打死不买日系？那科雷嘉算不算？

通常车市竞争越激烈，消费者的选择面及主动权就越大，这对于新进的购车群体来说无疑是利好，但这又往往引来一些其他的问题。比如，我们购车时经常会出现几款车拿不定主意的情况，外观、价格、配置等都很中意，不知如何是好。今天大师推荐的这两款车就是这样的车型，它们都是来自东风合资，有着相同的制造平台，定价及配置也有非常多重合，让人难舍难分。

新款逍客作为年度改款车型，于2017年5月上市，外观上与老款相比显得更加年轻化，采用全新“V-Motion”家族式设计语言，黑色蜂窝状进气格栅搭配粗犷的“U”型镀铬装饰条使得前脸极具辨识度，圆润的车头与贯穿车侧的两条腰线营造出整车的肌肉感，尾部造型中规中矩。

科雷嘉是东风雷诺旗下首款SUV车型，于2017年4月上市，科雷嘉在整体风格上给人以浓浓的法国风情，圆润流畅的车身线条，笑脸式的前脸，极富张力的细长镀铬饰条与两侧大灯融合设计，圆滑顺畅的车侧线条与车尾自然衔接，整体个性的外观无处不流露着浓郁的法兰西色彩。

内饰方面，两车风格各有特点。逍客的双色搭配更显活力时尚，对称式中控设计，整体布局合理且富有层次感；科雷嘉的单黑色内饰显得较为沉稳大气，偏向于驾驶员的中控设计，空调出风口也是偏向于驾驶员侧，整体内饰布局简单传统。两车内饰对比，科雷嘉就显得陈旧一些，这个价位没有中控多媒体屏幕，也是有点不太厚道。

车身尺寸上，科雷嘉在长度上比逍客多出119mm，其他尺寸基本相当。乘坐空间上，无论前排还是后排两车头部与腿部空间表现都较为宽裕。行李箱空间，逍客为486L，而科雷嘉为472L，逍客略大。综合比较，两车在空间表现上相差不大。

因为逍客和科雷嘉同属日产CMF平台打造，在三大件配置上基本一致，动力配置上也都是2.0L+CVT发动机，所以两款车在马力和扭矩等动力表现上没有任何差异，不过在整体驾驶调教上，逍客偏舒适性，而科雷嘉偏运动性。

底盘方面，两车均采用了较豪华的悬架设置，前麦弗逊独立，后多连杆独立，提高了汽车的整体舒适性，不过在调教上，逍客趋向于经济舒适，而科雷嘉则主打运动操控。

配置方面，两车均标配全方位安全气囊，ABS防抱死、ESP车身稳定控制、EBA刹车辅助，EBD制动力分配，上车辅助等实用配置；不同的地方，逍客配有胎压监测，倒车影视，全景影像，中控大屏，无钥匙进入等，而科雷嘉则配有电动天窗，定速巡航，感应雨刷等；整体配置对比，逍客要占有优势。

听车主说

逍客车主：最满意的地方，省油大概8.5L/100km，外观时尚，空间宽敞，座椅舒服，尤其是红色宽还比较适合女性开；最不满意的地方，没有后出风口，后排中间地台有点高，无后视镜折叠，天窗不能打开，驾驶扶手不合理。

科雷嘉车主：最满意的地方，外观漂亮，动力输出平顺，油耗满意大概8.3L/100km，全景天窗是亮点。最不满意的地方，无行李箱遮阳帘，无中控大屏，胎噪大，隔音不满意。

编辑点评

尽管这两台车是同平台打造，三大件配置也基本相同，令很多购车者难舍难分，但从外观、内饰、配置及售价对比上还是能发现很多差异性。逍客定位经济实用，在价格及配置上较为亲民，市场保有量和日后保值率也较高，综合考虑逍客更适合居家使用；而科雷嘉相比逍客，则更凸显时尚、浪漫与运动，价格上略高于逍客，日后保值率也相对低一点点，所以综合下来科雷嘉则更适合未婚的年轻朋友体验驾驶乐趣。

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