省油！十万元级自主SUV迎来1.5T新时代！

还记得自主国产SUV被批“发动机只会抄三菱”的年代吗？

还记得自主国产SUV被批“质量差，没开多久就要大修”的年代吗？ 今天缸哥很高兴的告诉大家，这些问题，在自主厂家数年的努力下，终于得到了解决，而解决方法就是这股春风般的1.5T小排量涡轮增压潮流。

这台1.5T发动机可谓亮点十足，国六的排放、单涡轮双涡管、缸内直喷、DVVT等一系列技术堆砌显示了长安在发动机研发方面的深厚功力。最大功率125KW，最大扭矩230NM/1950-4000转，拖动CS75并不算沉重的车身绰绰有余。手动挡车型在海拔2800米的新疆赛里木湖试驾中表现非常优异，而且其发动机噪音控制堪称一流。 

荣威RX5 20T售价：9.98-14.88万元优惠：暂无  

能搭载在这样一台网红SUV车型上，上汽这款1.5T发动机当然也有自己的看家本领，中置直喷、六孔喷油嘴、变排量油泵等技术让加持让它拥有124KW/5600转、250NM/1700-4400转的动力参数，加上荣威的7速双离合变速箱，动力表现不错。这台发动机和通用共同开发共享技术，在口碑上也会有很好的保障。 

哈弗H6 1.5T售价：10.78-12.78万元优惠：1万元  

作为自主SUV的爆款车型，哈弗H6搭载的1.5T发动机功不可没。这台发动机研制时间较早，2012年就已经推出，研发基于哈弗1.5L自然吸气发动机，降低了研发成本。

这款1.5T也有一些技术亮点，比如活塞裙部的石墨涂层、低噪音的供油泵系统等，最大功率110KW/5600转、最大扭矩210NM/2200-4500转，和一些“小鲜肉”的竞争对手相比有一些差距，不过胜在品质可靠成熟、质量稳定性。

传祺今年终于抛弃了那台孱弱的1.3T发动机，换装了新的1.5T发动机，最大功率112KW/5000转、235NM/1450-4250转。新发动机亮点多多，比如IHI的小惯量电子涡轮增压器，涡轮叶片直径仅为37MM，降低了涡轮迟滞现象，让扭矩平台来的更早。

GCCS燃烧控制技术通过对发动机不同工况下的喷油和点火进行控制，以达到更高的燃烧效率，提升扭矩；曲轴偏置、低张力活塞、轻量化活塞连杆组、双质量飞轮等技术让传祺的1.5T在技术含量方面领先于同级其他竞争对手。

 奇瑞 瑞虎5 1.5T售价：8.88-11.48万元优惠：1万元  

瑞虎5这台代号为SQRE4T15的1.5T涡轮增压发动机让瑞虎一下摆脱了动力不足的帽子。这台发动机最大功率112KW/5500转、最大扭矩205NM/2000-4000转，这样的动力调教偏保守，它搭载了增压中冷器、双独立可变气门正时以及静音链条等技术，让它在技术含量上不输同级竞争对手。

 江淮瑞风S5 1.5T售价：9.95-13.95万元优惠：5000元  

对于在自主品牌中一直表现平平的江淮来说，这款潜心研究5年而来的1.5T发动机承载了江淮太多的希望。发动机最大功率128KW/4850-5500转、最大扭矩251NM/1500-4500转，它拥有霍尼韦尔小惯量涡轮、缸内直喷、正时链条等技术配置，未来它还将搭载自动启停、混合动力等新技术，潜力巨大。

它还采用典型的反置式布局，也就是说进气歧管在前端、排气歧管在后端，这样能最大程度节约发动机舱空间。有意思的是，这款发动机还配备了压缩机变频器，能根据空调不同负荷调整压缩机功率，实现节能。

1.5T的浪潮怎能少了比亚迪这样的弄潮儿呢，早在2014年比亚迪就推出了自己的1.5T发动机。这台发动机是由比亚迪对标大众EA111 1.4T逆向研发而来，所以在参数以及动力特性上都有很浓的EA111影子。

最大功率113KW/5200转、最大扭矩240NM/1750-3500转，拥有可变气门正时和缸内直喷技术，只是其最大扭矩范围略小，高转速时动力衰减较快，但是日常城市驾驶是没有任何问题的。

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