2016年11月28日，北京奔驰第一百万辆整车载誉下线。北京市经济和信息化委员会党组书记、主任张伯旭先生；北京经济技术开发区管委会主任梁胜先生；北京汽车集团有限公司董事长、北京奔驰汽车有限公司董事长徐和谊先生；戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务唐仕凯先生；北京汽车集团有限公司监事会专职监事张裕国先生；北京汽车集团有限公司党委副书记、董事、总经理张夕勇先生；北京汽车集团有限公司党委副书记、董事韩永贵先生；北京汽车股份有限公司党委副书记、工会主席、职工监事张国富先生；北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生；北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏先生；北京奔驰总裁兼首席执行官夏博韬先生；北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良先生以及北京奔驰经营管理团队与员工代表、供应商代表等出席活动，共同见证了这一历史性的重要时刻。
下线仪式上，来自中国整车制造企业的首个“2016年度全球卓越运营最佳工厂——最佳大规模制造厂商”大奖，也荣耀落户北京奔驰，这标志着北京奔驰在完成首个百万“量”变的同时，也以世界顶尖的制造水平与运营能力，实现了 “质”的飞跃。
【各界嘉宾共同见证北京奔驰第一百万辆整车下线的历史时刻】
2005年，北京奔驰在中国汽车行业快速崛起的浪潮中，开启一段星徽征程。“在通往百万的卓越之路上，北京奔驰经历了翻天覆地的变化。”北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良先生在下线仪式上表示，“支撑北京奔驰实现跨越式发展的，是成为标杆企业、促进中国汽车工业不断升级的壮志豪情，更是以‘同一品牌，同一品质’为中国消费者提供优质驾乘体验的不变初心。”
【北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良先生致辞】
从第一辆的破石而出，到第一百万辆的耀世而生，北京奔驰在中国本土打造了四大系列14款品质卓越的梅赛德斯-奔驰汽车。这其中，不仅蕴含着“The best or nothing”的百年星徽品牌理念，更凝聚着北京奔驰对于卓越品质的不懈追求。11年来，北京奔驰不断强化自身导入、消化和吸收梅赛德斯-奔驰尖端工艺的能力，逐步构建起引领未来的智能化制造体系。这一成果，不仅极大增强了北京奔驰柔性化生产的能力，提升了生产效率，实现了订单式生产，更从根本上保证了产品品质完全符合梅赛德斯-奔驰全球统一标准。以发动机机加工为例，其自动化率已高达95%，堪称“工业4.0”典范。此外，在冲压、装焊、涂装和总装四大工艺中，上千台机器人也被投入使用。这些机器人可以自动识别车型，并且按照相应的工艺标准快速、准确地完成工作，确保了产品品质的一致性。
【自动化制造设备保障了产品品质的一致性】
同时，在完全遵守戴姆勒“质量反馈环”管理的基础上，北京奔驰以一系列世界领先的智能化检测系统与监控系统，实现了对生产制造过程的全面数据化监控和记录。一方面，数控机器人、自动扭矩扳手、扭力测试仪、色差测试仪、激光测量尺等先进的电子装配工具和精密检测设备为质量控制提供了准确的数据；另一方面，所有数据最终都将反馈到公共数据库，为生产部门和质量部门随时指导生产过程的质量控制提供依据。其中，核心数据还必须与戴姆勒全球数据库同步并实时共享，真正意义上实现了产品品质的可追溯与全球标准化。
【严格的质量管控使北京奔驰实现“质量全球一体化”】
基于完善的质量管理体系，北京奔驰在与戴姆勒全球工厂同时接受IQT检查的过程中，屡创佳绩。不仅如此，2013年，北京奔驰在ISO/TS16949:2009质量管理体系认证审核中，在组织架构、业务流程、质量管理方针、质量控制方法以及产品质量水平等方面得到一致好评，被授予认证证书，成为国内首家获此认证的合资汽车制造企业。
【北京奔驰成为国内首家获得ISO/TS16949:2009质量管理体系认证的合资汽车制造企业】
卓越的产品品质，不仅体现在用户与权威机构的认可上，更表现在北京奔驰在戴姆勒全球体系重要程度的提升中。从2014年开始，北京奔驰实现了与戴姆勒全球工厂新车型的同步投产，并且在C级车与E级车身上，以高于全球的效率开创了戴姆勒体系内同时投产两款不同轴距车型的先河。此外，北京奔驰生产的缸体、缸盖和曲轴三大发动机核心部件，也已成功返销德国，用于戴姆勒全球发动机的装配。而发动机整机，更是在全面满足自身生产需求的同时，实现了对福建奔驰的供应。
