本来一家高高兴兴自驾出游，顾着欣赏沿途美丽的山水风景，一不小心“咕隆一声”，车轮陷阱了路边的小沟里，暂且不说车子受到损伤，一家出行的兴致也是荡然无存了。
在相对狭窄的小山路上，两侧的水沟可谓是“隐形的汽车杀手”，稍不小心就有可能中招。
汽车车轮掉沟里的新闻，大家也都见怪不怪了。如果只是单轮掉沟里，最多就刮底挂着。但是如果双轮一起掉沟里，就会容易因车身不平衡而出现翻车的现象，再加上路上的水沟泥沟本身空间就比较狭小，危险性也就可想而知了。
其实，车轮之所以会掉沟里，除了驾驶者的注意力可能没有集中之外，还存在一个问题就是车轮位置判断有误，所以今天大师就给大家如何判断车轮的位置。
（本判断方法是基于“驾驶者位置调整到最合适，身体坐正，平视的视角”的原则下。）
左轮位置判断
在行车中，车轮一般与行车线保持60CM的距离，是比较合适且安全的。
对于新手司机来说，车轮的判定的最佳方法就是寻找参照物，而车子本身的雨刮器，则是最便捷的参照物存在。如果车子左边雨刮器结点与目标线重叠，这时可以判定你的左车轮已经压线，需要及时调正方向盘，以免对别人的行车造成不便。
不过，有些车型的雨刮器比较特别，所以这个方法也不是完全适用，就只能通过判断视线里的分道延长线与车身A柱之间的距离来调整车轮的位置。
右轮位置判断
因为驾驶位置是在左边的，所以右边车轮位置的判断方法与左侧稍有不同。在同样以雨刮器为参照物的情况下，右喷水器与目标线重叠时，可以判定右边轮子压线。
同样，在不依赖参照物的情况下，可以通过观察车身前盖与右侧分道延长线之间的距离来判断右边车轮的位置。
贴边停车时的车轮判断
其实，贴边停车的原理跟上述的的判断方法差不多，只是将车道的分割线换成马路边缘。当雨刮器凸起处与马路边缘重合时，车子距离马路边缘大约30CM，则是最佳的停车距离。
靠边停车距离太大时，可能会影响到左侧行车，而太靠近则容易剐蹭轮毂，所以必要时还是通过后视镜或者探头观察比较保险。
总结：大师提供的这些小窍门也是仅供参考而已，毕竟行车过程中，不同的车型，不同的驾驶习惯，都会有判断的偏差。熟能生巧，多开多练，自然会摸索到属于自己的判断方法，使得自己能够在日常行车中做到游刃有余
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