在媒体的寒冬，汽车人不能只顾着“叫春”

无论对于传统媒体还是新媒体来说，这个冬天都不怎么好过。历史一再证明，春不是叫出来的，而是干出来的。冬天不会无缘无故地来，也不会永远赖着不走。在这个媒体的寒冬，作为汽车媒体人，最需要的是有自己的理想与坚守。

媒体的寒冬

有人说如今是传统媒体的寒冬，是新媒体的暖春，我却不这么认为。传统媒体的衰落已成事实，但在这样一个人人都是自媒体的时代，“新媒体”可能很快又会随着新技术、新平台的出现而惨遭时代的淘汰。

不知道你有没有发现，应该是从2009年社交媒体平台出现开始，我们就很少再听到“地球村”这样的叫法了，因为“村子”的概念仍然太大，而我们分明是住同在一个屋檐下的室友。互联网的快速发展把我们带入了“信息爆炸”的年代，这对于本就风雨飘摇的媒体行业来说就像是当头一棒，敲碎了媒体人最后的幻想——不变革就倒退，已经成为摆在这些“以传媒为生”人们眼前不争的事实。

媒体的寒冬已经到来。互联网改变了人们的阅读习惯、信息传播方式、企业商业模式乃至所有人的生活。大量的信息被归总到互联网平台，再由受众分门别类的分拣、消化，其结果就是人们获取新闻信息的途径变得更多，而不再单一地局限于某一窗口。这一改变对于媒体来说几乎是毁灭性的，它改变了媒体的经营和运作模式、改变了传播内容的方向，甚至改变了媒体的人员结构，在种种不确定因素的促使下，形成了如今汽车媒体行业中的乱象。

汽车圈乱象

然而，事实上从汽车传统媒体到汽车新媒体再到汽车自媒体，无非是媒体人脱离旧平台向新平台发展的道路，而“汽车媒体人”的自甘堕落才是引发媒体圈乱象的根本原因。在这一转型的过程中有人不思进取，贪图享乐；有的人为了博取关注，毫无底线；有的人倚老卖老，党同伐异；有的人跪舔成风，只遵循“拿钱办事”的准则，而这些既是“媒体寒冬”的因，也是“媒体寒冬”的果。接下来，我来给大家列举几个汽车媒体圈的乱象，各位大可以对号入座，有则改之，无则加勉：

不思进取，享乐至上：这是一个逢人必称“老师”的圈子，无论你是否足够专业、无论你文章是否精彩、无论你为人是否值得敬仰，只要身处要职就会受到来自厂商和公关们的“敬仰”。作为一名“老师”，你每天的工作就是开着借来的豪车到Night Club把妹，又或者飞到巴黎，只是为了拍一些逼格甚高的照片发到朋友圈。只有到了截稿前夜，才猛然地想起来自己其实是个文字工作者，然后赶紧打开邮箱、翻出新闻稿，对一个月以来的吃喝玩乐做一个回顾总结。

为博眼球，毫无准则：这是一个赤裸的名利场，只有那些拥有“个人魅力”与“粉丝吸引力”的人才能更加受到关注和敬仰。大量新媒体的出现造成了行业的良莠不齐。有一些无良媒体在报道新闻时带着有色眼镜，道听途说、以讹传讹，更有甚者直接把媒体平台当成了敛财工具。这些媒体人，利用媒体强势平台，断章取义、刻意放大事实。他们最常制造的就是这类新闻：“川普竞选获胜，看总统座驾如何秒杀一切”、“王宝强这个心机boy，竟然借辆飞度博取同情”、“林丹出轨，车展前夜累坏东风日产工作人员”……

