这些车都深受包工头的喜爱，因为太耐zao！

说起煤老板和包工头，这些才是真正的“壕”啊。年收入是多少我就不管了，但是大师知道他们开的车都是非常牛的。由于包工头和煤老板们经常要出入工地，工地的路况是非常恶劣的，所以他们的车首要的前提就是要——耐cao。今天大师就让大家看看他们都是开什么车的。

帕杰罗是包工头们很喜欢的车型之一，四驱车型充满越野的“味道”，非承载车身就显得非常必要了，老品牌的硬派越野。内饰方面依然是比较粗犷的整体风格。劲畅更是搭配了同价位少有的3.0L V6发动机，所以性价比也是不错的。

别说其他，就名字已经赢了一半。既然能叫撼路者，那么必须得是非承载车身结构了，越野能力不容小觑。但是值得一提的是，虽然越野性能好，但是舒适性却没有落下，所以撼路者是起步不久的煤老板们十分喜欢的。

自主品牌的车型在这个级别出现的确属于不怎么常见啊。荣威W5的价格是它最大的优势，加上搭配了非承载的车身，有一定的越野能力，而且在铺装路面上变现也十分不错，加上隔音效果做得非常好，异味的控制也不错，所以性价比是主打，适合刚出道的包工头们的首辆车。

吉姆尼是一辆很有特点的越野车，我更愿意称它为纯粹的越野车。没有什么乘坐空间，没有什么好的内饰，没有什么很舒适的乘坐感，只有纯粹的越野。非承载的车身也是它的标配，这台车就适合煤老板们一个人去“监督”工作的时候使用。

普拉多是一款很受“大人物”欢迎的车，因为一看外形就霸气侧漏，而且普拉多的越野能力是比较强的，也有着非承载的车身结构。就放在现在，大师偶尔回家也能看到一台普拉多载着一车“大人物”去郊游钓鱼什么的，所以说普拉多是大多数煤老板和包工头会考虑的车型。

牧马人也是一个比较老牌的越野标签了。单从外形就可以看出牧马人浓浓的“野性风格”。以前的牧马人没有什么舒适性可言，但是现在的牧马人在保持越野能力的情况下也更加重视了舒适性，所以牧马人也会是煤老板们喜欢的选择。

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