高颜值+高性价比，这辆法系SUV要逆袭？

前段时间，全新一代科雷傲上市，国产+高颜值+与奇骏同平台+更实在的价格，让其关注度一下子高了起来，后台也有不少粉丝发来疑问：茶哥这新科雷傲怎么样啊？到底值不值得入手？买哪款车型比较合适？……这一箩筐的问题，茶哥就今天就来给大家解决了吧。

这全新一代科雷傲共推出两个排量7款车型，售价17.98万元-26.98万元。此外，东风雷诺还同步推出大礼，上市即日起至2016年12月31日，购买全新一代科雷傲，全系再享1万元厂商购置税补贴。接下来茶哥就为大家分析一下哪款车型最值得购买。
 

全新一代科雷傲到底怎么样？

雷诺是一个法国品牌，可是科雷傲却是由韩国的雷诺三星制造，并且使用了很多日产的平台和技术。而如今的全新一代科雷傲依旧由韩国雷诺三星主导开发，使用了和日产奇骏相同的CMF平台，唯一不同的是现在它是由东风雷诺在武汉进行生产。
 
 
全新一代科雷傲的外观和上一代的车型没有任何联系，采用雷诺最新的家族式设计。这套设计语言在梅甘娜、塔利斯曼等车型上已进行过成功的示范。前大灯组的C型LED日间行车灯视觉效果出色，遗憾的是仅2.5L顶配车型会配备全LED大灯，其余车型仅提供投射式前大灯（卤素光源）。不过好在新科雷傲的LED后组合尾灯为全系标配，而且尾灯有玛莎拉蒂的韵味。
 

另外，新车提供八种颜色可选，分别为珍珠白、碧亮银、栗壳棕、星际蓝、流沙金、深栗红、极夜灰、星辰黑。
 

全新一代科雷傲车身长度相比第一代车型增加了150mm，轴距增加了15mm，宽度和高度分别减少了12mm和26mm。
 

科雷傲内饰根据车型配置的高低，座椅包裹的材质不同，有多种选择，还提供了更丰富的颜色可选装，材料也很厚道。不过中控台的设计就差很多了，又丑又不好用，真的还不如很多好的自主品牌，这点要严重吐槽下！
 

内饰功能布局方面，也有着法系品牌任性的一面，例如中控屏幕的控制按键为触控操作，并且位于副驾驶一侧；还有音响控制键的位置也比较奇特，是一个位于方向盘后右下方的操作杆，需要适应下。
 

在乘坐空间方面与同级别竞争对手表现基本持平，头部和腿部空间较宽裕，后排中央地板的隆起也不是很明显。前排座椅的舒适性很好，长途驾驶也不会感觉疲劳，但后排座椅有点偏硬！另外，新科雷傲视觉上的宽厚身材并没有带给它更充分的后排横向空间，仅仅是符合紧凑型SUV应有的水准。
 

新车后备厢空间一般，地板比较平整，后排座椅支持4/6拆分放倒，虽然放倒后靠背有轻微的坡度，但平时使用影响不大。此外，后备厢还有很多人性化设计，小挂钩、12V电源等都有配备，并且后备厢地板下方设有储物格和工具盒，比较实用的同时也不会影响后备厢内的整洁度。最重要的是有感应式电动尾门，一脚就可以打开了。
 

动力方面，新科雷傲搭载两款发动机，分别为2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机。因为和奇骏都基于CMF平台打造，所以使用了相同的两款发动机以及CVT变速箱。但新一代科雷傲不是一个换壳的奇骏，新车在悬架方面要更加紧绷，底盘调教也偏向于运动一点，不过奇骏的中央差速锁止和陡坡缓降新车都没配备，有点不厚道！
 
 
全新一代科雷傲主要竞争对手包括兄弟日产奇骏、本田CRV、丰田RAV4荣放等合资紧凑型SUV。算上厂家的补贴起步价只有16.98万元。比奇骏的性价比还要高不少，再加上更高的颜值，科雷傲的市场前景茶哥看好！

全新一代科雷傲哪款车型最值得买？

科雷傲共推出了7款配置可供选择，低配三款车型使用的是2.0L发动机及两驱形式；高配三款车型使用的是2.5L发动机及四驱形式，而处于中间配置的车型使用了2.5L发动机及两驱形式。
 

推荐车型一：2.0L两驱豪华版

推荐指数：★★★★★

豪华版是2.0L动力的顶配车型，相对于舒适版和领先版来说，豪华版更适合家用。2.0L的动力总成搭配两驱形式，在燃油经济性上有所保证的同时，豪华版的配置也更加丰富了，价格也是提升了1.3万元，从性价比考量，豪华版是个不错的选择。时下主流配置的加入让豪华版看起来更加上档次，符合这个级别车型应有的水准。车载导航、电动折叠后视镜、倒车影像、一键启动、电动座椅、定速巡航等便利性配置能够明显优化驾驶感受，在加上前面两款车的配置打基础，豪华版实力相对均衡，比较值得推荐给大家。

推荐车型二：2.5L四驱尊贵版

推荐指数：★★★★

豪华版与尊贵版外观上的差异仅在于轮圈尺寸，因为两款车型处于整个车系的中间地带，配置水平相对平均，性价比差距不大，四驱尊贵版则拥有更高的通过能力和更好的雨雪天的安全性。推荐预算充足的消费者。

虽然与奇骏同平台，但全新一代科雷傲除了中央差速锁止和陡坡缓降没有配备，并且其他配置也跟奇骏略有差异之外，在颜值、空间、做工、性能等方面都不输奇骏，驾驭感上还有着更为出色的表现。而最重要的是有着比奇骏更高的性价比，而且对比在售的同级车，科雷傲在各方面的表现也丝毫不逊色，竞争力十足。不过话又说回来，老款进口的科雷傲在国内并没有像其他竞争对手那般建立了良好的市场口碑根基，这全新一代科雷傲想要火起来，还得看东风雷诺的营销能力了。

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