低配车加装改成高配，真的是机智做法？

前几天，有个哥们说想买某款车的低配版本再去改成高配，问大师这样做是否值得。买车确实是件相当纠结的事情，好不容易看上了一款车；又要因为应该选择这款车的哪个版本再纠结。说到底，咱们还不是想花更少的钱提到配置更高的车。

那么像上面这个哥们说的，入手低配车型再自己去加配置；这样做真的能更省钱吗？其实说到能不能省钱，一者看你要加哪些配置，再者看你加的这些配置是否物超所值。下面大师就来和大家聊聊这样做是否可行。

高低配之间的差别

想要了解是否能省钱，自然要了解高低配之间都差了什么。平常咱们买车能看到配置版本之间少的差个几千，多的几万甚至更多。大体来说，高低配车除了价钱和名称不同外，就是动力系统的强弱、内饰的用料和配置丰富程度。那么在这几个方面有哪些方面是可以自己改的，哪些方面还是直接买更高配置呢？

有些配置建议自己加

对于一些较为新奇的配置，确实存在抬价的情况。像此前的360°全景摄像头，一般很多车型都是只有顶配车型才有配置。这时如果你选择自己加装普通带有行车记录仪的全景摄像头，一般加上安装费两到三千块就能搞定（价格需参照具体看车型）。由于加装这个东西牵扯到的车内系统并不多，使用效果也能得到保证，所以可以选择自己加装。

再者像胎压监测，在看配置表的时候很多配置车型之间的差别并不大，胎压监测就是其中一个相当明显的体现。那么这种情况也是建议自己加装，花个几百块就能入手一套无线传输的胎压监测系统，只要装在气嘴上便能实时监测。完全没有必要去入手更高配置的车型。当然真皮座椅、HUD抬头显示、防眩目后视镜等配置也可以自己装配。

想要这些配置直接入手高配

细心的朋友会发现，上面咱们讲到可以自己加装的都是一些较为简便的操作。而汽车有些是不允许改动的，如整车的动力及传动系统。对于汽车来说，整一套系统都是经过严密的设计匹配出来的，如果你想要更强劲的动力还是直接入手高配版本车型。

当然除了这些外，像天窗也是个需要注意的事情。对于有些人来说，天窗很鸡肋；但有些人却非常看重。天窗除了能够通风，也能给驾乘者带来别样的车内感受。总不能买了车说我想要看看蓝天就在车顶挖个洞，所以如果想要天窗也只能直接入手高配车型了。

大师总结

大师在上面通过举一些个例让大家了解哪些可以自己加装，而哪些还是应该选择高配车型。其实往大了说就是在一款车里动力方面的纠结，这个除了看需求也要看预算；预算不足也是爱莫能助。往小了说就是两个配置车型相差几千块咱们应该怎么选，首先对比两者在配置上的区别，对比之后看是否哪些是能够自己加装的，加装的费用能否比两个配置的差价少，再去权衡怎么选择。这样也省了很多没必要的纠结。

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