"E"新物种亮相 上汽谋新能源互联网“乘法”

4月18日，主题为“互联网X新能源”的首届“汽车创行者大会”，在上汽荣威儿童艺术中心举行，汽车界院士、汽车行业专家和互联网行业大咖一起探讨当新能源汽车遇上互联网的“乘法”题目。

在场嘉宾的大脑被一场即将到来的“汽车界的新科技革命”所引爆，从新能源到车联网、大数据、智能交通，无一不展现了荣威对未来主导和参与新交通变革的决心！

随着新能源、人工智能、大数据、云计算等新技术集群爆发，传统汽车的定义正在被打破，以往的“发动机、变速箱、底盘”三大件，正在向电动化、网联化、智能化和共享化方向突变。

借助“创行者大会”，上汽集团发起了汽车历史上首次“思想众筹”的造车活动，并宣布将开始正式招募未来之车——荣威Vision-E的首批深度设计体验官。

上汽集团荣威“光之翼”Vision-E Concept，以“光”为名，“光”代表电动、科技以及荣威品牌对纯电动时代的未来愿景；E代表Electric、Eco、Era，表示纯电动、互联生态以及汽车新纪元的到来。它是第一部引入“创行者”实践的下一代新能源互联网车型，也是一部真正“来自未来的黑科技汽车”，倾注了上汽集团品质战略和极致造车工艺。它在上汽集团第一代互联网新能源汽车“爆款”上提升、打造，集成了世界级新能源科技、智能互联系统等“黑科技”，在真实马路和虚拟互联网马路上都跑得“飞”快。

荣威Vision-E在设计上也做到了极致，不仅显得优雅自信和动感，更充满了未来科技感表达。荣威Vision-E整车呈现经典溜背造型和后驱优雅观感，造型动感十足。在车头，荣威Vision-E首次尝试了中国传统建筑“中轴线”设计元素，以及百万级车型的灯光配置，显得饱满、立体和豪华；在车身，双拱形“双虹腰线”贯穿车身，兼具精妙美感和“四驱”力量；整车形面具有速度和肌肉感，曲面饱满、浑劲内含，极具厚重感。此外，荣威Vision-E外形设计也兼顾了实用科技性，风阻系数锁定在0.27，远低于现有市场上SUV的0.34Cd-0.39Cd，极大提升了跑车的速度基因。

荣威Vision-E拥有AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等“黑科技”，并搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新YunOS Auto智能互联系统，在全球最丰富和领先的车主大数据基础上，该系统将不断更新迭代，为用户带来极致智能交互体验。此外，荣威Vision-E拥有续航、操控上的极致体验，纯电续驶里程超过500公里，百公里加速仅4秒。

在“互联网x新能源”时代里，自主品牌上汽荣威显得比以往任何时候都更加从容不迫。在智能化新物种的诞生记里，荣威找到了属于自主品牌的发展之道。上汽集团首次于汽车行业提出“思想众筹”，让用户参与开发其中，是对汽车工业全新商业模式的探索。相信在不久的将来，荣威品牌也会打造出最具有中国特色与“中国创造”典型标签的新时代互联网汽车。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。