而就是这样一群害群之马却别有威力。以前两天闹得沸沸扬扬的上汽与奥迪合作的事件为例。这些无良媒体人在拿到软文费用后，在未经事实考证的情况下，打着保护“消费者合法权益”的旗号煽动读者情绪，令事件持续发酵。其结果就是，消费者、经销商、一汽-大众奥迪、奥迪中国都成为了事件的受害者——消费者不得不这一场闹剧买单，干受加价购车、等车之苦。更重要的是，这些媒体不仅无良而且无知。殊不知，“上汽奥迪”会带来市场竞争没有错，但也势必会带来高昂的技术转让费，而这部分钱最终还是会由消费者买单。这种做法显然是不中立的，也是有悖职业道德的。

倚老卖老，党同伐异：论资历、排辈分、搞联盟，有些媒体人以平台优势以及其在圈子内的影响力，对厂商、其他媒体人施加压力，从而换取个人利益与成就感。这些人往往是“神圣不可侵犯的”，稍有对其权威的挑战，便会搬出小团体群起而攻之，直至将其“打服”。久而久之，这些人就真的成为了“爷”，出门要做头等舱，酒店要住总统套，吃饭一定要吃法餐，稍有照顾不周就会大发雷霆，投诉至公关公司和厂家老板那里，搞不好再搬出压箱底的“绝活”，写一篇“某某厂商产品存在严重质量问题”，然后邀请同伴们一起转发，而厂商也只好束手就擒，乖乖将软文送上。

拿钱办事，跪舔成风：拿钱便是软文，没钱便是“黑客”，这样的例子不在少数。不可否认，在数字时代，软文、广告是媒体已经取代售卖纸质读物，成为了媒体生存的重要手段。但作为一个媒体人，应该有自己的底线。比如，这一两年，有那么几家国产汽车企业毫无底线地抄袭其他车企产品。在利益的驱使下，我们仍然可以看到有大批量的媒体人在为这些既无操守的企业歌功颂德，为他们在短时间内上马、毫无质量与安全保证的产品连连叫好，这对于消费者是极为不负责任的。而另一方面，“买黑”的也并不在少数，通过软文的形式帮助买手打压其他竞品，水军、被黑这样的例子比比皆是。

媒体人不能只是“叫春”

不可否认的是，在如今的大环境下，媒体的生存更加艰难，厂商不断削减的预算和媒体运营的支出不成正比，间接成为导致汽车媒体圈乱象的原因。但是，作为一名媒体人，肩负着新闻的理想与使命，做对的事情要比活下去更加重要。

在这“媒体的寒冬”，我认为汽车媒体人应该摒弃陋习，珍视自己的长处，并做到以下三点：

首先，以新闻理想为出发点，回归报道优质的内容。汽车新闻与社会新闻报道截然不同，它具有很强的行业属性与独特性。而我认为，汽车媒体行业也是对于热爱汽车的人来说，少有的能够将兴趣与工作完美结合的职业。汽车媒体人应该回归初心，以新闻理想为出发点，以报道优质内容为目标，让工作成为一种享受，而不只是贪图享受。我相信，无论身处哪个时代，优质内容以及好的创意都将是媒体行业前行的驱动力。

其次，坚持真理，不做墙头草。一就是一，二就是二。作为一名“媒体人”应该有基本的职业素养。曾经大学新闻课上，老师无数次强调的坚定新闻的客观事，不抱有主观态度，应该被谨记。而在实际的新闻报道过程中，也不能做墙头草。坚持真理，专注于新闻报道，才是促使行业回到正轨的基础。

第三，放低身段，提高素养。我们能看到，很多编辑奔波于大江南北，无论是零下40度还是零上40度，哪里有车，哪里就能看的见他们的身影。说实话，优质内容被人所认可所带来的成就感，远大于一次游艇出海自拍，或是一顿高级晚宴。无论身处怎样的地位，人都需要在规则的框架内提升自己的素养。并非端着盒饭写稿子、冒着大雨去采访就是值得歌功颂德的，但这起码说明了一种态度。而媒体人，特别是汽车媒体人正需要这种态度。

结尾

或许对于媒体人来说，我们活在了最坏的时代，但它在创造挑战的同时，也为我们提供了新的机遇。作为媒体人，我们不能永远活在寒冬里，想要春天的到来，我们总得做点什么。

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