【北京奔驰生产的3C零部件成功返销德国】
十一年弹指一挥，不忘初心的北京奔驰，正行驶在发展的快车道上。相较成立初期，北京奔驰的厂区总面积翻了一番，超过4平方公里；单月产量增长超过72倍，年产量增长超过46倍，年工业总产值增长近16倍。期间，投产发动机3款，投产车型14款，累计产量均成功突破百万。而缔造这一系列惊人成绩的，正是万余名追求极致的北京奔驰工匠。
“借助于综合且系统化的培训机制，我们希望为北京奔驰人的卓越发展创造无限可能。 ”北京奔驰总裁兼首席执行官夏博韬先生表示，“这100万台以激情与荣耀铸就的座驾，印证了北京奔驰在过去短短十余年间的高速发展与深入耕耘，当然，今天的成就，也得益于我们在人才培养领域的深耕细作。”
北京奔驰总裁兼首席执行官夏博韬先生致辞
【北京奔驰总裁兼首席执行官夏博韬先生致辞】
公司成立以来，北京奔驰紧密围绕经营管理和人才发展战略，建立了以软件与硬件双平台为基础，以“课程体系、讲师体系、运营体系”为通道的培训体系，周密覆盖新员工培训、领导力培训、海外项目培训、专业技能培训等内容，全力助推人才发展。
砥砺前行，终成百万。以不变品质为中国市场打造百万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车的背后，是北京奔驰对于平台化与序列化发展的缜密布局与深耕细作。从戴姆勒目前除德国本土以外产能最大的总装工厂，到戴姆勒首个德国本土以外的汽车发动机制造工厂，再到戴姆勒全球最领先的前驱车工厂和戴姆勒合资公司里最大的研发中心，北京奔驰仅用十年便建立起全球面积最大、综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地，并成为戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车、后驱车和动力系统三大平台的合资企业。
不仅如此，伴随着平台化的成果落地，北京奔驰的产品阵容也从开始的E级车，发展为由长轴距E级车、标准轴距E级车、长轴距C级车、标准轴距C级车、GLC SUV和GLA SUV共同构成的产品矩阵，全面覆盖中高级轿车、行政级轿车、中型SUV和紧凑型SUV四大豪华车主流细分市场。以此为依托，近年来的市场表现更是一路高歌猛进。仅2016上半年，北京奔驰累计销量（批发量）便已达到143,398辆，创下历史新高，十年来首次跃居国内豪华车合资品牌次席，销量增速远超行业平均水平。
“作为北京高端制造业的代表，北京奔驰近年来发展迅速，产能不断扩大，品质不断提升，竞争力不断增强，成为北京汽车产业的龙头、智能制造的代表和国内豪华车市场的标杆。”北京市经济和信息化委员会党组书记、主任张伯旭先生表示。
当前，北京奔驰已拥有百余家中国本土零部件供应商，且在京津冀协同发展的产业政策指导下，于亦庄经济开发区构建了以自身为核心的产业园区，在促进区域经济和产业链发展的同时，极大提升了物流效率，缩短了供货周期，进一步加快了市场反应速度，增强了企业的市场竞争力。未来，北京奔驰还计划发展更多的一级供应商，并鼓励供应商采用更多的本土下级供应商，以进一步扩大国产化范围、加深国产化程度，推动本土供应商向戴姆勒全球标准靠拢，为更多中国优秀企业打开通往世界舞台的大门。
当然，助力产业发展的重要前提，便是自身综合实力的不断跃升。下线仪式上，北京奔驰正式宣布荣获 “2016年度全球卓越运营最佳工厂——最佳大规模制造厂商”。该奖项由科尔尼管理咨询公司与德国财经期刊“Produktion”于1992年共同发起，旨在发现并表彰全球制造业企业的卓越典范。其评选指标涵盖财务绩效、客户满意度、质量、创新等多个方面，以难度高而闻名。此次评选，北京奔驰从来自全球13个国家的优秀参评企业中脱颖而出，成为中国首家荣获这一奖项的整车制造企业，足以证明其制造水平与运营能力均已达到世界最高标准。
此次北京奔驰获奖，成为戴姆勒体系内又一获此殊荣的成员，标志着北京奔驰已成为戴姆勒全球生产网络中的排头兵。北京奔驰卓越表现是梅赛德斯-奔驰品牌在华实现长期可持续发展的关键。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生表示，“中国已经成为梅赛德斯-奔驰全球最大的市场，今年 1 至 10 月，梅赛德斯-奔驰在华销量增长了近 30%。北京奔驰生产的车型是其中最强劲的增长驱动力。未来，我们将与北汽集团一道，继续加大对中国业务的投资。”
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