做个好的汽车体验馆其实不难

其实所谓品牌体验馆，是最容易也是最适合表现品牌魅力，彰显品牌价值，述说品牌故事的一种形式。品牌体验馆可以容纳很多的创新性思维或者说是互联网思维，可以充分发挥你的创意。

对于一个集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的汽车4s店（技多压身）不能够充分施展的品牌诉求，品牌体验馆都可以尝试。只是很多品牌体验馆、品牌旗舰店，还没有把这种创新精神发挥到极致。

首先，千万不要把品牌体验馆过分地诉诸于销售功能。做品牌体验归根结底是为了什么？是为了销售，但是，绝对不可以把这种观念放到品牌体验馆的每一个细节中，要与润物细无声般地影响人们的品牌认知。很多人都去过苹果体验店，这种店里经常是车水马龙、熙来攘往，通常会有几个顾问在旁边给与指导，他们通常都非常耐心，即使你拿着某台IPAD看了一下午的新闻，也不会给你压力感。

其次，品牌体验馆要比4s店更讲求品质感和科技感。在我多年的采访中，印象比较深刻的是辉腾位于武汉的一家“辉腾定制中心”（有销售属性，但是赏车意味更浓）。我们都知道辉腾这个品牌虽然挂着大众标，但是属于大众的高端旗舰车系，售价也要五六十万到一二百万元。那怎么彰显这个豪华车的高品质？店内的装潢考究是必须的，还有一些细节上可以下功夫。比如，辉腾专门做了一个代表着德国品质的展区，有价值几十万的名牌高尔夫球杆，有多少多少年历史的Christofle(昆庭)皇家银器（欧洲顶级银器品牌，号称任何奢华的地方都会有）。不用说太多，你进去就发现整个氛围就是在暗指辉腾就是这个高大上范儿的。

说到体验馆的科技感。现在是新媒体时代，就不要再用那些陈旧老套的展示方法，你既然说你的车子是充满活力的车型，充满了高科技的那些特牛逼的配置，那为什么在展示环节不去充分证明这一点呢？这样会让你的车型真的很有科技感。

举个例子。某年上海车展期间，我受邀参观一个公司为奔驰品牌做的品牌体验活动。当时他们采用的一种我至今都觉得很不错很牛逼的技术就是，你用你的手机或iPad之类的东西扫描一下这个奔驰车的车轮，或者C柱之类的，它就会立即把相关的功能介绍呈现给你。

第三，体验馆必须要突出品牌最核心的亮点或者理念，整体氛围围绕此达成。每个品牌的品牌故事、品牌历史以及品牌的发展轨迹，都不同，现有的品牌发展阶段更是不同，所以你的品牌核心亮点是什么只有你自己最清楚。而且，一个品牌的品牌核心、品牌理念和品牌方向并非始终不变，往往需要经过一个阶段的总结、沉淀和反思。

在这个方面最近有一个做得不错的案例就是丰田，早些年丰田曾经凭借“有路就有丰田车”这些让人印象深刻的口号，牢牢抓住过八九十年代一批购买者的心，但是，丰田到后期明显呈现了车主老龄化、车型品牌感觉偏老化的这些弱点，丰田也意识到了这一点，它立马推出了“年轻化”丰田的品牌方向，包括“T-PARK”等线上品牌活动，非常深入人心。

你会发现，现在参加丰田的品牌发布、品牌活动、新车活动或者是看到丰田的广告、进入丰田4s店，这种年轻化的整体logo设计已经非常明确，比如大胆的五颜六色的缤纷色块和活泼的人物形象等，都与他的整体年轻化的品牌特征相契合。这就是丰田品牌一个重大的改变和突破。

年轻化，这是丰田为自己选择的最新关键词。早在2011年11月的东京车展中，丰田已经开始用机器猫和写着“Re BORN”的红色蝴蝶结，来彰显“大召回”后重塑品牌形象的决心。现今，丰田带着这个思路来到了中国。从动漫人物阿童木、青春偶像白百合和“旋风小子”林志颖组成“云动计划”的形象大使，到2012年北京车展(微博)上全球首发 “TOYOTA Dear ~亲~”车型，一向以中庸持重示人的丰田汽车正在试图改变中国消费者对它的惯性思维。丰田章男表示，“如果延续以往的思路来推进在中国的事业，丰田不仅不会胜出，甚至会危及到今后的生存，变化已经发生。”

最有，还有些时髦的新品牌，干脆就把4S店往体验馆的味道上靠了。比如东风裕隆纳智捷的“汽车生活”馆，听名字就流露着台湾人的那种小腔调。还有上述的“辉腾定制中心”，无非也是一种兼容卖车和赏车的“品牌体验”味道。这些都是营销上的巧妙手法，现代人，买东西也喜欢有点故事性的，这样让他们会觉得更值，比如雕爷牛腩和褚橙。东风裕隆，就是一个有想法的企业，连媒体年会都会营造出一种大上海的氛围，从使用的碗具到火柴盒都是大上海的调子，汽车企业不是都要大而全，我们也喜欢小而美。

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