论黑科技,为啥我不扶墙就服它?

2017/6/22 10:07:35文章来源:车早茶编辑:王小夕浏览:
如今,当你开车上路,转弯时打转向,下雨时开雨刷,你都觉得这是再正常不过的了。但其实,汽车上的很多技术和设计并不是汽车诞生之初就有的。

如今,当你开车上路,转弯时打转向,下雨时开雨刷,你都觉得这是再正常不过的了。但其实,汽车上的很多技术和设计并不是汽车诞生之初就有的。它们随着汽车工业的发展不断被设计应用,不仅仅成就了汽车的技术创新,更是引领着潮流风向。最重要的是,每一个经典创造的背后,都有一段不为人知的故事。其中,赛车运动就是推动汽车工业技术发展的重要一环。

赛车这项运动总是能够激发汽车制造商勇于尝试,不断创新的精神,并且有助于改善汽车的性能,尤其是它的动力性和安全性。从汽车发展史来看,汽车技术得以不断的发展的原因,在一定程度上是因为有了赛车这件事儿。赛车场可以作为汽车技术发展的试验场。

在赛事中,获得优异成绩不仅仅靠车手的天赋能力,还取决于发动机、底盘和轮胎三位一体的综合技术水准。从这个意义上讲,赛车运动也是一场世界汽车制造业尖端技术的较量。

如果我们比较当代新型轿车与20世纪30年代的赛车设计,不难发现它们之间有一些共同点:如较高的发动机转速、较大的压缩比、较轻的车身重量和流线型的车身等。从某种意义来说,赛车运动着推动了整个汽车工业的发展。

1914年奥迪C型车征服阿尔卑斯山拉力赛        

从赛车这项运动诞生至今,论资历的话,恐怕不会有哪个品牌有过奥迪那样传奇般的经历。无论是阿尔卑斯山上的崛起之战,还是上个世纪80年代让人热血沸腾的拉力魅影,亦或是可靠性与性能并重的勒芒24小时耐力赛等,奥迪都用成绩征服过当时最具挑战性的国际汽车赛事。

让人欣喜的是,在奥迪征战的路上,奥迪创造的黑科技也是献给汽车工业的一个又一个的惊喜和厚礼。当赛车发动机都位于赛车手前方早已成为既定设计方案时,奥迪Type C赛车亮相,打破常规,采用“后中置式”发动机布局,实现了油量多少不再影响赛车重心,前后车身1:1的完美比重。这一布局沿用至今,依然是一级方程式赛车和顶级跑车的选择。

而且出于减重的目的,这些赛车的外壳采用铝合金制造且不涂漆,被人昵称为“四环银箭”。到1937年底,“四环银箭”赛车在其参加的54场比赛中赢得32场赛事的冠军,共刷新了15项世界纪录和23项同级别赛车纪录。

不仅如此,现在很多车喜欢贴一个壁虎标志。其实,这个壁虎标是奥迪创造的另一项顶级赛车技术quattro全时四驱系统的logo。

它意味着更高的抓地力和更好的操控性,也为奥迪赛车带来了冠军荣耀。


汽车界的多个第一来自奥迪

除了在赛场上创造辉煌外,奥迪精神也体现在如何运用科技让生活变得更好。

我们都知道,涡轮发动机天生就以节能环保和高性能著称, 当今世界的汽车早已“无T不欢”,而奥迪就是涡轮增压技术的开拓者。奥迪的涡轮增压,一直属于全球最为尖端的技术。

作为一个全面发展的全能选手,奥迪的创造力总是令人惊讶,奥迪的努力方向也不仅仅是发动机。当奥迪第一辆六缸汽车问世的时候,该车最大的特点不仅仅是强劲的动力和优异的加速性,而是该车竟然配备了一个空气过滤器,这一发明,在当时的所有品牌中都是绝无仅有的。而且这个配置在多年后才被其他品牌所使用。简单点说,咱们现在更换的3滤中,有一个就是奥迪的发明。


科技启迪未来

汽车诞生至今已有130多年,堪称历史悠久,多数人对于汽车的理解还只停留在“四个轮子加两个沙发”的概念上。不过,随着时代的不断变革,科技的进步,数字化、可持续、城市化三个方向的提出,必将形成更智能、更互联、更环保的未来出行趋势,汽车终将变成“交通工具+移动终端+私人空间+移动电源”四维一体的多功能产品。

比如在新能源技术方面,“e-tron“代表了奥迪的电动科技和电动车型,就像”quattro“代表着奥迪全时四驱技术与全时四驱车型一样。它向世人展现了多项颠覆性的设计理念,而奥迪e-tron电动车也绝非单纯的将动力总成电动化那么简单。

茶哥认为,真正的新能源汽车并不仅取决于电池技术的优化,而是要从车的每一个细节上重新设计,使各个部件在能量消耗上都毫不妥协。奥迪的e-tron技术不仅在动力总成上领先,而且全部光源都采用高效节能的LED照明系统。前灯可根据周围交通状况和天气情况全自动调节光源角度和亮度,无需再设计雾灯和远光灯,在提升行车安全的同时,也降低了光源的能耗。另外,奥迪e-tron的车型都采用了ASF全铝车身框架,并搭配强化碳纤材料制成的车门、前盖和车顶,在保障车身刚性的同时,也降低整车重要对能源的消耗。

除了强大的“e-tron电动科技“之外,在自动驾驶技术领域奥迪也属同行领先地位。奥迪为了初步实现自动驾驶,推出来一系列的驾驶辅助系统。例如早期的定速巡航以及自动停车系统,还有车道偏离辅助系统以及超车辅助系统。经过多项技术的积累,2014年,奥迪还推出了A7 Sportback piloted driving concept自动驾驶概念车。实现自动驾驶不仅需要成熟的雷达系统,还要将3D摄像头进行全新设计,这些奥迪也在不断完善当中。

除了e-tron技术之外,奥迪connect互联技术和虚拟驾驶舱技术都是未来汽车的前沿科技。奥迪connect互联技术是实现车内模块与驾驶者、车与车之间、车与基础设施之间的全方位智能互联。


总结:

这就是奥迪,一百年来,奥迪一次次地证明着自己的技术与实力,用跨时代的科技创新,引领者汽车工业的前沿科技,诠释着“突破科技 启迪未来”的这一伟大理念。


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广哥
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