪华品牌市场不同消费需求。
 
过去，凯迪拉克在中国市场仅靠SRX一款SUV产品支撑，2013年开始，随着一系列新车型的引入，凯迪拉克在中国市场的产品线也将逐渐丰富。去年上市的XTS在中高级轿车市场已经占据了一席之地，ATS上市后，也为凯迪拉克带来了更多的年轻消费者。2014年凯迪拉克将会继续面向中国市场推出新车产品，作为上海通用旗下唯一的豪华车品牌，预计2014年凯迪拉克全年的销量有望接近10万辆，在国内豪华品牌第二梯队中保持领先水平。
 
今年1月预计将是全年国内乘用车销量较高的一个月份，春节前的销售旺季和部分车企年底雪藏销量的“吐出”，都会推高今年1月国内乘用车销量数据。由于受到春节长假和节后寒流天气影响，今年2月国内各大车企的销量相比1月会出现一定幅度的下滑。如果各地没有大规模推出限牌、限购等政策，2014年国内乘用车市场整体仍有可能实现10%左右的增长，但每个细分市场的竞争会更加激烈，热销车型的销量集中度也会进一步提高。90后年轻消费者的涌入，也会带了更多个性化细分市场的机会。

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