你信不信？今年上市的这五款新车肯定加价！

火爆的上海车展即将进入尾声，对于咱们大多数普通消费者来说，纵使那些超跑外观艳丽动力超群拉风无比，但售价几十万的普通车型才是我们真正考虑的目标。

不过缸哥这文章可能要泼你一盆冷水了，因为今天咱们要结合车型热度和产能，预测一下上海车展哪些车型火爆到要加价！赶紧祈祷你心仪的爱车不在本文罗列之中吧。

本田CR-V

加价车型一

加价幅度：1-2万元

加价周期：1-1.5年

日系重磅SUV车型本田CR-V终于在上海车展发布了最新大改款车型，从新车络绎不绝的围观人群就可以预测出它将来上市后的热度。采用全新的家族化设计外观相比全新途观L等竞争对手丝毫不显得落后。

中控台参照冠道的设计，方向和仪表盘参照新思域的设计让它很好的做到了承上启下。在思域、冠道等车型上颇受好评的1.5T地球梦涡轮增压发动机也毫无悬念成为了这台全新CR-V的主打动力，除此之外搭载2.0L阿特金森循环发动机的混动版本车型也将投放国内市场。

考虑到东风本田一贯的产能不足问题，新CR-V在下半年上市之后会有一轮漫长的提车加价潮，希望持币待购的朋友做好准备。

全新华晨宝马5系Li

加价车型二

加价幅度：3-5万元

加价周期： 1年

千万不要对加长的5系嗤之以鼻，要知道标准轴距的5系后排空间真的和凯美瑞、雅阁等B级相比差不了多少，而加长后的5系连老外都超级羡慕。5系Li的轴距为3108MM，比标准轴距的7系3070MM还要长！

超长轴距带来最大的好处就是后排腿部空间的无比充裕，不要说翘起二郎腿在车内来个北京瘫都不是什么难事。

论全新5系的外观和内饰，缸哥可以用一句话带过，那就是“小号7系”。5系Li的外观、内饰真的和7系太相似了，只看照片对比你很难分清谁是谁。

除此以外奥迪A6新款的迟迟未发布，5系将会吸引更多C级车主的注意，上市之后一车难求的状况肯定会发生，综合参考华晨宝马5系每月一万多辆的产能，加价1-3万提车已经是板上钉钉的事情，要想等到5系优惠，那也肯定是2018年年尾的事情了。

阿尔法 罗密欧 giulia

加价车型三

加价幅度：3-5万

加价周期：1年 

作为一款讲究情怀的小众品牌，阿尔法罗密欧一直被国内汽车爱好者奉若神灵。这回，阿尔法罗密欧主推了运动型三厢车型Giulia，一时间在国内车迷圈中炸锅了。

不过普通版2.0T直列四缸280马力的发动机充其量也就和宝马3系差不多，毕竟是民用车，信仰的力量再强大Giulia的操控也不可能跟保时捷911等跑车相媲美。而相比于3系铺天盖地的销量和维修网点，后者的售后服务是一个特别头疼的问题。

不过阿尔法罗密欧Giulia初期投入中国市场的数量不会很多，而一旦开售国内的粉丝们肯定会如意料之中的蜂拥而至，加价3-5万都是理智的情况，弄不好炒作到8-10万也有可能，这要根据投放市场的数量来决定。只是既“有情怀”又有能力买单的骨灰级粉丝数量也就那么几个，所以一年新鲜感一过，只要这车持续供应，价格肯定会回落。

斯柯达 柯迪亚克

加价车型四

加价幅度：1万

加价周期：0.5年

柯迪亚克这头来自捷克的“大棕熊”缓解了斯柯达在国内市场没有中大型SUV车型的窘境，秀气中庸的外观非常符合中国人的审美，7座设计能解决一家人出行的需求。

除此以外，和新途观L相同的平台和动力总成也让柯迪亚克加分不少。不仅如此，顶配26.98万元的售价比同门师兄途观L厚道太多，上市之后肯定会吸引很多30万元级SUV买家的目光。

说了这么多优点你可千万不能把柯迪亚克当成“神车”，拉开车门看到内饰的一瞬间你就会明白“一分价钱一分货”的深刻道理，设计简单的中控、别扭的绿色背光仪表盘，或许让你明白为何有些人再便宜也不接受斯柯达的理由。

产能方面不用太担心，只要厂家不刻意限制产量，柯迪亚克肯定会源源不断向市场供应，只是刚上市前期会被一波注重性价比的买家哄抢，造成短期加价现象，不过不消年底就会恢复官方售价。

路虎 发现5

加价车型五

加价幅度：3-10万

加价周期：1-2年 

加价提车怎么能少了路虎？还记得当年极光上市加价20万？揽胜上市加价50万？揽胜运动版上市连汽车界老司机韩路都加了8万！新款发现5上市岂有不加价的道理？

全新发现5和老款相比改变了太多，机械层面放弃了大梁变成承载式车身，外观方面放弃了棱角变的更加圆润，可以说这是一辆最不像发现的路虎发现。

不过这些改变换来的是一辆更能满足大多数人需求的发现，例如更好的乘坐舒适性、更快的加速、更经济的油耗、更实用的第三排空间，如果你并非重度越野发烧友，买台路虎发现只是偶尔开出去撒个野，那么这些改变绝对会对你有利。

路虎在玩品牌溢价方面绝对是高手，“每个男人都有一个路虎梦”就是最经典的广告案例，想让新发现降价？咱们还是考虑下它到底加价3万还是10万的问题吧！

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