新车还需要磨合？老司机的经验也不都靠谱

在10年前，我们经常听到很多老司机说新车需要有2000公里左右的磨合期。所谓磨合是新机器等初运行时使得各零件的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。那么，现在新车还需要磨合吗？

为什么要磨合期

新车磨合通常是指发动机、变速箱和刹车的磨合，而磨合的目的就是使得车辆各零件的加工痕迹磨光并密合，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。如果新车没有经过磨合，长时间的高负荷行驶会使得车辆配件过度模式，最后影响车辆的寿命

目前还需要磨合吗？

小编的答案是：不需要。

军工背景的企业，该车使用了坦克用的燃气发动机

1.随着现在机械工艺的提高，更零部件之间的设计精度水平都远远胜于十年前。简单点说，车厂的制作工艺是可以满足军工需求，假设在战争时期，车厂全部可以变成军工企业。

2.根据现在的汽车质量测试标准，在汽车在取得合格证的，必须完成16万公里耐久认证试验，除了正常的保养之外，这个测试过程不得更换汽车的绝大部分的部件。而在测试的过程中，车辆由刚下线到完成测试这个过程，每天都需要经过长时间的激烈驾驶，高转速、急刹、长时间行驶等这些测试项目。还没有完善的测试车都可以这样暴力驾驶了，更何况是到消费者手中的车？

3.在汽车生产的过车中，汽车的质检标准也比之前严格，发动机下线前就就要经过严（bao）格（li）的测试，确保发动机的密封性。而这个测试本身也对发动机也算是一个磨合吧。除了这个发动机测试，还有一些列的整车测试过程。其实这个测试过程本事也是让汽车出于一个较高负荷的工作（车厂都这样做了，你还怕什么）。

4.现在越来越多的汽车说明说都并没有要求对车辆进行磨合。或者，一些保守的厂家的说明书还是会要求车主温柔行驶的，例如1000km内避免紧急刹车、避免发动机高负荷工作等等。要求对车辆磨合的也就主要是德系的厂家，而美系和日系的厂家已经对磨合并没有要求。

总结：主要是因为汽车制造工艺水平的提高，现在很多车厂都已经对新车磨合没有明显的要求了。新车磨合期，其实也就是要求车主再这段时间内温柔地行驶，例如不要突然加速，不要让发动机高负荷工作等等。不过我相信，对于很多车主，就算平时在非磨合期内，也不会这样做吧。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。