8年16万公里超长保修?景逸X5敢这么做?

2017/3/20 12:55:46文章来源:12缸编辑:王小夕浏览:
俗话说的好,买车容易养车难。国人换车的时间大概在5-7年,也就是说,超过的时间部分,维修就要自己掏钱了。

俗话说的好,买车容易养车难。国人换车的时间大概在5-7年,也就是说,超过的时间部分,维修就要自己掏钱了。可是如果有车提供更长时间的质保的话就舒坦多了。像豪华的雷克萨斯混动那种我们就不谈了,我们就说国产。大部分国产多是3年6万公里,但是有一台车却提供了8年16万公里质保,这应该算是国内市场承诺的最长质保期之一了。它就是东风风行全新景逸X5。那到底是什么原因促使全新景逸X5敢于推出看似亏本的保修政策呢?难道柳汽对全新景逸X5的品质这么自信吗?带着疑惑,茶哥来到了全新景逸X5的出生地一探究竟。

2017年3月14日,茶哥受邀参加由东风风行举行的“探品质之源  寻实力底蕴——全新景逸X5品质之旅”活动,来自全国各地的多家主流媒体受邀来到柳州,共同走进东风柳汽基地,了解柳汽的工厂设备,现场见证全新景逸X5的生产过程,亲身感受全新景逸的高品质是如何打造而成的。

据了解,2.0时代的东风风行其每一款产品都是按照高颜值、高品质、高可靠的“三高”标准生产制造。而全新景逸X5就是东风风行2.0时代的首款精品力作。本次品质之旅重点参观的是乘用车基地二期,也是全新景逸X5的诞生地。在茶哥看来,整座工厂规划有序,冲压、焊装、涂装、总装四大车间整齐划分,工程车辆有序,这些小细节都体现着东风风行对品质、要求的规范。


领先的四大工艺是高品质的基础


冲压车间全封闭且无尘,有着高度的自动化。冲压程序采用6轴7轴机器人自动冲压,仅需少量工人负责监控或调整设备。高度洁净、高度自动化的冲压生产线可将尺寸误差降到最低,并大幅提高生产节拍。冲压车间的革新也直接促进了东风风行研发能力的提升。而小圆角棱线冲压工艺的不断突破,使产品的造型设计从此不再受制造工艺的制约,为高颜值精品的打造注入无限可能。

焊装车间的自动化率达到100%,整个车身全部由机器人焊接完成,最大限度地提高了焊接质量。同时,率先应用的激光拼焊技术是焊装车间的一大亮点。激光焊接引起的车身变形小,镀锌层烧损少,焊缝不宜腐蚀,焊接状态稳定,焊缝缺陷率低,焊缝成形美观。这不仅能提高了车身的抗疲劳性、抗冲击性以及抗腐蚀性能,也使零部件贴合精度控制到2mm以内,整体车身尺寸精度达到97%,在行业中具有较高的水平。

涂装车间先进的ABB自动化涂装机器人多为高端合资和进口企业采用。从里到外的防腐防锈电泳漆、增强色漆附着力的中间漆、呈现缤纷色彩的色漆以及起保护作用的清漆的四层涂装,质量更出色,且全部为无毒无污染的水性漆,环保性强。

总装车间物料输送采用AGV自动小车集配指示系统,由机器人自动扫码配料,并引入防错防误技术,最大程度减少人为缺漏,大幅提高装配质量。

而且也正是基于上述4个领先技术的全面支持下,全新景逸X5也率先推出“8年或16万公里”超长保修政策的,让消费者享受到“一次购车,终身无忧”的用车服务。 而这背后也代表了东风柳汽60余年造车历史的厚积薄发,是东风风行十余年来在乘用车市场的用心耕耘,更是东风风行全面加强体系能力建设、努力转型升级为主流车企的成果体现。


茶哥认为:东风风行这几年进步挺大,全新景逸X5和景逸S50等新车,较以往的车型在设计和品质上都有了很大的提升,推出的“8年或16万公里”超长保修政策,以及敢向全国媒体开放生产车间,看来厂家也是对其造车工艺和新车质量比较有信心的了。



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