肇庆1号工程？小鹏汽车百亿落户肇庆背后

虽然没有参加上海车展，但国内一家造车的初创公司却放出了重磅消息，近日，小鹏汽车宣布，计划投资100亿元、规划年产能10万辆的新能源汽车整车生产基地落户广东肇庆高开区。
该新能源生产基地拟占地3000亩，分两期完成。第一期用地600亩，投资40亿元，建成后即拥有10万辆的整车生产能力；二期用地1000亩，投资60亿元；剩余的1600亩用于智能汽车产业与生态配套项目生产。为何一向低调的这家初创造车项目要落户肇庆？对于体量依旧很小的小鹏汽车而言，百亿规模的投入从何而来？此外，它的新能源汽车生产“准生证”又进展如何呢？在宣布落户肇庆之后，这些外界关注的焦点问题也随即而来。
在肇庆当地刚刚参加完签约仪式后的小鹏汽车创始人、总裁夏珩，则第一时间通过视频的方式同在北京的汽车头条APP记者进行了视频对话，就上述问题进行了一一回复。
“这个是肇庆市的1号工程”每一家落地的初创造车公司背后都有着“达康书记”的身影，根据夏珩透露，小鹏汽车之所以选择肇庆市，一方面看重的是其较为便捷的区位位置，更重要的是当地政府的产业升级诉求令其“备受鼓舞”。
“虽然生产基地是落户肇庆，但它距离广州的核心城区不到50公里，只有1个多小时的车程。”夏珩表示，肇庆市周边比较成熟的配套产业也是落户肇庆的原因之一。
“在半径100公里之内几乎涵盖了所有汽车制造所需的供电体系，这也非常符合发改委对于新建电动车企业需要在有市场基础和有产业基础的地方进行建厂的要求。”可以肯定的是，小鹏汽车是比照着发改委审批新能源造车资质的标准在选址。
除此之外，夏珩对汽车头条APP记者强调，广东省委给予了项目非常大的支持，这让小鹏汽车落户肇庆有了更多的信心和动力。
“落户肇庆非常重大的因素就是省委书记胡春华亲自批示，希望支持肇庆作为珠三角大湾区的建设，所以这个重点项目要落户肇庆。这个项目是肇庆市的1号工程，肇庆市的市委书记、市长、政协、人大四套班子全部到位，这是省委非常重视的项目，会整合全省的资源，支持项目的开展，以及资质的申请。”
而根据现场人士介绍，市委副书记、市长陈旭东发言中对小鹏汽车工厂落户肇庆表示热烈欢迎，他表示，努力让440多万肇庆人都成为小鹏汽车的铁杆粉丝，共同打造小鹏汽车强大的“鹏友圈”。
汽车头条APP记者查询相关资料，去年肇庆完成地区生产总值2070亿元，根据十三五的规划显示，2020年肇庆GDP计划要达到3000亿元左右。而一旦小鹏汽车项目能够真正落地，能够拉动大约千亿产值规模的产业协同效应，对于肇庆完成十三五的既定目标有着现实的推动作用。
而从广东省到肇庆市的扶持，对于小鹏汽车这样的初创公司也是一笔难得“资源”，两者一拍即合自然也在情理之中了。作为一家规模比较小的初创公司，目前团队规模也仅仅在250人左右，而融资更是刚刚完成了A轮融资，去年3月份，小鹏汽车宣布获得1亿美金的融资，其中包括4200万美元A轮融资以及6000万美元无息贷款。高达百亿的总投入将如何筹措呢？
因为签署了保密协议，所以此刻夏珩并不愿意透露太多的细节，但是他表示，“资金的筹措情况还是非常不错的，很多是我们的自筹资金，有一些是各方面的引导资金。”据此猜测，地方政府的银行或者产业资金或也参与了小鹏汽车的建设资金的筹措之中。
对于申请资质的进度，夏珩强调，正在按部就班地开展，其透露，“试制的样车接近100台，各方面的测试也都在进行。 第一款车也在按部就班的进行公告申请工作。按照进度，我们是希望今年年底能够小范围的推向市场。”
“所有精力都在造车这件事上”按照小鹏汽车之前的规划，将在2018年底前预计实现2万台，在2020年底前实现10万台的产量目标。而夏珩表示，新工厂第一期项目规划将在2019年正式落成，而首款新车将采用代工的方式同其他整车厂进行合作。
“量产的质量管控、供应链管控方面，在第一款车的开发过程中，在很大程度上是跟整车合作伙伴合作，借助他们的质量体系和生产体系来完成。”研发优势目前大多集中在三电系统上的小鹏汽车，在造车这件事上坚持“有所为有所不为”。而在供应商选择上，小鹏汽车也已经冻结了经销商目录。夏珩透露，去年9月份左右，供应商的数量基本上已经冻结了。“一级供应商至少有200多家。”
虽然已经在肇庆安了“新家”，在造车的“漫漫征途上”迈出了关键一步，但对于夏珩和小鹏汽车而言，深知挑战和风险依旧会伴随在创业每一阶段。
“小鹏汽车也不仅是做一辆汽车这么简单，我们还有更多更宏伟的想法和愿景。但是，所有这些愿景都必须基于第一款车，或者说我们的产品是好的产品，能够得到消费者的认可。”夏珩对于未来，眼神中更多是期待。

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