有些人是个急性子，开起车来随意发挥，不管这样是不是会损坏自己的车。有的人这样开车成了高手，但更多的人只是在加倍的伤害车子。车虽然是钢铁之躯，但也禁不住长期的乱造。性急的人一般会犯这两个错误。

越级加减档

越级加减档和逐级加减档相比证明，不仅超耗了25%。而且卸下火花塞查看电极可以发现，积碳明显增多。时间长了之后发动机怠速时会发出异响，排气管会有“突突”的声音。还会出现异常的气味，油耗也明显增加，并且启动和熄火都不够灵敏的情况。

越级加减档一般情况下是在冰雪或泥泞的道路以及制动失灵的情况下才会采取的做法，这样能够较好地起到防止车辆横滑，降低车速，保证安全之目的。另外，越级加减档最好在高档位进行，因为比中低速档平稳性要好，容易操作。顾爷认为，在日常生活中，还是正常驾驶来得好，速度快不代表会开车，会开车的人往往注重安全。

半踩离合挂档

手动档车型是要将离合踩到底才能挂档的，但可以发现，离合踩到一半的时候使劲也可以挂入档位。其实半离合的情况下挂入的档位，对变速箱内的齿轮，同步器还有换挡拨叉等等部件有很明显的伤害，甚至可以听到齿轮碰撞的声音。如果控制的不好，档位没有挂进去，车辆长时间空挡容易失去控制从而导致危险发生。

个人的挂挡习惯不规范，就会降低离合、挡位的寿命，增加它们损耗，这会使得整个挂档系统变得非常不好使，所以终归还是要养成良好的驾车习惯。

结语：车其实和人一样，你怎么对待它，它也会怎样对待你，两者是相互的。良好的驾驶习惯，几年后车况也可以保持的不错。而长期暴力驾驶，车子并没有想象中的那么耐造，过段时间后各种累计的大小问题也随之爆发。而到了这时候，经常跑汽修店，不仅浪费时间，还浪费金钱。

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