纯进口车真的那么“纯”么？

汽车召回在中国，从稀罕事已经变成了大众能平静接受的事，汽车媒体几乎每天都有召回的新闻报给大家，去年中国召回了三百七十多万台车，很多的召回公告内容都是：因为供应商提供的零部件不达标，会造成神马神马危险，所以召回。传递的信息无非是，这事儿跟厂家没太多关系，都是供应商们厚颜无耻、贪得无厌、视质量如儿戏造成的，消费者们听厂家这么说的多了，也大多会愿意相信品牌的话，继续购买他们的产品。

但是，最近英国老牌豪华跑车品牌阿斯顿.马丁的一条看似很常态的召回报告，却在中国掀起了大波澜。重点内容大致是“我的车要召回了，因为我的中国供应商提供了假冒零件”。看了召回通告后，有些人骂娘，有些人忧桑，有些人看热闹，有些人……

其实在我看来，阿斯顿马丁的召回之所以引起热议，主要因为它向全世界说“这几年我在中国买到的都是假货”很多人觉得他一句话骂了整个中国制造。还有就是很多土豪突然间发现自己有种被骗的感觉“感情自己绕了半个地球，花了几千万买的纯正英国贵族血统里，也有made in china，还是连个网站都没有的东莞小厂制造”等等。随着事态的发展，阿斯顿马丁好像也意识到“高大上”的自己不该有所谓的“中国次级供应商”，于是赶紧又补发了个声明“我和那家供应商没有直接合同关系”，对于这个很多条款的补发声明，我费了点脑筋给理了理，其实阿斯顿马丁大致的意思是：东莞那家生产油门踏板杆的厂是我马丁“7大姑家的小保姆的男朋友的干妹妹的房东家开的”。“马丁”，有意思吗？

先放下剪不断理还乱的“马丁召回”。话说前段时间，大家都在抱怨中国的进口车价格太高，但是依然有很多人愿意花高价买进口车，哪怕明明知道这个车，很快就会国产，价格会降低很多，他们依然不遗余力的加价抢购。你问他们不等国产的理由，大多是“必须得买进口的，不然以后国产用国产零件了，质量就不好了”，而这一次“马丁召回”恰好给那些有如此想法的朋友们提个醒，“马丁”这种超豪华品牌都用中国零件，其他的进口车真的就能完全独善其身吗？有资料显示，目前中国零部件行业年产值已超过2万亿元人民币。其实部分中国零部件供应商也早就成为了合资企业贴牌生产者，任何企业想获得更大的利润都绕不过去中国这个“世界工厂”。前段时间连美国花了几百亿研发好的战斗机上，都“无意中”发现使用了中国制造的零部件，各位亲们，你花大价钱买到的“纯进口车”，真的那么“纯”吗？

前段时间，一哥们从国外回来，给我带了件衣服，送给我时专门强调，自己买的时候专门翻看了，没有看到made in china的字样才下手的。不日，清洗完准备穿的时候，我在边缝里摸出一个标签，上书“made in jiangning Nanjing ”。
 

呵呵，这就是现状，各位，不是吗？

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