那个时代的赛车手，他们的飞车耍帅秘笈

黑白影像记录时代的赛车手们，大都看着比现在的同行更帅更有型。他们戴着酷酷的风镜，扎领带，戴皮手套，脚上是最时髦的皮鞋，手里的雪茄不到比赛开始的一刻绝不扔掉。真羡慕他们为了形象不要命的精神。

都在羡慕刚刚进入太空的神州十一号飞船和两名宇航员，可曾想过，他们坐在比经济舱还狭小的椅子里、头戴大大的面罩和头盔、身穿厚重无比的宇航服时的难受劲儿么？可就算再不舒服，这些看似笨重的救命装备也是必不可少的。

现在的赛车手多少与他们有些“境遇”相似。尤其是方程式车手的座舱环境比神州十一号也好不了多少（甚至空间更差），身上同样要全副武装。可早期的赛车环境并没有这么“糟糕”。那些赛车前辈们的穿着比现在可随意多了，即使要穿戴一些必要的安全防护装备，也都是些风镜、皮手套之类的“搭品”，时髦得简直让人心生嫉妒。

可再美的容颜终究抵挡不住岁月的无情。随着汽车技术和赛车运动的向前发展，人们逐渐把安全和性命摆在了赛车运动的第一位，车手的一身行套也从美观渐渐向实用性能转变。除了之前讲过的头盔和赛车服（好车手头要硬；你买得起阿玛尼，但你可能买不起它），车手身上还有几个至关重要的装备是你不能不知道的。虽然都只是小配件，但它们肩负的“重任”可一点都不轻。与头盔和赛车服一起，这些装备组成了一道铜墙铁壁，时刻捍卫着赛道上每一位车手的生命安全。

HANS 系统

现代车手佩戴头盔的时候，往往都会与一种叫做Head and Neck Support（HANS）的装置一起使用，中文称之为头颈支撑系统。可别小看这个简单的U型“垫肩”，一旦赛车发生剧烈碰撞，HANS系统可以保护车手身上最容易受伤、也是最脆弱的部分——脖子。

有过赛车经历、或者在赛道上乘坐过赛车手驾驶的体验式赛车的人都会知道：赛车高速行驶和过弯时，在强大的离心力作用下，戴着头盔的脑袋会像不听使唤似的晃来晃去，一般人的脖子在此时已经无法支撑柱脑袋了。

车手会在平时的力量训练中，着重加强脖颈的肌肉锻炼，目的就是为了抵抗比赛中高达几个G的离心力。可是在遇到剧烈碰撞的事故时，他们的脖子一样无法抵挡那一瞬间大得惊人的惯性力。

有了HANS系统，当发生剧烈碰撞时，HANS的滑绳可以在瞬间拉住车手的头盔，不让头部再往前位移，等于车手的头部有了与惯性方向相反的保护力，脖子也就避免了被扯断的风险。

再来看看台架试验上的HANS系统工作对比图：没有HANS系统的保护，假人的脖子被拉得老长、头部几乎都要被甩出去了！

据统计，佩戴HANS后，撞击时车手头部受力减少68%，颈部受力减少86%，大大降低了颈椎受伤害的风险。在HANS普及之前的17年内，全球因为颅骨骨折而死亡的车手有15位。而在HANS强制使用之后，再也没有发生过车手因为颅骨骨折而死亡的事故。

手套

由于早期的汽车方向盘都是由木头经过打磨和抛光制成的，表面十分光滑，所以为了防止转动方向盘的时候打滑，即使是普通汽车的驾驶员也都会佩戴手套。早期的驾驶手套通常由非常薄的软皮制成，皮革上的颗粒和纹理缝隙使得手套在驾驶员握住方向盘和变速杆时具有很强的摩擦力。

早期的赛车手同样会带着皮手套参加比赛，这些手套与普通的驾驶手套并没有太大的区别：表面的打孔镂空设计让车手的手部能够更好地散热排汗，同样能够减少手握方向盘和档杆打滑的几率。

在天气寒冷的状况下比赛，有些车手会佩戴棉质手套，一方面是为了保暖，另一方面也提供了更为舒适的握感。

渐渐地，人们发现棉质手套在赛车运动中比皮质手套更有优势——因为常常需要维修，车手和技工的双手需要不断接触机械部分，在满是机油、润滑液和灰尘的机舱内摸来摸去。这时，棉质手套耐脏耐磨的优势便体现出来了，而且成本还更便宜！

可比起皮手套，棉质手套的观感有些LOW。在早期赛车年代，车手可是个个身份感十足的有钱人。怎么办呢？有人想出了两全其美的办法：让赛车手套同时拥有棉质和皮革两种材质——手心部分是皮革，保证摩擦力和握感；手背部分是棉质，迅速吸附油污脏渍，必要时候还可以擦汗。

如今的赛车手套已经基本告别了皮和棉这两种材质，改用防火耐热性能极强“Nomex”材质制作。有的还会在手指、掌心等与方向盘直接接触的部位，增加摩擦力极强的Arcantara材料覆盖。手套的手腕处是收紧的设计，与赛车服的袖口末端紧密相连，对车手的手部形成无缝隙的防火保护。

赛车鞋

早期的赛车手们对着装并无特殊要求，只需得体、好看就行。对待鞋子同样如此，他们大多都穿着普通的皮鞋参加比赛，就像平日里穿着的那样。

毕竟不是专门的赛车鞋，普通皮鞋的鞋底往往摩擦力不够，尤其在雨天湿滑的情况下，车手踩踏板的时候常常会打滑，这可是个令人头疼的问题。往鞋子上缠胶布只是临时举措，效果也不尽如人意。

由于车手需要频繁地踩踏离合器、刹车和油门踏板，为了不会产生干涉和羁绊，后来一些厂家开始专门为车手定制赛车鞋。老式的赛车鞋多采用轻柔透气的天然皮革（如袋鼠皮）制成，这些皮革经过药水的浸泡，具有一定的防火能力。鞋型设计小巧、细长，尽量贴合脚面。脚底部分则是采用橡胶材料，除了耐磨，更重要的是防滑效果，保证在车手踩踏板的时候不会打滑。

后来出现了高帮的赛车鞋，其最大的好处就是可以把裤脚绑扎在鞋内，这样车手驾驶的时候，繁琐的裤脚就不会影响到腿和脚的动作；同时也能避免过多的灰尘和泥水灌进裤子里。

今天的赛车鞋基本造型没有太大的变化，但材质的进步已经是天壤之别：外表由特殊的合成材料制成，柔软轻质，且有一定的防污能力。内衬则用Nomex纤维包裹，保证赛车鞋能在200℃下维持80％的强度，在260℃条件下100小时仍能达到原强度的60％。赛车鞋纤薄的鞋底采用复合橡胶制成，还有防刺设计，使车手在P房里能够避免被螺丝钉刺伤。

虽然赛车鞋看着漂亮时尚，但穿着它去逛街遛弯可绝对是噩梦一场。不信的话，试试你就知道了：由于鞋底太薄，你的脚会感受到太多的路感，不出百步就得喊疼！如果真那么喜欢赛车鞋的造型的话，建议你去看看意大利著名赛车装备品牌Piloti的复古赛车鞋，漂亮的鞋型和精致的手工，再加上复古气息浓郁的色泽和百搭的款式，准保令你的双脚成为马路上的焦点。

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