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最近关于上海对外地车牌限行更加严格的传言可谓甚嚣尘上，引起很多在上海工作、生活但是没有沪牌车主的担忧。而沪牌近9万元的单价和5%左右的中签率也让很多准备买新车的朋友望而却步，生怕新车买回来后只能当摆设。

不要担心！虽然限牌越来越严，上牌越来越难，但是今天缸哥就要给你推荐一些买车送沪牌（新能源）的车型，让你无惧限行，成为“有牌一族”！

上汽 荣威

e 550 尊享版

指导价：23.98万元

缸哥点评：作为上汽荣威的混合动力车型，e550尊享版基于普通550的外观和内饰。不过虽然“面子”差不多，但是“里子”却相差十万八千里。

荣威e550尊享版采用了一台1.5L自然吸气发动机，燃烧效率极高，配备的永磁同步点击最大功率67千瓦，最大扭矩达到恐怖的464牛米，已经达到豪华车扭力水平。

作为插电式混合动力车型，装备12千瓦时的磷酸铁锂电池可以维持近60公里的纯电动续航里程，对于普通白领，上下班绰绰有余。除此以外，该车的充电桩购买+安装完全免费，即便是慢充，也仅需6-8小时即可将电池充满。

比亚迪

秦

指导价：20.98-30.98万元

缸哥点评：比亚迪秦我们大家都已经不陌生了，在市场上摸爬滚打数年之后，其产品的各种特性已经被广大消费者熟知。特别是2016年，在原有的插电式混动车型基础上，又推出了EV300纯电动车型。

外观内饰不再赘述，相信经常滴滴打车的你比缸哥还熟悉。混动车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米。搭载的永磁同步电机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。车上装备磷酸铁锂电池容量13千瓦时，可供纯电动行车约70公里。充电时间为4-5小时。

纯电动EV300版本则属于新品，估计见到、坐过的人不多。相比混动版本，EV300的电机功率有所增加，达到160千瓦和310牛米，应付出行绰绰有余。电池也从13千瓦时暴增为47.5千瓦时，工信部标称续航为300公里，短途旅行也完全足够。如果加上专用充电桩，快充仅需1.5小时即可将电池充满。

沃尔沃（亚太）

S60混合动力

指导价：50.59-55.99万元

缸哥点评：如果对自主品牌车型不感冒，没关系，沃尔沃也有送沪牌的新能源车型，S60混动版就是其中之一。

先不论其新能源系统，传统动力单元就搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率175千瓦，最大扭矩350牛米，配合8速自动变速箱，绝对已经傲视群雄了。

在看它新能源动力方面，S60混动版采用两台永磁交流同步电机提供总计83千瓦、350牛米的动力供使用，分别安装于前轴和后轴上，动力分配更均衡。

电池配备方面S60混动版也采用了豪华车应有的方案——11.2千瓦时的锂离子电池，可供车辆纯电动续航53公里。在安装快充的条件下，充满电仅需4小时，慢充则为8小时。

比亚迪

唐

指导价：25.13-51.88万元 

缸哥点评：在当今SUV火爆的中国市场，送沪牌车型怎能没有SUV呢？比亚迪唐就是其中之一。高大威猛的外观，宽敞的内部空间，都可以比肩中型SUV了。

 传统动力机构上则采用了一台2.0T涡轮增压发动机，151千瓦320牛米的动力参数在自主发动机中傲视群雄。混合动力驱动单元为两台功率相同的电动机，分别位于前轴和后轴，输出总量为220千瓦，500牛米，如此“变态”的动力水准让唐在电动机、发动机合力作用下，百公里加速仅为4.9秒，可以媲美特斯拉。

特斯拉

Model S/X

指导价：68.89-138.12万元

缸哥点评：新能源领域最高端大气上档次的怎能少了特斯拉，不论实力还是口碑，特斯拉无疑都是最成功的新晋新能源汽车品牌。

Model S的动力水准分为三类：387马力、525马力、772马力，而Model X只有525马力和772马力。

特斯拉全系都采用了交流异步电机，与之配合的是锂离子电池，容量分别为：60千瓦时、75千瓦时、90千瓦时、100千瓦时。工信部的续航里程从最低的400公里至最长的618公里，已经跟汽油车行驶里程无异。在特斯拉的超级充电站，最多4.5小时即可将容量巨大的电池充满。

缸哥总结：在越来越严格的限行政策之下，购买新能源汽车规避限行是一条切实可行的方法。随着新能源汽车新政的出台，这些车都会悬挂新能源牌照与普通沪牌进行区别，而且作为与新能源汽车配套的沪牌将无法过户或者转让，不过即便如此也能解决未来数年的出行需求。

购买这些车送沪牌的政策有很多限制条件，例如上海暂住证、小区充电桩等等，所以请需要买车的朋友一定要到店详细咨询后再下单购买。而且新能源车目前享受有幅度不小的政府补贴，实际下单价格往往比厂家指导价低一大截，这也是在购车之前需要详细咨询的地方。

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