落地价11万的代步车，应该怎么选？

最近的留言区不断有网友咨询，落地价10万元预算，推荐几款家用代步车。有一位自称为小媛老师的粉丝也遇到同样的难题，反复咨询后提出需求，让其帮忙解决购车疑难，于是乎笔者就筛选了两款符合条件的车型简单介绍一番后，小媛老师表示满意。下文笔者将对这两款车进行全方位分析，看看哪一款更适合小媛老师。

根据小媛老师的提出的需求，结合推荐车型本身特点，综合考虑推荐了以下两款车型。分别为广汽本田的锋范（下文简称锋范）以及广汽丰田的YARiS L 致享（下文简称致享），其费用大致如下，部分地区有小幅度优惠，其实际落地价约10万出头。

两车的外观设计都延续了各自的家族式设计风格，外观方面无需多言，每个人的喜好不同，自然选择性也不同。简而言之，萝卜青菜，各有所爱。

车身尺寸方面锋范车身长宽高为4450×1695×1477mm，轴距2600mm。致享车身长宽高为4440×1700×1490mm，轴距2550mm。两者不约而同的采用了双腰线设计，视觉效果更具动感气息。

尾部造型均采用比较平实的设计语言，相比之下锋范的首尾呼应要更强一些，而致享的前后对比较为鲜明。

这个价位的车型采用塑料材质覆盖内饰一点也不为过，毕竟成本摆在那里。锋范采用不对称内饰设计，钢琴烤漆材质配以雾银饰件彰显年轻活动。致享同样是采用钢琴烤漆材质与雾银饰件来点缀倒梯形中控台，其层次感与立体感更加鲜明。

两车均没有搭载中控彩色大屏、车载蓝牙等。在多媒体影音娱乐方面，这两款都是比较弱势的。

锋范仪表盘采用三圆筒设计，致享仪表盘采用三炮筒设计。两款车均配置有单色行车电脑显示屏，但摆放设计的位置略有不同。相比这下，笔者个人更喜欢致享的仪表盘与锋范的行车电脑显示屏。

两款车均采用三幅式方向盘设计，没有采用真皮材质包裹，没有配置多功能按键，同时均支持上下调节功能。

锋范与致享均配置有后视镜电动调节，但没有搭载后视镜折叠功能，其控制区设计在方向盘左侧位置。除此之外，锋范配置有ECO驾驶模式（经济模式），一定程度上能够提升燃油经济性。

这个级别的车型配置机械手刹在意料之中，除此之外，致享还配置有发动机自动启停功能与VSC车身电子稳定系统。VSC车身电子稳定系统可能一辈子也用不到，但在关键时刻能起到很大的驾驶安全辅助作用。

两款车均搭载手动空调，也符合这个级别的车型。在控制成本的基础下，手动空调可以省下部分费用，同时也是降低消费者的购买成本。简而言之就是互利共赢，只不过是谁的利益大一点而已。

后排空间方面，两者的表现均很令人满意。以身高175cm的体验者为例，分别调整好驾驶坐姿后保持前排座椅不变，分别坐进两车后排位置。锋范的头部空间有三指的余量，腿部空间超过两拳余量。致享的头部空间与腿部空间均有着两拳的余量，乘坐空间的表现非常不错。除此之外，锋范还配置有后排出风口。同时，两款车后排座椅均配置有儿童座椅接口。

储物空间方面，两款的后备箱内部都比较平整，能提供良好的实用性。其空间大小相差甚微，遗憾的是后排座椅不能放倒扩充容量。

两款车车厢内的储物格并不丰富，但勉强够用。在后排储物方面，锋范明显要强于致享，并且后排出风口的植入也是一个不错的加分项。

动力方面，锋范最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，峰值扭矩155N·m/4600rpm。致享最大功率79kW（107Ps）/6000rpm，峰值扭矩140N·m/4200rpm。对于代步而言，两款车均是合适的选项。除了耐用性之外，其燃油经济性的表现也非常好。

锋范与致享均采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬架组合。对于城市通勤代步而言已经足矣，但不适宜激进的方式操控驾驶，毕竟两款车的定位都是以家用为目的，并不是为操控而生。

编辑点评：通过对比分析可以发现，小媛老师的购车需求其实很简单。综合考虑来看，锋范更适合作为小媛老师的代步用车。暂且不说外观以及内饰，从燃油经济性方面、空间表现的综合情况来看，锋范无疑更为出色。油耗低、空间大、配置够用也正好符合了小媛老师需求，因此给小媛老师推荐锋范。

注：小媛老师的需求并不适合于所有准车主，仅是为了满足与小媛老师同一需求的消费者。欢迎广大粉丝提出需求，茶哥会根据需求结合实际情况为粉丝解答疑难。

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