一周的时间很快就过去，这不又到了美好的周末。但是对于汽车行业，这一周过得非常充实，各大车厂不管德系、日系、美系、法系甚至自主，都使出了洪荒之力，又有好多辆新车呈现在我们面前。跟着缸哥一起看看汽车届的新面孔吧！
19日上午乐视超级汽车最新概念车LeSS Pro在美国首发亮相, 与之前发布的LeSEE概念车相比，这款LeSEE Pro概念车采用了全新的前脸设计样式。车头的LED灯带可根据驾驶模式、驾驶员性别和状态等信息自动调整各种颜色，为概念车的观感带来不同的效果。
缸哥辣评：
“薯片造汽车了？”拜托不是“乐事”是“乐视”，不过乐视跨界造车这事儿也是够新奇的。外观不错，希望在动力和用户体验方面能有同样水平的设计，多一句嘴，不要烂尾哦！
新款蒙迪欧
新款蒙迪欧将换装与海外版车型相同的旋钮式换挡机构，并配备发动机启停系统。除推出沿用现款的1.5T及2.0T两款发动机的车型外，此前曝光的新款混动版车型也有望与其同步推出，以此来应对雅阁混动版、凯美瑞双擎两款混合动力中型车的竞争。缸哥辣评：
凶狠的大嘴变得低调了，活生生的愣头青变成沧桑少年，阿斯顿·蒙迪欧终于成熟。更多的高科技配置能让蒙迪欧在众多竞争对手中不至于落后，不过希望老款表现欠佳的变速箱也能得到更多改进，毕竟那台ECOBOOST发动机还是很强大的。
进口丰田新款86
作为改款车型，新86的外观相比现款的改动不大，前进气格栅更符合空气动力学的设计，可以提高车辆动力系统的冷却性能。
动力方面虽然新款86还是沿用了2.0升水平对置的自然吸气发动机，但是功率和扭矩都有略微提升，分别提高了8PS/7N·m。还有一个较大的改变就是进排气系统，进排气歧管由原来的树脂材料改为铝合金材料，使得进排气阻力更低，有利于油门的快速响应。缸哥辣评：
虽然和藤原拓海豆腐店的AE86没啥关系，但是相信买这车的人至少一大半是那部电影或小说的粉丝吧。水平对置发动机加上前置后驱的布局，操控漂移绝对OK，就是这可怜的2.0自吸排量.......就算遇到九连发卡弯，咱还是悠着点开。
东风雷诺科雷傲
修长平整的车身，远看和汉兰达相类似，车尾的尾灯“一字眉”造型很好的和前日行灯相呼应。 
内饰方面和老款也有着天壤之别，新款科雷傲很顺应潮流的在中控使用了竖置的大屏，仪表盘也是全液晶显示，科技感十足。动力的改变似乎没那么多惊喜，和奇骏完全相同的2.5L/2.0L自然吸气发动机，配合模拟7速CVT变速箱，行驶感受应该和奇骏齐平。
缸哥辣评：
头一次看到新款和老款有这么大改变的，简直跟去了韩国一样！不过还别说，新款各方面真是美到爆。就是搭载奇骏一样的动力总成有点磕碜，2.0/2.5自吸加CVT组合推动这么大一台SUV，只能说够用吧！希望日后能有更强的动力版本。
新车内饰对高科技配置进行了增强，例如配备了8英寸的液晶中控屏、无线充电、电子驻车、交通拥堵辅助系统、交通信号识别、盲点监测等配置。配合卫星导航和影像系统的升级，新车还配备有泊车辅助及半自动驾驶辅助功能。 动力上将会提供大众集团的1.0T三缸发动机和1.6升柴油发动机供消费者选择，两者最大输出功率均为115匹。缸哥辣评：
红蓝紫的外观颜色，你没听错！这款两厢半的LEON定位于年轻人，靓丽+小排量+实用+极简设计，不就是国货小米的风格嘛！日后小米若做汽车，雷总可以参考LEON，价格嘛59999起！
上汽大众辉昂 在进口辉腾停产后，大众需要一款定位不低的车型来撑起大众旗舰的旗子，辉昂便顺应而出。外观设计一如既往的大众套娃风格，似乎你已经看腻，不过当你仔细查看还是会发现很多它有别于其他大众车的地方。例如全LED大灯，造型18寸多幅轮圈，总之会让你感觉到这是一辆不同寻常的大众。 
内饰和外观一样，都是一眼能辨别的大众风格，不过从材质、做工还是细节处理上，明显高于以往的大众B级车。对标A6L的辉昂空间自不用说，大到奢侈，并且还可以选装按摩座椅、车载冰箱等奢华装备。 
大众为辉昂配备了2.0T涡轮和3.0T机械增压发动机。新车采用MLB发动机纵置平台，配合7速湿式双离合顶配车型还会有4Motion 四驱系统。
缸哥辣评：
昨天辉昂的售价终于出来了，缸哥蛋疼了很久，此处省略一千字！抛开尴尬的售价，这款C级新贵还是非常有水准的，如果你必须要德系、如果奥迪A6L你都嫌高调，那么选辉昂，没错的！
东风雪铁龙C6
新C6采用雪铁龙家族最新的外观设计语言，大量横向镀铬条装饰于车头。车身侧面比例修长，轴距达到2900MM，尾部的LED尾灯设计非常个性。 
内饰采用nappa真皮包裹，中控屏幕达到12.3英寸，仪表盘的采用时下最流行的全液晶显示。方向盘抛弃了原本中央集控式设计，回归了主流三幅的设计。新车还搭配了全景天窗、四驱独立空调、电子手刹等配置。 动力方面新C6会搭配PSA集团的1.6T和1.8T涡轮增压发动机，与其匹配的是6速手自一体变速箱。
缸哥辣评：
请粉丝们宽恕，法国人的设计理念缸哥还是不太理解，即便它比老款C6正常太多，即便它是曾经的总统座驾。不过从新C6上你可以明显看出，追求浪漫的法国人在努力改变自己，能让产品更好的迎合全球消费者的青睐。但是具体表现如何，缸哥说了不算，消费者说了才算，销量能不能及格，让我们看市场吧！
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